Заезд на участок с применением пластиковых труб. Делимся опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Песком до этого делал, дождик пошёл всё вымыло из под трубы, и осталась пустота под трубой, при большом потоке воды думаю вымыет весь песок.

 

Надо делать борта. И гт под всё насыпное, на грунт. Завернуть к трубе.
Щебень на (и под, вокруг) трубы — её смерть.

 

Думаю там трамбовки и не было, трубу скорей всего просто обсыпали щебнем. Такой вариант только для мет. трубы. Если маленькие машинки будут ездить, то труба жить будет. Но думаю что ребра уже повреждены.

 

Скорее всего.

 

Трубы ФДпласт. 460/400. SN8. SN6. 6 только для легковых. 8 грузовикам тоже можно. Из моего личного опыта: на въезде лежит труба 315 внешний диаметр (не знаю производителя) sn6. Засыпка не прям в точности как требует регламент. Кран "слоник" заезжал, ЗИЛ гружёный дровами заезжал. Все держит. Все работает. Вопрос такой. Сейчас рассматриваю вопрос какую трубу положить в канаву через дорогу от моего участка (заезд узкий, техника не может спокойно заехать во двор, всегда приходиться исполнять танцы с бубнами. Да и выезжаем в два приема.) Дак-вот. SN 6 кинуть или SN 8. Снизу будет 10 см песка с боков 10 см песка сверху 10 см песка и 10 см щебня 5-20.

 

Да и SN6 стоять гораздо дешевле SN8.

 

Вы считаете, вам экономия пары тысяч рублей что-то даст?
Только представьте, какие расходы будут, если вам когда-либо понадобится тяжелая техника, которую можно только в этот заезд загнать.
Да и 10 см песка и щебня явно мало для таких нагрузок.

 

18 тысяч экономия в моем конкретно случае. Это не заезд на мой участок. Это канава через дорогу напротив заезда. Тяжёлая техника туда будет соваться только одной осью передка или двумя осями задней части. Канава имеет ширину 50 см. На момент заезда давить на трубу в любом случае будет только одна ось. Я вас понимаю совет хороший, логичный. Но все же интересно есть у кого какой опыт в данном моем вопросе.

 

Толщина двух слоев полиэтиленовой гофрированной трубы 460/400 sn6 от ФДПЛАСТА в месте спайки наружного и внутреннего слоя (то есть в месте где гофра присоединяется ко внутренниму белыму слою) составляет 5.03 мм. Это реальные замеры, а не табличные. А вот про толщину такой же трубы sn8 не могу пока добыть информации. В тех документации завода таких данных нет. Интересно какая разница в толщине двух слоев. Понимаете производитель в теории может заявлять многое, практика дело немного другое.

 

Может у кого есть опыт по данному вопросу.

 

Понимаете, в любом случае на трубу давит только одна ось. Не могут сразу все.
Я лично имею опыт с SN8. SN6 даже не думал рассматривать на заезд.
Толщина пирога около полуметра. И то, возникали опасения, когда 50-тонный самосвал заезжал.
Сейчас видел, есть даже SN10 в продаже, вот они реально дороже.
По поводу длины, которая вам даёт экономию в 18 тысяч, насколько необходимо всю канаву превращать в трубу? сделали бы такой же кусок (скажем метров 6, или 12 на крайний случай), что и на самом заезде.

 

Здравствуйте! Есть канава, ширина 8 метров, глубина где-то 2м. Нужен заезд для легкового автомобиля. Подскажите можно просто плиту залить или купить? или не выдержит? или лучше бросить трубу жб или пп а потом засыпать?

 

Всем привет. можно ли уложить ЖБИ трубы в канаву перед въездом прямо на грунт?
нужно песком именно выше трубы обсыпать и потом щебнем, или можно сразу щебнем и на что это влияет?

 

А какой у вас грунт? Если глина, то будет зимой выдавливать, а осенью-весной тонуть. Если песок, то утрамбовать обязательно нужно. Щебень не укладывают без песчаной подушки (утрамбованной), потому что эта подушка позволяет щебню удерживать и распределят нагрузку сверху.

 

суглинок. человек который продает жби трубы говорит щебнем обсыпать и все, но это смущает
под трубу спросил у него нужен ли песок - он говорит - нет