Husqvarna 240e

Аналогичная проблема. Болт выходит из-за вибрации и шина фиксируется только одним болтом, рычагом натяжителя и небольшим приливом в проеме, при недостаточном зажатии фасонной пластмассовой гайки возможно осевое движение шины вокруг единственного болта. Возил в гарантийную мастерскую, тоже сказали, что я первый с таким вопросом. Порекомендовали купить за 1700 руб крышку старого образца с двумя обычными гайками или посадить болт на клей. Пока обхожусь деревянной распоркой под картером. Что делать не знаю, хотя пила на годовой гарантии
2 Alexey TK
Как Вы решили вопрос? Что ответил представитель фирмы?
ИМХО слетание цепи менее критично чем произвольное перемещение шины во время работы.
PS
Усовершенствование в виде дополнительной резиновой прокладки препятствующей утечке масла будет ослаблять фиксацию шины в случае работы на одном болте.

 

seawind
про прокладку это вы к кому обращаетесь?
из этой новой крышки при желании можно сделать крышку старого образца, на сколько я понял можно высверлить пластик закрывающий доступ ко второму болту и закручивать на оба болта по гайке.

 

Про прокладку - к Вам Ildar AMD, имхо она увеличит расстояние между шиной и прямоугольным приливом на корпусе, который фиксирует оную в рабочем положении. А насчет высверливания отверстия под гайку - хорошая идея! Не пришла в голову т. к. дырявить новую игрушку жалко.
У Вас, после данной "модернизации" крышка не ослабла, треснуть не хочет? Новая гайка уживается с фигурной пластмассовой или заменили ее на обычную?

 

seawind
по поводу прокладки. я ее не предлагаю ставить вместе с шиной. она для того что бы во время отсутствия шины не вытикало масло из отверстии во время консервации например.

я сибе ничего на крышке не высверливал просто на будущие для себя подметил. просто предложил вам как один из вариантов решения вашей проблемы.

 

Ну ведь на той же 142й модели на винты регулировки карба одеётся фигнюшка из резины которая одной стороной упирается в карбюратор, а другой в корпус и опилки и мусор не поподают этим путём внутрь.

 

Кто знает как менять звездочку привода цепи на хузкварне, не могу понять там резьба или съемником нужно.

нашел где описывают процесс, может кому понадобиться https://benzoremont.at.ua/blog/kak_zamenit_zvezdochku_benzopily_ili_disk_sceplenija/2012-10-17-1

 

Спасибо, буду делать спец ключь, без него никак не получиться.

 

На Хускварне откручивается не звёздочка а гайка сцепления.

Если поршень будет находится в НМТ, есть шанс что веревочка попадет в выпускное окно цилиндра и при ходе поршня вверх её зажмет между цилиндром и поршнем

 

Andreynedviga, когда будете собирать сцепление (закручивать) перед тем как засовывать веревочку, вытяните шнурку стартера. Иначе может быть поломка механизма стартера.

 

Само сцепление состоит из барабана, пружины, грузов и спец. гайки. Вот эту гайку и нужно откручивать чтоб снять барабан. На пилах с внутренним сцеплением тоже есть эти детали только расположение их другое + шайба и стопорное кольцо.

 

Я спецключ делал из обчыного ключа, по моему, на 17. На наждаке не много подточил кончики. А веревечка с узелками.

 

Во во.

Человек спросил как заменить, а вы дебаты устроили по поводу того какое сцепление на пиле.