Сломалась Oleo mac sparta 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. тут есть кто?
такой вопросик. коса нормально заводится. работает нормально. но начинаешь косить траву такое ощущение что не на полную мощь. раньше пыль столбом летела. карбюратор чистил. редуктор смазан. фильтра нормальные.

 

Центробежное сцепление не проскальзывает?

 

Как вариант посмотрите выхлоп, возможно закоксовался, у меня примерно такая ситуация была, почистил, все встало на свои места.

 

ну да. дело было в этом. заодно топливный фильтр поменял карбюратор промыл и почистил выхлоп.
она так новая не работала как сейчас)
дело было в выхлопе

с этим всё норм. разобрался уже. спасибо

 

Доброго!
Коса начала хватать воздух. Куда смотреть, кто сталкивался?
Проявляется в том, что максимальные обороты неестественно высокие, и мотор норовит заглохнуть под нагрузкой, либо при движении косы.
Беда еще и в том, что в таком режиме она какое-то время эксплуатировалась. Перед этим давал ее покосить - мне ее вернули с диагнозом "чё-то глохнет, возможно топливный фильтр пора поменять".

 

вот так вот дашь кому то покосить. не свое не жалко)

 

Со свежей смесью так же?

 

Да, свежая.
Когда вернули, было грамм 50 в баке. Долил 0,5 литра свежей. Завел - коса подымила недолго, как будто в предыдущей смеси было много масла.
Смесь больше недели стараюсь не держать.
Вчера снял карб, не понравилась прокладка под ним, вырезал из паронита новую. Ничего не поменялось.

 

Вроде, проблема локализована.
Разобрал карб, ничего криминального не нашел. При этом обратил внимание, что праймер при отключенном от карбюратора топливном шланге сильно шустрее возвращается на место.
Подкинул топливный фильтр с другой косы, покосил минут 15, все о'к.
Сегодня попробую покосить побольше и с ножом.
Так что, действительно дело в фильтре, скорее всего.

 

Всем здравствуйте.
У меня небольшой вопрос, не требующий создания отдельной темы.
Как понять, что топливный фильтр требует замены? Продувается он без усилий.

 

Если коса глохнет под нагрузкой - однозначно менять.

 

Она, в обще, перестала заводиться. Искра на свече есть. Читал, что возможные неисправности: забитые топливный фильтр и/или выхлоп, грязный карбюратор. Вот решил спустя более 10 лет провести ТО с чисткой и заменой всего перечисленного.

 

Еще одна вероятная причина - залегание кольца.

 

Тогда сначала попробую все выше перечисленное. Там будет видно.
А на счет свечи сможете подсказать? Не могу найти CJ7Y. Но есть RCJ6Y, RCJ8Y и Хускварна HQT-1, 2 и 10. Что подойдет из перечисленного на замену?

P. S. Кстати, раскоксовка лавром поможет от залегания?

 

И еще. Сцепление брать только оригинал или аналоги нормально справляются со своей работой?