РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Как то ехал Ё мобиль Заведенный с Ё мобилы По российской Ё дороге На российском Ё бензине Ё мотор стуча не сильно Проклиная Ё бензин Заряжает супера Для мощнейшего рывка Ехал,ехал не спеша Обгонять пришла пора Влез на встречку,вот те раз На него идет КАМАЗ Надавил вовсю на газ Ускоренье как из пушки Полный привод,все вд Здесь вам не игрушки Весь счастливый он такой С фурой поравнялся Жмет педаль и вот те на Здохли нахрен супера Резко в лево и в кювет Крутанулся там два раза Глубоко зараза Ну да это не беда Все на месте супера Ну а кузов,хрен бы с ним Он же из пластмассы Сотка баксов и опять Будет новенький гонять Не пугайтесь господа Нет еще машины
Кто то пытается занять чужое место Тут уже есть один стихоплёт - два многовато для Боливара Извините, не знал что для вас это тяжело, больше такого не повториться.
Снова о "ё" - или врут, или по не знанию https://auto.lenta.ru/articles/2011/05/18/your/ "...Конкурентом "ё-мобилю" может стать топовая комплектация автомобиля Lada Kalina Sport: за 384,5 тысячи рублей можно купить "Калину" с 98-сильным 1,6-литровым двигателем в версии "Люкс". Правда, единственное, чем такая комплектация может сравниться с "ё-мобилем" и недорогими версиями иномарок, это кондиционер..." Не знаю как в "спорте", но универсал имеет АBS, две подушки, электронную педаль газа, климат-контроль правда не раздельный, но и пассажиров сзади охлаждает) практически ту же магнитолу и стоит не больше 360000)
Следующий шаг - сравнение комплектаций моделей. В настоящее время "ё-мобиль" является самым "оснащенным" в своей ценовой категории. Ни один автопроизводитель не может предложить за такие деньги в России машину с ABS, круиз- и климат-контролем, а также с навигационной системой, светодиодной оптикой и подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. Полный бред - автомобиль то где?
Новинка Волжского автозавода - модель Lada Granta - понравилась председателю правительства РФ Владимиру Путину больше, чем опробованный им месяцем ранее "Ё-мобиль". По словам Путина, "Ё-мобиль" пока что сыроват, поскольку создаётся "с нуля", - и ездит он медленно. Глава правительства отметил, что в "Ё-мобиле" на газ давишь, а машина еле едет. Тем не менее, Путин признал, что "Ё-мобиль" в принципе ездит, что уже немало.
Злобин: Давайте узнаем из первых рук и первых уст последнюю информацию по этому чудо-двигателю. Андрей Бирюков у нас на телефонной связи. Андрей, вы слышите нас? Бирюков: Да, добрый день. Злобин: Добрый день. В ваших пресс-релизах было сказано, что к концу лета вы готовы объявить о результатах ресурсных испытаний этого нового двигателя. Означает ли это, что двигатель уже собран? Бирюков: Двигатель собран, проведены стендовые испытания. По ходу выявляются какие-то проблемы, которые устраняются. Но я хочу сказать, что в идеологии и в концепции проекта двигатель появился по ходу, и мы посчитали, что он может быть так же очень инновационным, как и в целом автомобиль. Ключевая вещь проекта "Ё-мобиль" - это абсолютно иная гибридная система привода, где используются суперконденсаторы, а не литий, и где накопитель выполняет функцию для обеспечения пиковых нагрузок. При этом ЭВС - в связке с генератором. На сегодняшний день и изначально мы говорили о том, что первые автомобили будут идти с классическим ДВС до 45 киловатт мощности в связке с генератором, вырабатывать литр-энергию. Но главное в этой ситуации не двигатель в целом в проекте, а сама принципиальная схема, которая повышает существенно КПД транспортного средства за счет рекуперации энергии при торможении, за счет того, что автомобиль, остановившись на светофоре, энергию не выбрасывает в трубу, а энергия идет в накопитель, а затем при необходимости разгона она изымается быстро из суперконденсатора, обеспечивая необходимые тяговые динамические характеристики.
Смахивает на какую-то фигню, конденсаторы для ускорения?) Или сколько км "ё" проедет только на них!?)
А ему нисколько не надо - это гибрид, а не электромобиль. На крайний случай на бензиновом без лихачества куда надо доедет.
Проще тогда мопедик с крышей взять, раза в два дешевле и расход тот же. А мараться из-за разницы в 3л. бензина на 100км - смысла не вижу. Особенно если не каждый день на авто ездить И гибрид - я так понимаю, что должен и на раздельных "тягах" ездить, электро- маленькие расстояния на большие - бензин и (или) совместно.
Так вот именно, "если не каждый день...", а так глядишь и окупится... Про мопедик - вообще не разговор - комфорт не тот, да и понты (а они для многих немаловажны)... Гибрид, это в большинстве случаев - тоже больше понты... Ну, или можно сказать: - забота об повышении экологичности транспорта... А ради чего такое жесткое разделение? Если только не в зоне, где ДВС использовать нельзя.
В общем не вижу пока в этом "ё" смысла. Не слышал, чтобы на конденсаторах можно было проехать хотя бы 50км. Лучше бы тот движок до 100 л.с. увеличили при расходе 5л/100км на шоссе.
Так я же говорю, что ему (да и никому) только на конденсаторах столько не надо. Разве что бензин кончится, ну так на датчик надо иногда поглядывать... А про расход на шоссе, так это больше для "дальнобойщиков" важно.