Бензопила SOLO

Обкатку провожу согласно инструкции

Поэтому пока 1:25. Бенз 95й, масло хуска HP вроде. В русскоязычной инструкции - аналогичные рекомендации. Не давать полный газ тоже где-то видел, но может спутал с 4т культиватором. Будем пилить на полном.

Масло на цепь - не скажу как идёт. На 1 бак топлива израсходовалось примерно пол бака масла для цепи.

 

Переходите на 1:40 эта инструкция писалась когда ничего кроме минералки не было. 1:25 это слишком.

 

Так "вроде" или таки Хуск НР? Для Хуск НР пропорция слишком большая - оно и при 1/33 прекрасно там все смажет в период обкатки, а потом в 1/40 будет прекрасно работать даже в жару или на толстомере дуба, акации или ясеня, например.
Вот если у Вас "вроде", т. е синее масло неизвестного происхождения - тогда ладно, катайте дальше на 1/25, только я б такое "вроде" лучше сменил на 100% брендовое масло - да хотя бы тот же Zic M7 2T или настоящую Хуск НР.

 

Я 92 заливал. Надо было 95?)

 

Совсем не обязательно, я лью 92.

 

А кто даст гарантию что масло не подделка? Куплено во все инструменты, плёнка на бутылке была быстро съёмная.
Чем грозит слишком маслянная смесь? Только расходом масла и выхлопом?

Доработаю бак буду, переходить к 1:40

 

Если масло оригинал - вообще не грозит ничем и никак. Под крышкой пломба с голограммой была? Бутылка стандартная Хускварновская, как у всех, кто показывал данное масло на форуме? Если да - масло вполне себе оригинальное. Подделок под Хуск НР, по крайней мере, в украинских и беларусских магазинах, судя по имеющейся на форуме инфе, не наблюдается.
Это на "краснуху" Штиля подделок - пруд пруди, иногда таких, что отличить можно только по запаху. Но и на этих подделках люди работают, правда, кто льет подделку 1/50 - недолго...

 

Пломба с голограммой была. Сама Пломба не не простая а хитрая, снимается без необходимости её продырявливания

 

Можете спокойно работать - масло оригинальное.

 

Купил себе вот тоже этот Соло. Модель 652. Наверно я тоже любитель экзотики. Потому и взял. Пила конечно своеобразная. Придется с ней поколдовать. Та же проблема, что здесь описана. Глохнет после заводки. Буду разбирать и смотреть в первую очередь карбюратор, а потом уж все остальное. Конечно меня удивило, что нет у этих Walbro обычных регулировок качества смеси. Буду разбираться. Нам не привыкать. Как говорится,"орешек знаний тверд, но мы не привыкли отступать".

 

А фото можно? Не бывает, по-моему, карбов Вальбро БЕЗ регулировок - единственная пила с карбом действительно без винтов качества смеси это Штиль 180, но на нем карб не Вальбро

Не надо его разбирать! Его надо настроить правильно, а для этого, скорее всего, понадобиться спец. отвертка, так как винты там не под стандартную шлицевую отвертку. Могу даже смело предположить - надо немного (на 1/4-1/3 оборота) отвернуть винт L и все придет в норму... Глохнет ведь когда делаете попытку газануть?

 

С покупкой, пилу новую брали, может ХХ добавить 652-й от алко вроде не было должна быть оригинальная Соло. Регулировки на карбюраторах этих пил аналогичные другим пилам.

 

Ещё у этой модели на мой взгляд не самый удачный стартер. Есть декомпрессор, но лучше бы был лёгкий старт. На маховике нет обычных захватов, а просто выемки, как у штилей, за которые зацепляется пластиковый упор причем только с одной стороны. Наверно производитель считал, что на декомпрессоре усилие будет совсем небольшим, а на самом деле там надо хорошо приложиться. Заводить как я привык Штиль с виса не получится. Надо ногой придавить.
Не знаю, какая там спецотвертка, но насколько я видел там и зацепиться вроде бы и не за что.

 

Вот у меня на китайской 58сс пиле с 4-канальной поршневой есть легкий старт - а все равно от декомпрессора я бы не отказался. Усилие довольно серьезное надо прикладывать - первое время тоже не мог навесу заводить, сейчас приноровился и запускаю. Надо только посильнее зажимать бедрами заднюю рукоятку, а то есть шанс получить корпусом пилы прям по своим причандалам - серьезно пробует "взбрыкнуть" в момент рывка стартером.

Повторюсь: если можно - давайте фото карба и винтов. Коллеги помогут с подбором отверток .

 

На 651-й спец, кажется что круглые бобышки, а на самом деле есть с одной стороне прямая полоса, короче заказывайте на алике вот такую отвертку и будет счастье

У меня обратное мнение, нафиг не нужен легкий старт, декомпрессор гораздо удобнее. Хотя на той же 651-й модели есть и то и то, а вот на 675-й только декомп. без него ее очень сложно продернуть, сразу дисциплинирует к регулярному ее использованию.