РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Всех приветствую! Итак, представляю Вам начало проекта по созданию пред-пускового подогревателя для моей машинки. Перед тем как начать описывать проект, сразу хочу сказать: 1. На комментарии на тему "ололо это опасно" я не реагирую и не отвечаю. У меня есть голова на плечах, я осознаю риск, и отвечаю за последствия 2. Готовый не купил, потому что нет денег. На изготовление бюджет выходит копеешный … Итак, общая концепция: +Работать этот девайс будет от 220В, включать буду во дворе, в розетку. +Подогревать он будет антифриз, врезаться будет в трубопровод отопителя салона, между выходом из головки и радиатором печки. +Будет так же управление вентилятором салона, то есть будет прогреваться так же и салон +Будет использоваться насос принудительной циркуляции антифриза +Минимальный объем котла = больше расход воды в котле. Безопасность: 1. Питание будет осуществляться по 3-х проводному кабелю, с заземлением электроприбора 2. На котле будет установлен термо-предохранитель, + датчик температуры (контроллер тоже будет следить за этим делом) 3. На провод ТЭН будет установлен автоматический выключатель с правильным номиналом по току. Нагревательный элемент — ТЭН с 1 дюймовой правой резьбой, из нержавейки, сделанный для алюминиевых радиаторов. Увы медный тут использовать нельзя, ввиду того что будет химическая коррозия алюминия в системе. Мощность 1.2кВт. Котел — кусок трубы 1 дюйм приваренной с торца муфтой 1 дюйм. Всё. Насос — обычно покупают что то типа газелевских помп 12В, но у меня дома завалялся редкий и безумно дорогой экземпляр помпы, предназначенной для перекачки кислот. Нержавейка, мотор бесколлекторный, внутри все из нержавейки, при том еще и вала нет — крутящий момент передается по средством магнитной муфты. Наработка на отказ 10 тысяч часов. Жир! Экономия от 1000 рублей на помпе. Закрепить и котел и насос решено на "двигателе", так как я противник делать какие либо отверстия в кузове. Ржаветь будет потом! …не хочу! К машине планирую подвести несколько кабелей, под бампером сделаю разъем 1. 220В + земля (1 разъем) 2. 12В для подачи стабилизированного напряжения на АКБ (хранение+питание печки+помпы) 3. Что то типа UTP кабеля для передачи данных в дом (может сделаю беспроводное). Это только на время отладки микроконтроллера. Логику управления вижу такой: Посредством фазового управления я управляю мощностью ТЭН через симистор. (возможно и не понадобится) Датчик температуры на котле, и датчик температуры в салоне. Как только котел (а следовательно и система) прогреваются выше Х градусов, включаем вентилятор печки и греем салон. Далее котел занимается поддержанием температуры ОЖ, а вентилятор в салоне — температурой салона. Допустим если салон прогреется до 24 градусов, то вентилятор уже работать не будет, а котел будет держать нужную температуру двигателя. Время на реализацию проекта — надеюсь до понедельника реализую … Кому интересно, следите за развитием событий, и читайте остальные части — там будет подробный фото отчет, с описанием и процессом изготовления. В проводку лезть не хочу, будет минимум … скажем так изменений. В системе охлаждения только в два патрубка врезаюсь. Ожидаемая стоимость проекта 1500 рублей (ТЭН стоит 900). Спасибо за внимание. Уже на днях увидите фотографии, и начало постройки проекта. До понедельника планирую все поставить и начать испытания.
Непонятно, зачем вообще предпусковой подогреватель в Донецке? Если бы Вы жили в Якутске, тогда вопросов не было бы. Или в Красноярске, хотя бы... В умеренном климате предпусковой подогреватель нужен разве что, чтобы иметь возможность садиться в прогретый автомобиль. Но для этого подогреватель должен быть автономный и с дистанционным пуском. Иначе это половинчатое решение получается. И, например, выходя вечером с работы придётся таки садиться в холодный автомобиль, потому что на стоянке рядом с работой розетки нет.
Все верно - чтобы утром садиться в теплую прогретую машину. А почему нет? Если есть розетка в метре от машины? Решение будет полностью автоматическое. Как придумаю, так в микроконтроллере и реализую. Любая фантазия. Сегодня доделал котел, все подключил ... завтра займусь автоматизацией, и после выложу отчет.
Вышел из дома запустил двигатель, отошел пописать, пришел сел и поехал. Если только так, чисто от нечего делать. Можно и готовый комплект купить, например Северс, подходящей мощности, в цене не сильно дороже, но это комплект.