Viadrus или Junkers?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Повторюсь в качестве топлива термит.
Другим способом досигнуть поставленой Вами задачи (в нормальных условиях)
практически невозможно.

 

Все верно. Если считать поток насоса 30л/мин (0,5кг/с) (это самый минимум, и даже мало для 50 кВт котла), умножим на 4,22 кДж/кг*град (теплоемкость воды) и на 80 град - получим более 160 кВт. Как может образоватся такая моща?

 

Котёл может треснуть не от растопки в 5 градусов тепла, котёл обычно губят кривые руки которые его эксплуатируют. Правильно сделанная ЕЦ вам не даст иметь на входе +5 а на выходе 90. Разница Т входа-выхода будет не более 15-20 градусов. Такая дельта для чугуна не критична.
КЧМ действительно внешне похож на котёл. Но в связи с тем что его делали не руками и проектировали не головой... Вообще пока я топил КЧМ у меня не получалось поддерживать горение более 4-6 часов не подходя к котлу. В Виадрусе выставляешь терморегулятор на нужную Т и идёшь спать спокойно до утра.
Не уверен что Виадрусу нужен сервис. Когда вы покупаете лом - вы же не задаётесь вопросом "Где ближайший фирменный сервис?". ) За 5 лет эксплуатации из запчастей к Виадрусу мне понадобился только терморегулятор - тупой рабочий "свернул ему голову" перепутав температурные шкалы. Ломается маленькая пласмассовая деталька которую можно выточить на фрезерном станке из текстолита или алюминия. Но доступа к фрезеру у меня не было, а деньги и возможность приобрести "занедорага" терморегулятор - были. Купил два. Валяется запасной уже 4-й год. ))

 

Читал тут на форуме что КЧМ5 это вроде как Юнкерс какой-то немецкий в копии, и что в результате поставок КЧМ-ов на экспорт в конструкции КЧМ5 пришлось "вылизать" все косяки. Получается это не так?

ПРо поломки понятно, но опять же тут на форуме тема была про растрескавшийся Виадрус, и кто-то из продавцов Виадруса как я понял, писал, что замена секции стоит почти как сам котел. Вот это пугает.

Я планирую использовать котел с ТА на максимуме мощности, т.е. время горения не критично - есть ли еще какие плюсы у Виадруса перед КЧМ в этом плане?

Спасибо.

 

mobster - я писал про свой котёл КЧМ который был у меня с 2000 по 2006 и достался по наследству.

 

Если с ТА, то наверное можно и КЧМ взять, расход будет поболее только... Почитайте тему https://www.forumhouse.ru/threads/81909/ А разница в цене какая получается?

 

Это верно для котлов из 3-4 секций. При 5 и более секциях дешевле менять лопнувшую секцию, чем котел целиком.

 

Ну да дешевле, в пол котла стоимость ремонта получится

 

ВАЗ также достаточно много экспортировался и по сути своей является копией Фиат 124. Однако сказать что "в результате поставок ВАЗ-ов на экспорт в их конструкции пришлось "вылизать" все косяки" - немного покривить душой. Да и сравнивать современную продукцию ВАЗ и например того же Опеля как минимум некорректно.

 

Разница в цене около 30 тыс.руб., но не в этом дело - важна надежность и наличие запчастей - у КЧМа все есть, а у Виадруса нет ничего, все под заказ, ждать месяц, да еще и по ценам самолета. Вот в чем вопрос.

Я систему на воде делаю. А ну как у Виадруса лопнет задняя секция в январе? Ждать 1-2 месяца?

Не в цене дело.
Я бы Шунинский котел взял, но он зависим от электричества, а это тоже не подходит.

Эээххх. Согласен, да. Это верно.

 

Дело вовсе не в зависимости от электричества. На короткие отключения, до 2 суток, аккумулятор 190Ач с преобразователем, практически любого типа. При длительных отключениях, вы явно не будете жить при лучине. Генератор в таком случае заводят.