Сломалась Oleo mac sparta 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже в этом году проблемы вылезли со Спартой 25TR. В один прекрасный момент стала заводиться и сразу глохнуть, помогла замена свечи и замена бензина, отработала 2 выходных дня. На след. выходной всё закончилось- заводится и глохнет. На добавление газа коротко реагирует, и глохнет. Воздушный фильтр сухой, компрессию приложенным пальцем пробовал- вроде есть еще. Косилка -отпахала! с 2007 года, косила вплоть до сухой малины и лопухов, даже свеча стояла родная... Тоже, похоже, замена поршневой? На замену купил Спарту с прямой ногой. Сейчас бы взял что-нибудь другое, по итогам работы ...

 

У коллеги что-то похожее было на китайце, говорит менял карбюратор и помогло... Тесть договорился с каким-то человеком, типа занимается карбюраторами и прочим, приехал забрал, посмотрим какой диагноз поставит...

 

Если это мне- карбюратор чистый, прокладки целые. Фильтр в бачке- фетр немного потемнел. Будем нести в сервис, кривоногой косилкой работать много удобней в некоторых местах, да и полегче она немного.

 

Друзья, посоветуйте. У Спарты 25TR (которая с изогнутой штангой) расплавилась капроновая втулка, которая расположена внутри этой самой штанги по всей длине. причём расплавилась как раз на изогнутом участке. Отдельно такой детали нет, да и в сборе со штангой не найти. Можно изготовить втулку из фторопласта например, но она будет только на прямом участке, и тогда скорей всего в месте изгиба (который окажется пустым) вал будет перекручиваться.
Что предпринять, посоветуйте пожалуйста.

 

Всем добрый день. При нажатии газа в oleo-mac sparta 25, коса начинала глохнуть. Завёз в рем. мастерскую, там помыли карбюратор, вроде заработала, но всё равно не хватает мощи. Ремонтник сказал. что надо менять карбюратор. По приезду домой. залез в интернет, почитал, что люди несколько раз моют карбюратор и проблема проходит. Может кто. что нибудь скажет по этому поводу.

 

Всем Здравствуйте!)
Имеем в семье данную косу уже порядка 6 лет. За все время как такого обслуживания она не видела, только масло в редуктор заправляли несколько раз. Подскажите, вчера после работы с ней, открыв фильтр увидел в самом корпусе маленькие капли масла, это есть норма? Вычитал на форуме что его надо промывать мыльным раствором и промачивать маслом немного, что я и сделаю завтра.
И еще будет несколько вопросов по работе с ней...
Заправляем ее аи95 с маслом штиль. 0.5 бенз на 10гр масла. Такой пропорции достаточно?
И что качается непосредственно работы. Косим в основном комплектным, трех лепестков диском, так как трава густая, жесткая. Косим мы с нпжатым курком на ~60-70% и не скидывая обороты начинаем следующий проход вправо. Тоесть мотор работает практически постоянно под нагрузкой. Буду очень благодарен Вам за советы)

 

Так как вчера была найденна инструкция, но там практически ничего не сказанно о правильной работе и о полном обслуживания.

 

День добрый! Не вылезает штанга косы из двигателя, и сам зажим не могу вынуть, что бы это значило?

 

Надо фото.

 

Извольте при всём при том, штанга, после вывинчивания болтов зажима, свободно в нём крутится, а вылезать ни штанга ни половинки зажима не хотят. Думал может со стороны муфты сцепления подлезу - фигушки. К стати, а как чашка этой муфты снимается? Она на прессе что-ли? Никаких крепежей не видать.

 

Половинки зажима не вытащить, пока не извлечена штанга. Покрутите чашку сцепления, через отверстия увидите стопорное кольцо, его надо снять.
На Ютубе есть видео о разборке верхнего редуктора.

 

Благодарствую! А вот бы ссылочку! К стати. А с кокого штанга не вынимается? Крутится свободно а вынуть фига!

 

https://www.youtube.com/watch?v=uIZKzNEq-LE&t=363s

 

https://www.google.lv/search?q=oleo-mac+sparta+25+photo&rls=com.microsoft:ru:{referrer:source?}&rlz=1I7AURU_ruLV498&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiwuc_UnuPcAhUDyKYKHZ2OB8QQsAR6BAgFEAE&biw=1280&bih=887#imgrc=t1o87p4H4yf3lM
- https://www.abbeygardensales.co.uk/spare-parts/efco/efco-brushcutters/8250ic-d/8250ic-d/b3fbe2af-930d-4b7e-996f.aspx -
Мне кажется, что стопорное кольцо корзины сцепления там ни причем. Должно все выниматься после отпускания зажимов и, может быть, еще стопорного болта сбоку\сверху (под пробочкой?). У вас что то нештатно расклепалось, имхо.

 

Да видать что так. Я что разбирать-то стал, чуть покосишь и штанга вибрить начинает, звон металлический как будто шток но трубе молотит. Думал подшипник развалился ну и полез смотреть. А как же штангу-то вытащить? Есть варианты?