Тренировка на кошечках... Строительство гаража

В доме обязательно будет напольный котел! Там настенник даже не думал. Про гараж - опять же, недостаток опыта. Котел уже куплен. Vissman - контора серьезная, надеюсь, не подведет.

Если же подведет, то просто заменю его на напольник. Я тогда не знал, а сейчас уже видел в продаже напольники с чугунным теплообменником малой мощности (20-24 кВт).

Поэтому с этими рассуждениями согласен. но два котла - быть должны. Я даже в доме думаю насчет двух котлов - основного и резервного. Только пошел чуть дальше. Есть идея собрать на скважиннах тепловой насос в помощь штатной системе отопления. Даже если газ сломается, то градусов 10-12 можно в доме обеспечить, и спасти от заморозки СО.

 

На первых страницах этой темы Вы выражали сомнение по поводу качества бетона, который Вы залили в дождь.
Не беспокойтесь по этому поводу, так как в Подмосковье товарный бетон отличного качества, сам проверял на своей даче.
Сейчас я построил силовой 5-этажный каркас здания своего будущего офиса в Ташкенте, где весь бетон был замешан в ручную (более 250 тонн цемента+50 тонн росс. арматуры).
https://www.forumhouse.ru/threads/130175/page-5 Сознательно пошел на этот шаг, так как товарному бетону местного производства не доверяю по ряду причин. Строил практически в то же время, что Вы стоили Ваш гараж. Опуская детали, могу сказать, что не смотря на то, что ручной замес гораздо слабее нормального заводского бетона, каркас моего здания легко выдержал сильнейшее землетрясение в этом году летом (6,5 балла по шкале Рихтера, при том, что на 4 этаже была нагрузка в 60 тонн в виде инертных материалов). У нас 9-балльная зона сейсмичности в этой части города Ташкента.
Ни одной трещинки я не обнаружил и это при том, что перекрытие 4 этажа имело 14-дневный возраст.
Ваш бетон гораздо качественнее будет, поэтому не переживайте. И зона не особо сейсмичная, хотя недавняя тряска в Сибири меня поразила своей амплитудой.

Я официальный дилер Будерус в Узбекистане, поэтому тактично промолчу.

Тепловой насос - это дальновидное решение. Только Вы должны понимать масштаб его стоимости.
Как вариант гелиосистема.

Для себя решил, что резервным котлом должен быть ТТкотел (для дачи в Подмосковье).
Сейчас у меня чугунная печь-камин + электроконвектора для "монгольских" дачных набегов.
Но... Именно удобство пользования топливными брикетами меня подвигло к этому решению (очень удобные, упакованы в целлофан, очень компактно и чисто).

 

Спасибо! Тоже на это надеюсь, тем более, что Ивантеевский ЖБИ имеет очень хорошую репутацию.

Это не только качество бетона, это значит - еще и удачный конструктив Вы выбрали! Поздравляю!!!

Одна скважина есть. Еще одну сделать - еще 54 тыс. Обвязка и завод в дом - еще... Тысяч 15. С точки зрения внутренностей котельной, ИМХО, отличий от гелиосистемы нет. Зато компактно, снаружи ничего не видно, характеристики стабильней. Логика такая была.

По моим понятиям, сопрячь ТТ и низкотемпературный теплоноситель - не так просто. С ТН это проще.

Но эта тема уже несколько выходит за пределы гаража. К отоплению вернемся, когда создам тему по дому.

 

Stan_1

Я не имею прибыли в России от своей деятельности, просто я идейный фанат качества, поэтому рекомендую Вам познакомиться с настоящим германским брэндом, которому исполнилось более 280 лет. Зайдите в Москве к офиц. дилерам Будерус. Потрогайте вживую эту технику. Просто для ознакомления и развития.
Брэнд Висман мне знаком со студенческой скамьи. С Будерусом познакомился относительно недавно (лет 6 назад). И это знакомство "перевернуло" мое понятие о настоящем германском качестве. Говорю искренне.

Вы сказали: "Одна скважина есть. Еще одну сделать - еще 54 тыс. Обвязка и завод в дом - еще... Тысяч 15. С точки зрения внутренностей котельной, ИМХО, отличий от гелиосистемы нет. Зато компактно, снаружи ничего не видно, характеристики стабильней. Логика такая была."
Только сегодня заказывал себе расчет европейского оборудования ТН через штаб-квартиру Будерус в Алма-Ате. Одно оборудование на 10 кВт без скважин обходится примерно 15-18 тысяч ЕВРО. Это не Китай, это гораздо серьезнее.

"По моим понятиям, сопрячь ТТ и низкотемпературный теплоноситель - не так просто. С ТН это проще."
Возвращаю Вас к главному постулату: система должна быть надежной и простой.
Исходя из этого ТН можно рассматривать только как дополнение, обремененное с движущимися деталями (электронасосы и пр.) с риском выхода из строя в самый неподходящий момент, при этом существенно дороже, чем приличный ТТкотел +ТА (на 1000 л).

 

Будерос - несомненно уважаемая фирма, которая прошла мой тест Яндексом. есть у меня такой способ, когда я набираю, например, "сломался Viessmann", "сломался Buderus" и смотрю количество ссылок. И у Висмана и у Будероса количество ссылок самое маленькое. Поэтому буду смотреть по опыту эксплуатации. Если Висманн нормально будет работать - поставлю его. Проще работать с одной сервисной конторой. Если будет копризничать - буду думать о Будеросе. Пока я не готов сказать, что лучше - Ауди или БМВ одного класса.

