Блок поддержки автомобильного аккумулятора

Блок поддержки автомобильного аккумулятора.​

Мне не нравится постоянное заниженное напряжение на новой АкБ, что особенно сильно проявляется при коротких поездках.
Каждый раз лезть под капот подключать и потом отключать зарядное устройство - дико в лом. Ну, не шмогла ...
К тому же, обычные зарядные устройства будут постоянно накачивать АкБ 13,6 Вольтами, что считаю неправильным. Правильное значение для такой АкБ и такого режима – 13,0 В, или близкое к этому значение.
Спроектировал (громко сказано) блок для непрерывной поддержки (БП) АкБ 13-ю Вольтами (регулируемое - до 13,2 В), заказал и сделал.
Детали:
- Блок питания на 5 Ампер.
- Восстанавливаемый предохранитель на 2,5-5 А - чтобы БП не перегревался и не «икал» при сильно разряженной АкБ. Хотя, при сильно разряженной АкБ придется заряжать классическим трёхстадийным ЗУ.
- Амперметр стрелочный. Подобрал шунт к валявшемуся у меня старому микроамперметру. Задолбался подбирать.
- Вольтметр стрелочный старый. Тоже валялся у меня.
- Корпус для всего этого.
- Вилка для прикуривателя.
- Розетка, как у прикуривателя.
- Держатель автомобильного предохранителя.
Собрал, проверил, всё работает.
Основная проблемка была – сделать удобное подключение к сети авто через разъем, чтобы на нем было напряжение при вытащенном ключе и поставленной на охрану машине. Ну, и чтобы под капот не лазить, там неудобно подлезать к клеммам АкБ и вообще…
Подключение к сети авто сделал через блок предохранителей. Почесав репу и по-колхозив (гидравлическим прессом и паяльником) подключился к цепи предохранителя аварийной сигнализации, которая идет в обход замка зажигания. От авто - розетка, как для прикуривателя, а от "ЗУ" - соответственно - вилка (в ЗУ - защита и от КЗ и от перегрева).
Отверстия под измерители легко сделались коронками из комплекта, что валялся дома (см. фото). Как раз, подошли две коронки.
При поездках розетка убирается в полочку для тряпок, что под рулём.
По-испытываю несколько дней и потом повешу ЗУ на стену, а кабель заведу с крыши гаража, чтобы он на земле не валялся.
Кстати, вот недорогой Вольт-Ампер-метр вместо моего старья. Но, его надежность не гарантируется, уж больно дешевый (испытал его в другом приборе: пока работает)
Добавлено 04.01.23:
Испытание успешно закончено, провод питания спускается с потолка гаража, дверью пережимается не сильно.