Идеальные обороты бензотриммера

Нет. Это ограничитель. Двигатель не дает себя убить сверхвысокими оборотами.

 

Как такое возможно. Штиль фс 250, если на всю тапку жать, он и выдаст паспортную скорость? Не больше ведь?

 

Рекомендуемую. Если накрутите карб на более высокую, то будет отсечка.

 

Штиль - да. 12300 и все. Но, например, на моем Чемпионе такого ограничителя не встречал.

 

...это ж, на штиле, если голый мотор, такие обороты. А так да, ооочень заметно на 120/250, что крутящий момент от 9000 об идёт. Ниже этого просажываются сильно под нагрузкой в леске. Казалось бы, но факт! Хвалёные косы - летит с под них не слабо во все стороны всё, очень сильно разбрасывают/сорят, и по ногам, если что чем! Не подумалось, замер в водухе с катушкой посмотреьт/полюбопытствовать тахометром. Зато, был в руках карвер 43куб. 6-тилетний, с проблемой сцепления, так подстроив чуть винтом карб, со снятым воздуханом, он в воздухе с катушкой чуть более размером (увеличенная), крутит 10000-10250 в лёгкую. Вот дешовые воздухофильтры на "китайках" могут, могут очень сильно просаживать. Что и наблюдалось потом. Но тем не менее, косилось в пробе, трава очень даже не отвратно, после штиля. Вполне, вполне хватает производительности. Моя, личная китайка 43куб. позажатей будет, по отдаче мощщи(!?), может, может быть попробую покрутить, что б производительней была...
Кстати, да двух-тактных косах, как-то и не замечал отсечки зажиганием при работе в покосе. Там есть эффект перекрута, режей частью-маховиком, двигателя когда с нагрузки выводишь, а обороты дросселем не снижаешь. А вот, на 4-х тактном 130-м - да, чётко нифига не даёт двигатель крутить зажигание - осекает, пофиг как карбюратором пытаться выкручивать, только ход дросселя уменьшается, и всё! А вот ему б, не помешало б, на ноже чуть более оборотов...