Выбор грунтозацепов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у него это в блокнотике записано, он этого никогда не забудет по молодости у меня был похожий начальник, он все косяки подчиненных записывал в блокнотик и как надо надавить на подчиненного он сначала читал блокнотик вставлял люлей, а потом приказывал идти и делать, хорошо что недолго с ним работать пришлось, посадили этого пид-а за махинации и кражу с завода.

Он мне уже много лет припоминает как я перед грохоткой рыхлю междурядья и выравниваю гребни, хотя идея была не моя а Мароша, но мне она зашла и только через много лет до него стал доходить смысл все этого...

 

И для какой серьёзной вездеходной технике работающей в поле она сделана ?

 

ты не умеешь пользоваться поисковиком? или телефон кнопочный?

 

Всё нашёл ! Это видь твои докатки на которых ты картошку копалкой копаешь после окучки !

 

Ну, лет через 5-10 и смысл моих железок дойдёт. Но это не точно

Поможем владельцу кнопочной Нокии, забаненному в яндексе

 

Докапываюсь, когда вы людей обмануть пытаетесь. Даже вон видео сняли с мухлёжным люфтом (чтоб побольше был чем на самом деле) штатных фрез своего мотоблока.

Шестигранные валы к нам и к китайцам пришли от итальянцев. Первую Угру вспомните.
Да и японцы шестигранные валы тоже используют.
Круглые валы с передачей вращения через стопор - худший вариант по моему мнению. Для лёгких культиваторов ещё куда ни шло. Но для больших нагрузок - хрень.

 

опять шутить пытаешься? что то у тебя все хуже и хуже получаться стало...

 

Кстати, такой вапэриант неплохо бы наверное себя показал на шестигранных мотоблоках в роли крепления вместо пальца сквозного.

 

как хорошо что Ваше мнение не спрашивают
Угра быстро поняла всю фигню шестигранных валов, а итальянцы они и есть итальянцы заказали партию не пошла, отказались, а китайцы так их и штампуют до сих пор

 

снимать ступицу потом как? кувалдой через лом?

 

да Вы не переживайте сниму я Вам роли со штатными фрезами но он Вам не понравится, но зато остальные каковы, особенно с Вашей хваленой трубой "сделанной по всем правилам и допускам"

 

Вторая Угра - это клон другой версии итальянца. На первой полый шестигранник со стяжкой внутри повдоль действительно был странным решением.

Вы ещё японцам скажите, чтоб они бросали шестигранниками баловаться

 

У Угры была вообще другая система крепления - не стопоры, а болт с торца вала.

Вообще, техническая мысль развивается разными путями, и это хорошо. Если у производителя есть доступ к качественному шестигранному прокату - то почему бы и нет. А вот когда китайцы, пытаясь задёшево скопировать то же решение, обжимают по шести граням тонкостенные круглые трубочки из рисового металла - то видим то, что видим

 

ага, мы сейчас про тракторы начнем разговаривать, а может сразу про танки?

 

Вы что, реально думаете, что на мотоблоках там круглые валы со стопором как на Неве?
Как бы не так.

Тоже давным давно шестигранник.