Цели три:
1. Минимизировать объем работ по очистке снега перед воротами при заезде на участок. Обычно заезжаю без очистки снега на месте стоянки (машина позволяет) и чистить приходилось только перед воротами, но - много. Теперь - только бруствер от трактора и то если он большой то - немного, не всегда и не обязательно. Лень - двигатель прогресса
.
2. Сделать недорого и самостоятельно. Кто не работает - тот не ест.
3. Максимально уменьшить щель под воротами, чтобы никакие кошки, собаки, лисы (лес рядом) и прочая живность под ними гарантированно не пролезли.
Родились две внучки!!! Тоже, чтобы не расползались, ибо побег - статья слишком серьезная.
Фото:
1. Летний вариант.
2. Зимний вариант.
3 и 4. Вид на зимний вариант сбоку.
Конструкция:
Все "ноу хау" - свои.
Внизу ворот и калитки на петлях подвесил "подворотники". Поднимаю цепочками, прикрепленными к низу подворотников. При этом (в условиях снегопада и проч.) можно выбрать любой удобный угол его наклона, перецепив цепочку за другое звено. Можно, но ни разу не применял.
Как открывать зимой:
Отпираю задвижку, за цепочку поднимаю подворотник и открываю воротину, потом вторую.
Достоинства:
Они описаны выше, в целях. Также - стоимость примерно раз в 10-30 меньше, чем откатных ворот, если условно учесть, что свой труд бесплатен.
Недостаток, думаю, один - чуть больше возни при открывании зимой (см. Примечание 1) по сравнению с откатными. Однако, считаю, что он с лихвой скомпенсируется минимизацией тяжелых работ по очистке снега.
Ошибка:
Зря я использовал металл от прежних ворот - потерял на возню с ним слишком много времени. Надо было купить новый уголок, тогда из него сделал бы гораздо быстрей и красивей (изнутри).
Использованные инструменты:
Сварочник "Форсаж-161", болгарка, шуруповерт, дрель и прочая мелочевка. Весь металл - от старых ворот, не покупал. Купил только петли, сварочные электроды, профлист и саморезы.
Примечание 1:
Выезжаю 1-2 раза в неделю.
Примечание 2 (чуть не по теме):
Заодно расширил ворота: если ворота расположены близко к улице СНТ, то зимой для въезда 3-х метров не достаточно - необходимый радиус поворота получается слишком маленьким, можно бортом машины зацепиться за ворота. Теперь - 4 метра, вполне достаточно.
Отчёт от 27 февраля 2014года:
По-сути, зима закончилась, достоинства подтвердились, но выявить недостатки не получилось по двум причинам:
1. Жили этой зимой здесь, на даче и 1-2 раза в неделю выезжали-въезжали, поэтому ворота при любом раскладе не могли вмерзнуть в подтаявший снег-лёд.
Неплохо то, что при закрытых воротах под низ подворотников снег не может попадать в принципе и поэтому под подворотниками почти всегда была почти голая земля.
2. Снега было очень мало.
Единственно, что стало понятно: летний зазор между опущенными подвортниками и землёй не надо делать меньше, чем 4 см., т.к. зимой земля вспучилась и почти доставала до опущенных подворотников. Если летом такой зазор покажется слишком великим, то его можно снизить почти до нуля, но тогда зимой подворотники не получится опускать до конца, а придется их подвешивать на указанных цепочках в чуть наклонном состоянии. Или - класть на снег с вероятностью с вмерзания в снег-лёд (не советую).
Отчет от 4 марта 2015 года:
Почти закончилась вторая зима эксплуатации.
За лето сделал порог под воротами - разрезал трубу диаметром 15 см (стенка 4 мм) вдоль на 3 части и из них сделал, приварив порог к столбам. Можно, конечно, было и швеллер положить.
Результат зимней эксплуатации подтвердил правильность решения с порогом - теперь земля под воротами зимой не вспучивалась и всё было отлично. Т.е., зазор в 3см. между порогом и землёй - оптимальный.
В принципе, обнаружился и потенциальный недостаток:
У других ворот, не используемых зимой низ ворот вмерз в воду-лёд. Вмерз потому, что порог оказался в ямке, откуда воде некуда было стекать. Летом подниму ворота и/или сделаю сточные канавки. Да и зима был какая-то... дерьм европейская...
Отчет от 5 марта 2016 года:
Наконец-то снега и воды было много и произошло полноценное испытание.
Выводы такие:
1. Если серьезных оттепелей нет и приезжать счищать снег хотя бы пару раз в месяц, то - все нормально.
2. При серьезном таянии днем, заморозках ночью и отсутствии стока воды ворота могут за ночь примерзнуть.
То есть такие ворота лучше использовать только при ПМЖ. Для дачного режима не годятся. Ну, или открывать подворотники на зиму на постоянно.
Отчет от апреля 2017 года:
Наконец-то была многоснежная зима. Достоинства и недостатки подтвердились по-полной. Дополнительно: надо обеспечить сток из-под ворот, чтобы весной в этой впадинке под воротами не оставалась вода.
Ну и в полосе под закрытыми воротами надо счищать снег периодически: несколько минут и готово. В общем, я доволен.
Отчет от февраля 2021 года:
Все отлично.
Год 2024:
Приделал колёсики на концы подворотников, чтобы дети (взрослые) не таскали железом по асфальту...
![]()
![]()
![]()
![]()
. Лень - двигатель прогресса
.
.
, болгарка, шуруповерт, дрель и прочая мелочевка. Весь металл - от старых ворот, не покупал. Купил только петли, сварочные электроды, профлист и саморезы.


