Сломалась Oleo mac sparta 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Перевозчик79, надо смотреть крышку сцепления. Визуально очень похожи крепления.
Хотя, это не китайцы, у которых всё универсальное.
Может запросто отличаться посадочное место, чтобы такие хитрецы обламывались.



Возможно придётся переставлять переднюю пластиковую крышку.
Колокол стартера у них, похоже, одинаковый
Еще может быть засада в диметре сцепления.
Блин, самому интересно стало. Если вечером буду не сильно уставший, то отделю штангу, сфоткаю и замеры сделаю.

Вот такой. Он тоже фетровый. Только исполнение другое и под меньший диаметр шланга. В ближайшем магазе 100 руб. Правда продавец головой удареный:
Спрашивет, Тебе на триммер или на пилу? На триммер, говорю. Он даёт этот.
Говорю, что ёршик должен быть толще, посмотрите другой. Он говорит, что толще не бывает. Толще только на бензопилу, и достаёт огромный фильтр с ёршиком как раз как мне нужно.
Я из кармана достаю родной спартовский и показываю. Он заявляет, что это кто-то уже сам туда засунул. Такого, типа, не бывает. Это от бензопилы, но почему-то маленький.
Вот зачем строить из себя великого знатока если ты в жизни кроме китайских триммеров ничего не видел? Ну скажи, что конкретно у тебя других нет. А он с пеной у рта доказывает.
Так он еще и ремонтом занимается.
В общем, с маленьким ёршиком поставил, как временную меру. Только вместо хомута пришлось проволокой шланг поджать.
На ОЗОНе заказал какой должен быть. 170 руб.
Другу какой-то бич давно продал триммер за бутылку, с порванной шморгалкой. Триммер оказался фирмы Echo. Шморгалку починили, а он не заводится.
Дружбан недолго думая пошел к этому ремонтнику. Мол, посмотреть надо, не заводится.
Тот, увидев марку, сходу заявил, что надо менять карбюратор, он будет стоить пять тысяч (тогда это было половина стоимости такого нового триммера) Даже смотреть, говорит, не буду. Они не ремонтируются.
Дома разобрали карб. Там игла прилипла. Отмыли, завели. До сих пор шпарит. Уже 10 лет прошло.

 

Спасибо, буду благодарен.

 

Да блин есть такие спецы в магазине. Сами ни чего не знают, а что то пытаются доказать. Им одно говоришь, а они тебе другое. Спецы блин. А с Echo классно вышло, хорошо, что только чисткой карбюратора обошлось. А другой бы человек на вашем месте не растрачивался бы сказали новый карбюратор нужен ну значит новый. Мы с вами в этом похоже я тут же дотошный человек. Пока сам все не проверю и если уже не смогу почить или сделать тогда уже обращаюсь к спецам. А я вот такой фильтр поставил. То же на ОЗОН заказывал покупал за 200 р.

 

Здравствуйте! Коса заглохла и не заводится. До этого вопросов никаких не возникало, исправно работала с 17-го года. Зародилась без проблем, в работе тоже без каких либо нареканий. А тут косил, сбросил газ и она заглохла и всё, не заводится. Выкрутил свечу, ну так себе конечно, не менял не разу, хотя косил каждый год соток 20 раз по 5-6. В общем почистил, проверил на искру, нет, проверил непосредственно на проводе, тоже нет. Разбираться дальше некогда было, так как вечер был уже. Что может быть? Катушка? Ещё по свече, какую покупать?

 

Я конечно не спец. но посмотрите провод который идёт от свечки. Или перестаньте свечу от бензопилы если есть такая. Я покупал вот такую свечку косаипаиней работает исправно. Эта маркировка свечей рекомендована Oleo mac. в мануале. Такая же свеча стоит в бензопиле Хускварна 135 все работает исправно. https://nn.vseinstrumenti.ru/product/svecha-zazhiganiya-2t-l7t-huter-71-2-27-2549942/

 

Спасибо, свечу заказал. Теперь бы понять куда искра подевались. С проводом некогда было возиться разбирать, но при снятии колпачки, там что-то всё совсем без запаса сделано по длинне. Короче пружина, которая на свечу надевается от провода отвалилась, и проверял искру именно на пружине, вставив обратно в провод. И её нет. В общем в выходные надо будет дальше разбирать. Провод конечно дальше посмотрю, но у него стальная проволока внутри, уж не знаю, что с ним может случится. Всё ж грешу на катушку, хотя может и ещё что.

 

Да возможно и катушку нужно посмотреть. А остальные провода вы смотрели? Может отошёл или обрыв провода ? Воздушный фильтр ещё посмотрите.

 

Ну как решили свою задачу? Косу завели?

 

Да в общем-то да, только сам разобрал - собрал не заводится. Повёз в ремонт, думал может что сразу скажут, сказали катушки нет в наличии, а оставлять там завал, дней десять ждать. В общем заехал ещё в одну, на рынке палатка. Сказал оставляй посмотрю по быстрому. Пока поехал по делам, звонит, завёл. Спрашиваю, что было, говорит колпачок поменял вместе с пружиной.
Тут другая проблема нарисовалась ещё с прошлой осени. Гремит, что-то в ней. Думал сцепление, даже новое купил, но разобрал перед сезоном, да не старое ещё в хорошем состоянии. Этот мастеровой тоже заметил, говорит работает шумно, звук не хороший. Говорит наверное подшипник или еще что, в общем надо разбирать смотреть. Докошу, отдам в ремонт

 

Да не приятно. Да к сожалению техника ломается и как всегда не вовремя. Увы.

 

Подскажите, у Спарты 25 с прямой штангой и с изогнутой двигатели одинаковые?

 

Хочу спросить совета у всемогущего all'a: предмет вопроса триммер спарта 25, год неизвестен, наработка неизвестна. купил бу, заводился так себе, но работал и головку крутил. что по факту дефектовки-замена поршня с кольцом (в задирах),полная переборка с разбором и очисткой, замена подшипников кв с сальником, перебрка и чистка карба, замена топливной магистрали. после сборки завелся отлично, хх держит отлично, на газ реагирует отлично, обороты макс развивает, все отлично...НО- все это без вала и редуктора. стоит собрать воедино, мощность не развивает, захлебывается и на максимальном газу стремиться заглохнуть. редуктор смазал свежей смазкой, вал очистил и нанес спрейсмазку. куда копать? почему под нагрузкой он не тянет? всем спасибо за вектор направления. Компрессия после переборки на горячую 7-8

 

Сам себе отвечу, двигатели одинаковые, отличие в нижней крышке, на них разные точки крепления пластикового обвеса и бензобака. Возможно ещё и настройка карбюраторов отличается, так как макс обороты разные.
Купил как донора Спарту 25 рт, с изогнутой штангой и двигателем в отличном состоянии. Перекинул движок на свою старенькую Спарту 25, карб оставил старый. Коса помолодела, всё отлично работает.

 

До кучи...

 

Всем привет. Думал, что решил все проблемы после ваших рекомендаций. А именно, поменял топливный фильтр, поставил новую свечу, почистил сапун. Да коса работала исправно пару месяцев и вот опять та же проблема. В баке четверть смеси, а коса глохнет как будь то бак пустой. Опять почистил сапун, хватило бака на три, четыре. Сегодня опять та же хрень опять почистил сапун. Докосил бак до конца. Вопрос. Почему стал так часто залипать сапун? И лечиться ли это? И как?