Зимовка бензокосилки

Да. Одноразовым шприцом 5 мл. Прикрыть дырку чистой тряпкой и несколько раз потихоньку потянуть стартовый трос. Затем ввернуть свечу, наконечник (колпачек) на свечу не надевать.

 

А не вредно бензопиле работать без цепного масла?
Всё-таки маслонасос всухую будет работать.

 

Думаю, что неполезно.

 

Как зимовать понятно.
А как в работу запускать?
Осенью почистил триммер, слил бензин, налил 2-х тактного масла в свечное отверстие, потянул пару раз за шнур стартера.
Сейчас свечу затянуть нормально ключем.
Тянуть за стартер нужно (до одевания провода на свечу)?
Налить смеси и косить?
Или еще какие-то премудрости есть?

 

Аналогично по ДВС. Более десятка 2-х и 4-хтактных машин на участке, не считая автомобилей. При своевременной замене/очистке расходников (масло, фильтры и свечи) все ДВС машин работают исправно.

 

В инструкции бензокосилки A-iPower AM53S предлагается такой алгоритм действий



Предлагают сливать топливо. Вот интересно, масло к топливу они относят?

 

Ага! Всё слить. Трубки и резинки рассохнутся потрескаются...
Оставить смесь - засохшие частички забьют каналы...
Перфекционистам можно посоветовать слить, прочистить чистым бензином, продуть, смазать силиконовой пластиковорезиновые детали, для предотвращения ссыхания.
И хранить, как написано в вышеизложенной, от -10 до +35 при температуре 20 градусов

 

Весьма информативная, лаконичная инструкция, рекомендация с дополнительной, не менее полезной рекомендацией касаемо свечи зажигания.

 

Дома 4 косы от штиля, даже не чищу перед зимовкой, как есть в холодный гараж, весной бензин сливаешь, новый заливаешь и заводится с пол оборота. Косам больше 6 лет, работают все лето на заказах.
Можно раз в 3 года в редукторе смазку заменить для успокоения совести (необязательно).

 

А при чëм здесь косы ?

 

Газонокосилка DDE. Первый сезон с ней. Оставил на зиму со старым маслом, баком бензина. Свечу выкрутил, дал в свечной колодец 2-3 мл масла и аккуратно продернул стартер пару раз. Убрал в хозблок. По весне от качаю старый бенз и маслецо замену. Надеюсь всë будет хоккей весной)

 

С маслом в картере перед сезонным хранением ничего делать не нужно, нет в этом необходимости, - по желанию, самоубеждению и так далее.
Главное не забыть весной о том, что его нет в картере, если сливали.
Карбюратор с топливом в поплавковой камере оставлять не стоит. Для предупреждения отложений в период хранения производитель (и копирующие) предусмотрел отдельный слив топлива из поплавковой камеры.
Пустому, сухому карбюратору ничего не сделается. Оставленные с топливом на длительный период с постоянной периодичностью лечатся только полной заменой.