Домик на колесах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А можете вкратце пояснить какие материалы используются в вашем варианте?

 

Давайте я вам дам сайт http://avtotravel.com/Forums/Brands-Motorhomes-Caravans-Sales-Comparison/Rusian-Brands-and-Handmade/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF-%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9%D0%B9-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-2/ где я показываю как делать самостоятельно такие помещения.

 

С удовольствием почитаю...

 

А какой на таких прицепах обычно генератор используется? На фотках я увидел бензиновый... но он же тарахтит сильно...

 

Генератор у меня стоит в основном когда я использую прицеп для работы, для путешествий у меня сделан 12 вольтный разьём и подключение на 220 вольт. Внутри установлены розетки и. т. д, потому что это связанно и с работой.

 

И если не трудно, то выскажите своё мнение, критика тоже приветствуется. Если есть недостатки укажите и я их устраню.

 

Генадий все понравилось, я был бы не против если бы Вы выкладывали в моей теме фото своего мастерства, даже готов отдать вам право быть автором темы... У Вас гляжу хороший опыт, замечания лучше говорить предметно. Т. е. выкладывайте и будем говорить.

 

Спасибо за доверие. Но авторство останется за вами. Я сейчас открыл новую тему по изготовлению прицеп-мастерских на базе стандартных прицепов.
https://www.forumhouse.ru/threads/229464/
А в вашей теме мы обсудим изготовление корпусов для отдыха на базе стандартных прицепов.

 

С удовольствием

 

Приветствую авторов и участников темы. Начну с критики)
Была как то возможность ночевать в подобном небольшом прицепе. Отметил следующие недостатки:
1. Явно не хватает вентиляционного окна на крыше как в большинстве нормальных кемперах и нам пришлось открывать дверь.
2. Не помешало бы побольше окон т. к. помещение маленькое да и посмотреть по сторонам иной раз полезно что днем что при ночлеге, т. к. места бывают разные.
3. Не помешали бы дополнительные опоры для надежной установки прицепа а то пока повернёшься прицеп у нас качало.
4. Не уверен но при косом дождичке думаю что роллетная дверь не самое оптимальное решение. Не протекает ? Может какой карнизик хотя бы добавить?
5. Явно не хватает кухонного блока - хотя бы как у американца по ссылке выше и было бы заметно удобнее еду готовить.
6. Еще заметил что подобные прицепы - обшитые металлом довольно сильно нагреваются летом а ночью трещат - когда остывают.
7. Не совсем понял что с шумо и теплоизоляцией в прицепе у Генадия.
8. И еще из каких соображений выбиралась высота помещения в прицепе ?
Ну а так прицеп как универсальный и для работы - хороший, а как временный домик то уюта в нем пока явно маловато.
Имхо.

 

Замечания приняты

 

Я думаю что с критикой стоит подождать пока я не выложу все аргументы.

 

Предлагаемый мной вариант предназначен для тех, кто незнаком с технологией изготовления прицепов и не может самостоятельно его изготовить. Поэтому за основу строительства возьмём стандартный прицеп, которых множество всяких модификаций и моделей. Принцип строительства каркаса для таких прицепов одинаков, просто при строительстве необходимо учитывать длинну и высоту корпуса для данного прицепа.
И так прицеп имеет длинну 2,70 и ширину 1,47 см, это очень важно, так как большинство материалов для строительства и отделки имеют длинну и ширину 3 метра или 1,50 метра. Здесь нам обязательно необходимо учитывать и дизайн прицепа. Цена готового изделия должна быть от 80 до 100 тыс. рублей включая сюда и покупку прицепа. Я считаю что два борта должны открываться, в дальнейшем это нам пригодится. И ещё важно. Чем выше борта тем лучше, от высоты бортов и зависит высота корпуса, обьясню позже. Также необходимо рассчитывать чтоб у вас прицеп работал круглый год, а не простаивал по полгода в гараже.

 

И так для строительства корпуса нам понадобится материал, оцинковка для покрытия, деревянные стойки 50 на 50, это очень хороший размер, проверено опытом, Бруски для каркаса 30 на 40, высоту можно и выше. Роллетная дверь, количество может быть любое. Фанеру для покрытия крыши и вот тут стандартная ширина фанеры 1,50 и длинна 3метра, это очень важно если мы хотим покрыть крышу одним куском. Ну и фанеру для отделки внутри и отделку снаружи. На фото также инструмент который нам необходим для сборки. В ходе обьяснения, мы увидим какие необходимы материалы.

 

И так начинаем строительство. Выкладывать буду потихоньку, чтоб ничего не пропустить, вопросы можно задавать только пока по выложенным фото, чтоб не засорять тему, остальные вопросы в конце темы.
Как говорил я раньше, основные стойки для строительства у нас деревянные бруски размером 50 на 50, из всех вариантов это самый лучший, к нему можно привязать практически любой инструмент или допольнительное оборудование, также устанавливать роллетные двери и многое другое. На один конец стойки мы устанавливаем наконечник балки, для того чтобы прикрепить стойку к полу прицепа. затем мы равномерно устанавливаем стойки по всему периметру прицепа. Перед тем как установить стойки, стоит позаботится о том чтоб борта были прямые и усиленные, на бортах я разместил фанеру, по бокам установил доску, это в дальнейшем пригодится. И так один болт крепления бруска мы вкручиваем в пол прицепа, второй вместе со стойкой в боковую стену прицепа. Стойки установлены. Борта прицепа являются хорошим связующим звеном для укрепления каркаса, это очень важно. На этом прицепе борта имеют высоту 30 см, тогда стойки должны быть высотой 1,50 см, потому что стандартная ширина оцинковки 1,20 метра, если вы хотите закрыть стену одним листом. Если хотите выше, тогда придётся устанавливать допольнительную отделку.