Вторая жизнь внешнего блока Mitsubishi

Прикупил по случаю внешний блок Mitsubishi SCM80ZG-S мультисплит.

Решил Сделать из него тепловой насос воздух-вода. Что-то вроде резервной системы и для экономного использования геоконтура.

 

Первым делом разобрал для посмотреть.

 

Дальше посмотреть.

 

С трудом добрался до компрессора, очень хорошо укутан шумкой.

На борту 4 ЭРВ, это хорошо, 3 можно куда-нибудь использовать, один останется для работы.

Остальное все стандартно, 4х ходовой, отделитель масла и прочая ерунда.

 

По фреоновой схеме из мануала не понравился один момент, обведен зеленым, красные стрелки это работа на обогрев.

Нужна подсказка, перепаять без паука на прамую к ЭРВ или оставить как есть?

 

Там немного другое, а у меня паук с капилярками. Хотя можно и так оставить. Не понравилось, что это все после ЭРВ стоит.

 

Конечно нет, это-же мульт.

Согласно мануалу, может и прокатит. Обязательно порт А использовать? Мне при подключении удобнее D.

 

@fotyaa, Убирать надо. Там это сделано для 4 блоков. Самый мощный 5 квт.
И капилярки для выравнивания - долой.

 

Значит перепаяю, там делов на 20 минут, с перекуром.

 

Паук тоже может пригодиться.
Реверс будешь делать?

 

Порт А главный, с него все начинается при монтаже, то есть электрика и управление в штатном подключении внутрянок.

 

Да, я за реверс и на инверторе это не грозит разморозкой ПТО.

Мне фреонка интересна. Одинаковые или нет, да нафиг проще перепаять.