По цене на ТН. А разве обвязка Гелиосистемы не такая же, как обвязка ТН - теплообменник с фреоном? У ТН, кстати, еще одно преимущество. Он может работать как кондиционер. Не очень эффективно, но все-же.

 

Эти ребята в Ташкенте лет 8 присутствуют. Просто спросите у них, где отливается их чугун, система управления (электронная начинка кем и где собрана). Я не агитирую. Я просто констатирую. Уверяю Вас это не одного поля ягодка, так как Будерус процентов на 15-18 дороже своего конкурента неспроста.
Хотя это, наверное, сейчас не столь принципиально в контексте строительства Вашего гаража.
А вот насчет технического решения надежности системы в целом можно подискутировать.

 

Мне для моего будущего офиса делали расчет гелиосистемы. Она в тех же пределах, но в условиях нашего солнца, когда летом в тени мои 2-тонные емкости нагрелись от воздуха до +40С, возникает техническая проблема с лимитированием инсоляции.

Прыгаю по пунктам.
У нас в Ташкенте ЖБИ-2 выпускает пустотные плиты, такие же, как у Вас (испанская линия) до 12 метров.
Цена неадекватная, поэтому я выбрал ж/б монолитное литье. И в этих плитах используется специальная стальная российская проволока диаметром 5,5 мм в пред-женном состоянии. Как говорил, главный технолог завода мне, эта технология была разработана еще в Союзе. Испытание плиты производили таким образом:
плиту располагали на двух блоках, а сверху нагрузили порядка 24-26 таких же ф/блоков, фиксировали нормативный прогиб плиты в несколько см в течение 72 часов, затем разгружали плиту и она восстанавливалась в прежней геометрии.

 

Stan 1, почитал историю Вашего строительства. Хочу сделать пару критических замечаний:
- на ваших фото , как я понял, поперечная арматура установлена в распор к опалубке. а как же
зазор (защитный слой) не менее 5 см?
- вертикальная арматура установлена на капроновые крышки от банок, которые тоже не
обеспечивают защитный слой 5 см (обычно применяют пластиковые подставки - так называемые "стульчики")
- штыри заземления рекомендуется забивать с помощью кувалды или перфоратора - так обеспечивается наилучший контакт с грунтом, при бурении скважин грунт засыпной и слежится нескоро.
Я понимаю, что мои замечания опоздали, но всё же ... . С уважением

 

С армированием ленты - да, есть косяки, которым я не придал значия из-за отсутствия опыта. К армированию плиты подходил уже более тщательно. Сейчас уже не исправить, значит ии говорить не о чем.

С заземлением - увы, но пробиться землю перфоратором или втолкнуть штыри ковшом экскаватора не удалось. На глубине 1 м очень прочный грунт. Когда ребята его копали - пробивали перфоратором и шли дальше. Поэтому бурение - был единственный вариант. К плюсам отношу то, что таким способом неиобдирается омеднение со стальных штырей. Тестирование заземления показало 3,8 Ом (правда в сырую погоду), что есть отличный результат! Поэтому здесь считаю, что все сделано правильно. А вот с армированием - да.

О! А что это за линия? Я так и не знаю, по каким ТУ делались мои плиты и какие есть особенности.

Жестко. Но это как раз и доказывает их надежность. в моих условиях я считал - монолит выходил на 20-25 тыс. дороже этих плит, не считая оплубки и опор. Поэтому за плиты говорило просто все.

 

12-метровая плита - это 30 см толщина плиты. Когда с уточнял было в районе 1000 долл., но точно не помню, так как для себя приценивался к 6-7 метровым плитам, у которых толщина 20 см. Меня даже отпугнула не совсем цена, а то, что у этих плит нет пронизывающих по длине арматурин, посредством которых делается сплошная обвязка по периметру. Они мне начали что-то говорить несуразное, что , дескать, не особо и нужно. Я развернулся и ушел. Не жалею ни минуты.
По поводу дороже -это вопрос, так как стоимость подъемного крана+доставка плит.
По поводу монолита, то для Вашего гаража достаточно перекрытия в 12 см, проверено лично, а опалубка и опоры Вы легко используете в дальнейшем строительстве без проблем. Единственная и главная проблема в любом строительстве-это квалификация+честность строителей.

 

Не совсем так. мне гараж делал застройщик поселка. Транспорт и кран его, были учтены в стоимости работ. В доме монолитным будет только плита фундамента. То есть опалубка такого размера больше не нужна была бы.

 

А использовать ее в дальнейшем для опалубки будущего Вашего дома?
Хотя сейчас, наверное, это уже потеряло свою актуальность.

 

Так я и говорю, что в доме монолитного - только плита фундамента. Для этого не надо основания опалубки и опор. Перекрытия в доме - плиты многопустотные. Монолитные участки (под лестницу) - малойплощади. Вот и получается, что опалубка была бы одноразовой.

 

Я имею ввиду опалубку для заливки фундамента дома.

 

Так фундамент дома льется по грунту. То есть вся опалубка - это доски, высотой 30 см, длиной - примерно 55 м то есть 20 досок 6-и метровых досок. А опалубка для перекрытия - это доски и фанера площадью порядка 130 квадратов, плюс трехметровые опоры с шагом в метр. То есть речь уже не о штуках, а о кубах досок! И в результате - изделие непонятной рискованности эксплуатации.