Сломалась Oleo mac sparta 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А чего думать? Мочить надо.) Главное со всеми стопорами разберитесь.
Выньте трубу из мотора (сцепления), выньте из трубы вал и тогда уже видимо надо стукать по редуктору, чтоб от слез с трубы?

 

Ну что остаётся! Ну, поскольку труба свободно крутится в отпущенном зажиме, что-то её держит со стороны сцепления, бахнуть не вопрос, вопрос что при этом накроется? Тат-таки ни у кого такого трабла не было?

 

Обычно так- зажим (типо хомут) и стопор (болтик вкручен перпендикулярно через тело трубы) чтоб не прокручивалось. Если вы это освободили, то можно мочить.
Если у вас проблемс со стороны сцепления, то можете поступить по долгому, но надужному пути. Снять стопорное кольцо из под чашки сцепления (как вам писали выше), нагреть корпус (колокол) сцепления до 80 гр. и пробить его на трубу (стучать, чтоб он налез на трубу). Тогда все оголится и вы увидите. Там еще видимо есть демпфер? Может так и не получится, одеть на трубу? Надо смотреть.
СМ видео о китайских сцепле ниях в Ютюбе.

 

было что то подобное, снял топливный фильтр с трубки в бензобаке - завел без него - все стало работать как надо, заменил фильтр

 

Привет народ! Может кто знает что за пробка резиновая, вроде как насквозь корпуса проходит. Может она держит? Тогда как её снять?

 

Это демпфер резиновый, надевается на половинки хомута.

 

№209 https://www.forumhouse.ru/posts/22197665/

 

Чёт не понял. Как надевается? Половинки, по идее, выходят вперёд, а этот демпфер сильно на пробку смахивает. Может чертёж этого узла у кого есть?

 

Видео посмотрите, я ссылки давал.

 

Снятие трубы из мотора

 

Здравствуйте!
Oleo mac sparta 25 тяжело набирает обороты, и, как мне кажется, не выходит на максимальные обороты. Еще наблюдаю повышенный расход топлива.
Прошлой осенью стала тяжело заводится на холодную. Разобрал и промыл карбюратор, не помогло. Потом на ютубе наткнулся на ролик, где мужик объяснял отчего это происходит - подсос воздуха через зазор в крышке дроссельной заслонки. Автор ролика герметиком замазывал, а я подобрал резиновое колечко. В общем помогло. Завелась с первого раза. Скосил бурьян диском и сезон закончился.
Сейчас стал косить леской и что-то не так. Заводится легко, но при нажатии на газ пердит и туго разгоняется. Косит вроде нормально но на слух обороты не максимальные и вибрирует. Как будто смесь сильно богатая. И сожрала половину бачка там где раньше уходило чуть больше четверти.
Свеча родная. По цвету: электрод серый, юбка черная.
Что-то нарушил в карбюраторе когда разбирал?
P. S. косилке 5 лет но наработка малая. Косили 2-3 раза за сезон, участок около трёх соток

 

Проверьте глушитель на наличие нагара, возможно в нем причина.

 

Oleo mac Sparta 25 эксплуатируется восемь лет, последние три года довольно интенсивно. Вроде и нет к ней претензий, но дошли руки проверить максимальные обороты двигателя тахометром и получилось 9000. В инструкции 12150. Нагар из выхлопного окна вычистил, глушитель чистый, поршневая без задиров. В чем может быть причина? Заводится хорошо, работает ровно. Если мощность потеряна, то терялась она постепенно, и я этого как бы не замечал. На исправновной косе проверял кто- нибудь обороты? Какие результаты? Если штангу с косильной головкой и валом отсоединяю отдвигателя, обороты до 10500 увеличиваются.

 

Нормально у вас все. Работайте дальше.

 

Это ее нормальные обороты? А как же инструкция? Я бы и не заморачивайся, но приводил в порядок две свои бензопилы, одна из них Oleo mac 937, и за одно решил проверить косу...