Перевод дизельной горелки на отработку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А с ТО как быть? Не всё так просто. Снизим дымогазы - получим конденсат и возможное опрокидывание тяги. Я писал как подобрать для оптимизации работы системы.

 

Кстати а какая у кого температура газов на выхлопе из котла?
(и на каком котле)..ну очень интересно.

 

Ресурс низкий.

 

У этих устройств переодический режим работы, сомнения по ресурсу, только настроиш а оно сдохнет
Не обновил сказали уже

 

Предыдущий мой пост куда то "потерялся", дублирую еще раз.
По поводу мировых производителей и старт - стопа:
Не реже трех раз в год в течении последних 3-х лет посещаю все выставки посвященные тепловому оборудованию и много беседовал с представителями практически всех мировых брендов представленных на российском рынке. Стоимость модулируемых горелок намного дороже, поэтому из экономических соображений кол-во моделей невелико. Также все производители считают старт - стоп самым плохим режимом для работы котлов и теплогенераторов. Только малообразованный человек может этого не знать.
Котлы сейчас выпускают с 40% разностью в мощности, т. е. например от 40 кВт до 57 кВт без изменения КПД
Поэтому все стремятся сделать пару котел-горелка постоянно работающими в течении отопительного сезона с изменяемой мощностью в зависимости от потребления.

 

Я разобрал моторчик от строительного фена, там все такое же как и на моторах жигулёвских дворников, только в миниатюре.

 

Коллекторный двигатель уже плохо, хотя проще регулируется. Осевой вентилятор при равных условиях шумнее центробежного, тоже аргумент.

 

Подскажите размеры форсунки Delovan 30609 SNA. Желательно в мм, какой диаметр и шаг резьбы, через пару недель приедет форсунка. Хочу пока шток для нее вычертить и отдать точить.
Может есть у кого рисунок штока с размерами? Подгоню под свои нужды. Спасибо.
Можно сюда или на почту tft7@yandex.ru

 

Есть подозрение что резьба не метрическая но она такая же что на дизельной форсунке (я втулку вытачивал из старого штока подогревателя webasto, брал кусок с резьбой и запрессовывал в новый шток посадочное на 16 проходил развёрткой) резьба 14 мм, шаг не могу измерить нет измерителя, но если бы метрическая была то совпадала бы со стандартными болтами, на М6 резба крупнее на М5 уже мельче

 

Да. Если повезёт то можно просто доработать шток от дизельной.

 

Резьба не метрическая, но плашка превращает ее в метрическую - в шток встала как родная.

 

Ну рычаг на ключ побольше и так завернётся но не метод это

 

Пробовал, но очень туго идет, буквально на грани срыва резьбы.

 

Можно и так. Это не для ДТ, давление низкое.

 

Резьба выходит в воздушную полость негерметичность если не большая не страшна, у меня запрессована втулка с резьбой повторюсь.