РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Вы это серьезно ? Разница в 20 кг даст такую экономию ? Экономичность предполагается за счет работы движка на экономичных оборотах и отсутствия перегрузок движка ! Все ускорения и т д предполагаются за счет конденсаторов... , которые в критических режимах будут давать доп энергию к генератору , А когда машина тормозит или просто экономично едет .. это конденсаторы должны заряжаться . Это так в теории Потому что нет уверенности в том, что выпуск сего чуда будет налажен ... С технической точки зрения вопросов тут особо нет (кроме РЛД) А вот с организационной точки зрения .
Разница в весе РЛД и классического двигателя при одинаковой мощности примерно 2.5 раза. На 100 кг веса экономиться около литра топлива на сотню. Потери на преобразование в Ё-мобиле будут около 15-20% и будут они всегда. Утилизация небольшой части энергии торможения, позволит сэкономить примерно до 20% топлива. То есть с негибридым аналогом он сможет слегка конкурировать, только в достаточно жёстких условиях, газ в пол разгон и тормоз. Заявленный суперконденсатор, так же может оказаться пшиком как и РЛД, никаких ехо характеристик не объявлялось. С организационной точки зрения у наших бизнесменов получается только прожирать остатки совка. Созидательный процесс не их сфера деятельности.
Пока Это только слова ! Реально работающего РЛД я не видел ! (мультик не в счет !) Пока я не увижу что-то работающее ...Я в эти СЛОВА не поверю ! А вот конденсатор -Это реальность ... Причем работающая !
Ё-мобиль без РЛД это мотоколяска, суперконденсатор видели, с характеристиками знакомы? Вся эта затея такая, я объявляю о дате выпуска индивидуального телепортатора на магических кристаллах (работает от батарейки), потом объясняю, что в связи с трудностью запуска в производства магических кристаллов, первая партия телепортаторов будет работать на резинке, натягиваемой между двух берёз, при этом батарейку могу вам показать.
Более того ! Даже с РЛД она таковой не перестаЁт быть А РЛД- это не более чем Мультик ! (ну там смешарики и т д.) То , что они утверждают , что один из трех движков - проходит испытания ... При том что 2 других разобранные стоят на выставке . ИМХО не более чем сказка ! Практически отсутствует соприкосновение между поршнем и цилиндром, что исключает необходимость замены масла в период всей службы. Ну не может такого быть ! А ведь это утверждают разработчики ! Ах да ... про электролиты Заявляют, что на ё-мобиле будет 2 суперконденсатора по 4,5 фарада на номинальное напряжение 235 Вольт. Это, кстати весьма скромные показатели по заряду - maxwell предлагает 63фарада*145В или 165фарад*48Вольт, что примерно в четыре раза больше по запасаемой энергии. По линейке большинство параметров по току, зарядке-разрядке не отличаются. 63*145 имеет следующие характеристики: Максимальный рабочий ток выдаваемой таким конденсатором - 63 ампера (к примеру пробки в моей квартире вылетят при 15 амперах) Пиковый ток в течении одной секунды может достигать феноминальных 750 ампер (у некоторых моделей 1950 ампер). Если соединить контакты проволокой - она испарится. Теоритическая энергия, которую можно из него выудить - 101.7 Ватт*часов. 100 лошадный двигатель проработает 8,3 минуты на полную. Они Выпускаются штатно ... и не один год ... http://oao-energiya.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=82&lang=ru http://www.elit-cap.com/files/pdf/A_Srus.pdf
Изначально заявляемые характеристике несколько отличаються от нынешних, которые подогнали под моцоциклетный двигатель. А вот ещё "Голосуйте за Прохорова" он не обманет
Что-то вроде цифры не сходятся? 101.7 Ватт*часов - это вроде для киловаттного двигателя чуть больше 6минут. А тут про 100лс на 8.3мин. Или я что-то не так считаю?
Угу точно ! Фигня полная ! Они заявляют 10вт/ч на Кг веса ежели кондеров будет на 20 кг получается 200 вт/час те 3 лс. / 6 мин Интересно ... как они собираются 2 км на этом проехать ? хотя доп 36 лошадей на пол-минуты вполне хватит для интенсивного разгона ! (к уже имеющимся 60 лошадям от движка/генератора) (при полностью заряженном конденсаторе !) Ну ну !
В Завод уже давно первый кирпич закопали толи неделю ,толи полторы назад! о нашел ... 8го числа http://www.ntv.ru/novosti/230707/ http://autotechnica.ru/news/263.html Вот Это интересный вариант .полтора литра соляры на сотню !
Если так, то эти конденсаторы еще и в четыре раза тяжелее обычной стартерной батареи получаются в пересчете на "работу". Одно преимущество - быстрый заряд/разряд...