Культиватор Viking 585 и 445

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Papanya55, беречь нужно здоровье -а железяка должна работать. Для мотокультиватора режим с вращением фрез -штатный. Т. е. он может и не двигаться, а фрезы при этом вращаются в грунте -и если вместо штыря сзади будет окучник -ни один ли хрен для него? Окучник по любому будет в рыхлом слое почвы -целину он не раздвинет. Если почва тяжёлая -пройдите пару раз одними фрезами, без окучника -но тормозной штырь всё равно будет тормозить -без него выйдет катание по полю. В общем -работайте и не заморачивайтесь. Викинг не требует особо бережного обращения -он создан для работы .

 

Ну как шестеренка из стали? Отходила или и червяк запорол?

 

Отходила, до замены на родную, грелась феерично.

 

Материал колеса неправильный был.

 

Ну дык не бронза же.

 

Родная смазка редуктора довольно жидкая, могу запостить оставшееся фото этого полигликолевого чуда с алюминиевой пудрой. Мой агрегат без проблем работает с 75w90 gear 300. Не греется, не давит.

Лично у меня возникла проблема с карбюратором 485. Глох по недостатку топлива и я не мог найти регулятор.
Короче приехал друг и нашел мне торчащий из карба маленький белый штуцер, при повороте которого изменяется обогащение. После этого я вывел сапун с воздухозабора в пластиковую отдельную бутылку и работаю даже, если аппарат под углом.

На моем B&S двигателе слив масла и залив через щуп происходит. А с редуктора трансмиссионное только через отверстие, которое сам засверлил.

Меня теперь волнует, если еще один лепесток в комплекте пропашки сломает, как его менять. Там довольно специфические заклепки.

А кто-нибудь пробовал уже лепестки на фрезах точить? А то корни деревьев стал плохо шинковать.

 

Точить не стоит. Высверлить заклепки и поставить на больты, только не из сыромятины

 

@Gumovskii_Al, А фото можно? Проблема эта имеет место. По смазке редуктора -использую трансмиссионку ГЛ5 -Кастролевскую -ни малейших проблем, меняю каждый сезон. Отверстие просверлил и резьбу нарезал вообще без проблем -силумин очень легко обрабатывать. От стружки смазал метчик литолом -всё на него и налипло .

 

Это оригинальная жижа из НОВОГО агрегата. Благодаря прочтению этого форума я тогда решился необслуживаемый редуктор сделать обслуживаемым.
Сразу скажу - разбирался редуктор в химической лаборатории. Стакан химический на 50мл, промытый дист. и высушенный в сухожаре. Жидкость текучая и я тогда специально с деталей собирал по максимуму. Для этого оставлял детали на сутки, чтобы все остатки с крышек и деталей стекли. Старался сфотографировать большое количество алюминиевой пудры- жижа "искрилась" при прямом свете. Центрифугировать не стал потому, что жижа себя странно вела. На тот момент впервые встретил трансмиссионку, которая бы смывалась с пальцев струей из-под крана без мыла или ПАВ.

 

@Gumovskii_Al, я просто заливаю по отверстие - ваходит немного выше вала - думаю, что несколько мм роли не играют. Хотелось бы фото пластмассовой штуки для регулировки уровня топлива.

 

То есть ты предполагаешь использовать окучник при работе с фрезами вместо колёс,я правильно понял ?

 

@Papanya55, не только предлагаю но и активно использую. При посадке картошки, при её окучивании -это штатный режим .

 

@BKyler,спасибо,а вот как на фрезах окучивать? Что то не представляется...

 

@Papanya55, а я использую фрезы от старого мотокультиватора Роби, там кроме самой фрезы ещё имеются лопасти, примерно как у парохода:

 

О как, неожиданное решение, буду думать в этом направлении, у меня две штатные есть, пробовал на шести фрезах ходить, перешёл обратно на 4, а к лопасти я и сам могу приварить...