Охлаждение скважинных и колодезных насосов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну обычно я стараюсь дописывать "...либо любой другой со схожими параметрами". Если где и забываю, то уж звыняйте! Тем более, что рекламировать какую бы то ни было марку насоса у меня резона нет никакого.
Разве только к Джилексам у меня отношение особое.

Та ну почему?
А, я понял. Потому что нельзя и всё тут!

 

Да правильно, это самый железный довод)

Я вас понимаю, но где Джилекс там и Водолей, поэтому надо быть культурнее, ведь все мы дети Вселенной, давайте жить в мире и согласии. Иначе - ай-яй-яй

 

Ну тут можно поспорить немного. Вот спрашивает человек: какую марку насоса посоветуете? Я высказываю своё мнение. Вы - своё. Протасевич - своё, и т.д. И спрашивающий уж сам дальше определяется. Мы ж то не заставляем.

 

Только грязи не надо, и будет всё в ажуре.
Накопать то всегда можно.

 

Та какая грязь, мы люди добрые. Вот и здесь: я говорю, что допустимо использовать скважинный насос в колодце, Вы говорите, что строго запрещено без кожуха. К единому знаменателю мы так и не пришли, и вряд-ли придём. Поэтому пусть каждый сам для себя решает.

 

Смотрю тут все продолжается!
1. Возьмем смежную область - системы отопления с Естественной Циркуляцией. Котел несколько киловат, емкость системы меньше куба. Движение воды начинается как только появляется разница температур. А ведь в трубе приличное сопротивление по сравнению с колодцем.
2. Бойлер 200л (всего) накопительного типа с теплообменником в 18кВт, нагревается полностью больше часа. При этом внизу, в зоне теплообменника вода достаточно долго остается холодной.

Вода "нагревающаяся" от 1кВт двигателя поднимается вверх и замещается холодной снизу. Смешения и равномерного прогрева колодезной воды от 1кВт кипятильника никогда не произойдет! ::

Может и сумбурно, но я в это искренне верю!

Вот кстати если бы двигатель был сверху, забор воды снизу и вода не охлаждала бы двигатель (ну например теплоизолирован двигатель от проточной воды почему-то ) и насос находился бы у поверхности воды, то вероятность перегрева от нагрева воды от работы двигателя была бы уже более высокой.

 

Для колодцев - колодезные насосы, для скважин - скважинные.
Кожух нужен. Дебаты окончены.

 

Как всегда простенько и со вкусом!

 

Существует несколько типов центробежных насосов, которые можно использовать в колодце:
1) с верхним расположением двигателя. Капсула двигателя омывается водой, что обеспечивает достаточное охлаждение двигателя.
Например, конструктив придуманный Penrax Water pumps, который используется в насосах Pumpman 4TMS (капсула двигателя нержавейка, обмотка медь, сухое исполнение) и Джилекс Водомет (капсула пластик, обмотка из сплава, двигатель маслонаполненный)
Данные насосы отличаются небольшими размерами двигателя и сильно ограничены по напору по сравнению с полноценными скважинными насосами. Обычно до 7 рабочих колес.

2) С забором воды в средней части. Блок рабочих колес расположен сверху (до 37 рабочих колес), а двигатель снизу.
Если эксплуатировать их в колодце или в скважине значительно большего диаметра, то двигатель недостаточно омывается водой и требуется использование охлаждающего кожуха.
На практике, это обычно канализационная труба для насоса 3" или 125 дымоход для 4", плюс резинки, герметик, две руки.
Скорость протока жидкости вдоль корпуса для насосов 3", 4" дюйма должна быть не менее 0,08м/с
Или по формуле:
Vmin =Qmin (мин.расход)/[(π/4*3600)*(D2скв (диаметр скважины в метрах— D2дв (0,075 для 3" или 0,01 для 4")]

Если зазор между насосом и стенкой скважины более 25мм, то кожух как правило необходим.
И обязательно при горизонтальной установке такого типа насоса.

Посчитайте по формуле выше и рассчитаете необходимость кожуха

Не обязательно. При верхнем расположении двигателя омываемого водой и до 7 рабочих колес, смедной обмоткой двигателя не возникает перегрева.

Для насосов с нижним расположением двигателя,- да.
Двигатель заполнен вазелиновым маслом (аптечное) или белым пищевым (White Oil #10).
Они могут работать под зеркалом воды до 80 метров.
Если нужно глубже, то нужен двигатель с водяным охлаждением (вода проходит сквозь движок)
Они значительно долговечней, но цена двигателя начинается от 40т.р. + гидравлика

 

Ну вот, спустя 10 лет мы все наконец-то поняли, что каждый был прав, но по-своему, а истина, она всегда где-то рядом, и это хорошо, надеюсь всё в полном здравии и хорошем настроении, в это осенние и слегка зябкие дни.