Это - просто мысли (рассуждения, варианты) о заряде АКБ системы резервного питания дома от автомобиля в случае их полного разряда и отсутствии внешнего питания.
В предварительном желании заряжать 12-ти Вольтовый блок АКБ напрямую от генератора автомобиля рассчитал необходимое сечение для тока 30А (падение напр. на 20-ти метровых проводах - 0,6В). Получилось 34кв.мм. (т.е. диаметр 6,6мм). Толстые, конечно, и дорогие (80руб./метр) но это - не самое страшное (хотя 30А - это в 2 раза меньше номинала...). А вот вопрос - в момент присоединения работающего генератора авто к полностью разряженному блоку АКБ (600Ач) у меня генератор не полетит? А если сначала их соединять, а потом заводить движок, то он может вообще не завестись, т.к. этот блок АКБ, видимо, сильно подсадит автомобильный аккумулятор.
Не нравится мне это.
Вот другой (от Alex МАП):
"Надо поставить рядом с авто другой инвертор (более дешёвый, можно с модифицированным синусом), он преобразует 12В в 220, которые через удлинитель подать на вход МАПа и МАП сам зарядит блок АКБ." Недостаток - модиф. синус будет подан в домашнюю сеть...
Вот еще вариант (от chicken-A):
"- простенький зарядник Сонар УЗ 207.03П с регулировкой зарядного тока: http://www.klax.ru/product_237.html
- какой-нибудь дешевый автомобильный инвертор (видимо, тоже с модиф. синусом).
Если генератор на авто достаточно мощный (Ампер от 50 на средних оборотах), то можно использовать сразу 2 зарядника на обе батареи. Соответственно и автомобильный преобразователь нужен ватт на 400-500.
На "Сонаре" можно регулировать ток при желании под каждую батарею в зависимости от ее состояния."
Еще на эту же тему:
Автомобиль, как электро-генератор для системы резервного питания.