Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На озоне.
Трубы скорее всего тонкостенные.
Сейчас сильно экономят на толщине стенок труб- что очень сказывается на их прочности.
Большой вынос колёса, точечная нагрузка рычага опоры корыта на тонкостенную трубу, может ещё ослабленную в этом месте сваркой - и излом трубы.
Подробных обзоров этих тачек я не нашёл.
Но по картинкам - вот эти крепления вызывают большие подозрения в их прочности.
Так же толщина стенок труб.
Особенно учитывая то, что, указывают грузоподъёмность 260 и 280 кг.

 

Максимально разрешённая грузоподъёмность мотоблочных прицепов - 300 кило. И то такой не каждый мотоблок на штатных колёсах такой полностью загруженный увезет, особенно если рельеф не совсем плоский.
А кетайцы для ручной тачки такие цифры рисуют. Жгуны, однако

 

А люди читают - и грузят и грузят.
А потом излом рамы у ручной тачки.
Написано- емкость кузова 110 литров - вот и максимальная грузоподъёмность ручной тачки. И то многие тачки даже это не выдерживает.

 

ПХ-0,5 вроде бы на 500 кг был рассчитан.
У моей тачки (Cargo Bati Plus Reno), кстати, тоже нарисованы баснословные 250 кг. Понятное дело, что это просто замануха для лоха.

 

Я где-то, в теме, писал и показывал, как однажды хорошо нагрузил, советскую, ленинградскую, ручную, двухколесную тачку - так что, двухтрубная ручка прогнулась. Картошки накопал от души. И в мешках нагрузил.
Долго не смог везти такую груженную тачку. Пришлось задействовать автомобиль с прицепом.
А это тачка тех времён производства - когда особо не экономили на прочности.
А сейчас - намного хилее тачки.

 

Наверно сказывается производство в Китае. Все-таки лучше наверно Haemmerlin, плюс они заявляют, что вся нагрузка ложится на колесо

 

Давно она у вас? Довольны ею?

 

Вот в принципе нормальная конструкция тачки.
Крепление колёса только слабовато.
При желании можно усилить сваркой.
А ремонт, переделку, двухколёсной тачки тоже где то в теме показывал.

 

Весь прошлый сезон отработала. Старую, времен конверсии, забросили, катали Эммерлин в хвост и в гриву. Да, доволен, очень основательная тачка. Катится на 40 см колесе сама. Все продумано до мелочей, от формы тазика до ручек. Правда, со сборкой были некоторые сложности (писал об этом в теме), но разок можно и помучиться, зато дальше голова не болит. Слабых мест нет, таз толстый, трубы капитальные, колесо цельнолитое на закрытом подшипнике. По крайней мере, пока впечатление, что вещь неубиваемая в принципе. Если действовать неосознанно, конечно, а так угробить можно что угодно. Например, наваливая по 250 кг
Вы бы лучше @Сергей723 спросили, у него две штуки эммерлиновских, первая лет 20 уже отработала.

 

Получается стандартная китайская тачка)

20 лет - это срок!

Как на цельнолитом колесе катается? Не тяжело с ним по грунту?

 

Да.
Все практически китайские.
И все приходят в негодность при эксплуатации.
Конечно, если есть возможность- выбрать что бы трубы были по толще и с толстыми стенками. Но без сильного увеличения цены.

Посмотрите вот эту страницу https://www.forumhouse.ru/threads/17789/page-35

 

Отлично. Она у матери на участке трудится, мать в восторге. Возможно, дело в размерах колеса, но я с этой тачкой не чувствую ни рельефа, ни различий в структуре поверхности. Хотя в отфрезерованные в мелкую фракцию участки не вкатывались - там, понятное дело, тяжелее пошла бы груженая. Ну а так, ездил везде, в мусорный овраг по кучам ботвы, сорняков и всякого сора вкатывался дальше всех

 

Колесо цельнолитое - оно из каучука или полиуретановое?

 

И ещё момент ! С двумя колёсами можно одной рукой тачкой управлять, а другой например лопату нести или в носу ковырять, а с одним колесом так не получится. И хорошо груженую или по пахоте тянуть легче чем толкать и двух колёсная тут удобнее.
Я на своей от раскладушки спинку приварил к ручкам оч ловчее стало .

 

Конечно двухколесная по устойчивее.
Но многое от условий применения зависит.
Часто специально покупают одноколесные тачки.
И в своём хозяйстве люди имеют и используют даже несколько тачек - и двух колёсные и одноколесные, в зависимости от работы.