Бензопилы Makita

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте у вас модель DCS4610 или 6410 я не слышал о такой модели у меня 4610 а как у вас смазка шины осуществляется.

 

Треснула маслоподающая на цепь резиновая трубочка
где бы купить в Москве (свао или запад)?
Спасибо

 

@Andrey114, забить в поиск "ремонт бензоинструмента мкаита".

 

offtop:
теперь я понимаю почему мы проиграли войну©...

по теме:
для периодического личного пользования нужна бензопила, совсем гадость брать желания никакого, ищу из младших брендов, по наличию имеется Husqvarna 236 + цепь в подарок и Makita DCS4610–35 которая помощънее и ~ на 1500р дороже, почти весь электроинструмент в арсенале Makita, доволен как слон, но начитавшись отзывов уже весь в сомненьях, может у кого есть опыт эксплуатации хотябы приближенных агрегатов?

 

@Uzvervlz, инструмент явно электро..., тут да, вопросов нет, хорош, бензо тоже не плох, но при условии наличия сервиса, а сервис у Макиты (бензо) только в Москве, Я бы на вашем месте взял 180го штилька, бо 236я хускварна скажем так не очень, а с макитой если чего случится или в сервант поставите или выкините, решать вам.

 

Абсолютно согласен, Штиль 180 хорошая, надежная пилка. А с пилами Макита - Дольмар (одно и то же), бытовыми, не смотря на их брендовость есть иногда очень неприятные моменты: несколько раз менял магнето (при том что данные пилы - редкость) и маслонасос не очень (как для фирмовой пилы). Но самое худшее: чтобы заменить маслонасос или его шестерню нужно разобрать полностью всю пилу (как для замены поршневой), другого варианта просто нет. По сравнении с заменой шестерни на Хускварне 142 или 236 - работы раз в десять больше по времени и раз в пять по сложности. Лично я тех Макит и даром не хочу (есть же на свете Хускварна и Штиль).

 

Фотоотчёт о саморемонте

 

штиль в магазинах (г.Волжский, волгорадской обл.) не видел, по маките и хуске сервис есть при магазине "мастер инструмент", когдато работал в этой компании, девиз её сервиса, впрочем как наверно и любого другого в нашей стране - "мы сделаем всё, чтобы клиент к нам вернулся, и еще не раз". Пользоваться услугами сервиса врядли буду но хотябы есть возможность заказать запчасти, а при особо тяжелых случаях поделать мозг и самому сервису.
почитал отзывы по штилю и хуске на яндекс маркете, негатива примерно поровну.
нашел список официалов по штилю, надо проехаться посмотреть что предложат, и попутно замучаю сервис по хуске на наличие/стоимость запчастей и сроки поставки.

 

Результат дня:
1. штиль 180 с доп цепью стоит 8900 (у всех по акции, так на ~600р дороже), хуска с доп цепью 7200.
2. инструмент -сервис по хуске ответил что собирают заявки месяц, при наборе более 60к.руб. заявки уходят, на то что есть выставляется счет остальные курят... в общем срок от 2-х недель до 1,5 мес, как повезет, если вообще получиш.
3. нашел офа который утверждает что все запчасти на штиль 180 в наличии, ну максимум недельку подождать, это гут, остальные офы говорят что только под заказ, типа редко спрашивают,. также рассказал что от хуски уходят, слишком уж геморны новые модели, вот в былые то времена... в общем попортились.
4. нашел ребят которые говорят что офы, вполне возможно, потомучто по данному адресу 3 магазина инструмента, и разобраться кто есть кто весьма непросто (у штиля числится 2), сначала хотели за штиля 9 тыр, но после недолгого общения и тонких намеков что перед ними не лох, а также пояснения что у штиля идет акция, согласились что он стоит 8 тыр.

резюме
в нете под заказ дешевле штиля не видел, по качеству претензий меньше, на хуску ругаются больше, похоже буду брать его.

всем большое спасибо за консультации, после испытаний отпишусь.

 

Ждал пилу ~ 3 недели, 2 возил в багажнике в упаковке.
с работой писец заняться некогда.
при покупке брал родное масло в топливо, ~300р 1л, разбавляется 1:50 по инструкции, для цепи в наличии не было (купил в другом месте ~ 140р 1л, вроде как идет 1:1 с топливом, думаю при моей эксплуатации экономить на этом не буду), при покупке попросил стартануть, цепь не ставили, пуск для теста, порядок действий - 1. отпустить тормоз, 2. перевести дроссельную заслонку в низ, в режим прогрева и дернуть стартер 5-7 раз, пока не начнет схватываться. 3. переводим рычаг в среднее рабочее положение и дергаем пару раз после чего пила заводится и даем пару минут прогреться. 4. работаем.

сегодня в гараже выделил минуту на подготовку:
пуск без цепи прошел нормально.
ну разве что дернул 4 раза в среднем положении (спишем на состав сделанный на глаз при тестовом запуске в магазине)
потратил 15 минут на установку шины и натяжку цепи (включая прочтение инструкции)
после установки безо всяких прогревов и предстартов пила завелась со 2-й попытки (на 1-й немного не удачно взялся)
пильнул брусок 40х40 как масло, ДСП 20х150 также, ламимнированную формальдегидную (черную) фанеру для опалубки тоже особо не заметил.

отзыв:
работал фик да ничего, но стабильный завод уже радует, полностью заряженную кинул в багажник посмотрим как себя будет вести, топливо конечно сменю, хз что там в магазине лили, наведу своего, на выходной если все срастется попилю с пол куба дров, и там видно будет.

по ощущениям понравилась, маленькая, легкая, в багажник изумительно вписалась, для периодических работ самое то.
учитывая что с бошом 7-46DE в комплекте с буром 40х1000 управлялся одной рукой пилу не чувствую игрушкой, эргономика устраивает, как минимум пока

 

погодите- ка, в моей инструкции- включить тормоз... причем когда пила заведется на холостых оборотах, следует выключить его. (DCS 4630)

 

Макита DCS4610. Отказалась заводиться после 3-4 раза с момента покупки. При самом первом использовании вызвала большое сомнение, что будет заводиться и далее.

 

Давно покупали? Если нет отдайте ее назад и купите что нибудь нормальное (штиль, эхо, хускварна).

 

И ещё. В маслянном резервуаре сверху, под магнитным барабаном обнаружил воткнутую шпильку милиметров 20 длиной. Вынул и отверстие закапал расплавленным полиэтиленом.