Сломалась Oleo mac sparta 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В любом случаи если не сложно напишите потом, как разрешился ваш вопрос по косе.

 

Разобрал косу. Сфотал как смог, на глаз кажется что они меньше, но на фото они больше похожи на задиры.
Не понял как снять сцепление (Видимо на нем надо 2 болта открутить) и обратную сторону там вроде все раскрутил но не слазит крышка.

 

Да, задиры имеют место быть и не плохие.
По сцеплению: вы имеете в виду что не знаете как снять с коленвала вот эту часть, на которую крепятся колодки?
Вообще на Ютубе огромное количество роликов про разборку/сборку данного агрегата.

 

Внутри штырька куда входит вал приводной, находится винт. Головки винтов бывают разные, подобрать инструмент..Винт ,в большинстве случаев остаётся внутри штырька..Перед откручиванием погрейте штырёк в районе головки винта, потому как винт обычно посажен на фиксатор резьбы, народ умудряется свернуть ему голову.

 

Вы наверное спутали китайский двигатель типа Патриота со Спартой 25. На спарте чашка сцепления остаётся на штанге - посмотрите схему что я выше привёл. Там колодки сцепления крепятся 2-я болтами к детали 28, которая закручивается на конец коленвала и тем самым запирает крыльчатку-маховик, который с магнитами. Вот какая там резьба, сейчас не помню.
Снимается как и на всех: выкручиваешь свечу и в камеру сгорания запихиваешь верёвку, для тогочтобы поршень при отворачивании упёрся в верёвку и далее не двигался.

Посмотрел: деталь 28 закручена на коленвал по левой резьбе.

 

Да эту самумю

 

Деталь 28 откручивается по часовой стрелке (левая резьба), предварительно нужно в камеру сгорания через свечное отверстие затрамбовать верёвку - в неё упрётся поршень. Маховик с крыльчаткой и магнитами зажигания крепиться на шпонке на конусной поверхности коленвала, можно взяться за него и на весу немного тукнуть по торцу коленвала медным молотком или чем подобным (чтобы не было замятий). Дальше долго описывать, лучше посм. на Ютубе.

 

Вот показано крепление сцепления на коленвал -

 

Да, спутал...Извиняюсь..

 

Да бывает... Я сам немного запутался - на этой тоже при откручивании крепления сцепления нужно распустить немного стартер, иначе можно сломать. Ну и "волшебная" верёвочка в свечное отверстие и ничего не нужно зажимать в тиски и ломать рёбра крыльчатки, вставляя всякие отвёртки!
Видео, которое я сбросил - для примера т. к. оно тоже частично бестолковое...
Чего только не увидишь на просторах интернета, в погоне за "известностью" и лайками/просмотрами...

 

Спасибо, попробую

 

Пробуйте, это и есть опыт, при чём СВОЙ! Если что - пишите, чем могу, помогу.

 

Уважаемые знатоки! Подскажите какого диаметра стоит топливный шланг обратки на
OLEO MAC SPARTA 25? Спасибо заранее.

 

А что мешает померить?

 

ЧЯ, но трубка от капельницы налезает. Её и использую.