Культиваторы SunGarden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем добрый день, культиватор Сангаден MF 360, нарисовалась проблема, так вот, насадка которая идёт в комплекте для пахоты, выходит из строя, сделана чесна говоря, фигова, попробую обьяснить, и так, если так можно выразитса, у неё же тоже можно сказать есть раздатка, так вот в том месте куда одеваются бороны так их назовём, есть два шестигранных основания куда и одеваются насадки для пахоты, которые потом через всю длину крепятся шпилькой, их слизало, чо делать, открутить их мощи не хватило, или они как то хитро закручены, конечно же понимаю, не плохо было бы фото, вечером сделаю обязательно, так вот, их восстановить можно, или уже нет, где её купить, если в сборе, спасибо, может и путано, ну как смог.

 

У мотокультиватора Сангаден на 6 л. с. полетел подшипник к муфте сцепления на 240. Второй год ищем, машина новая стоит. Где можно достать?

 

Для T250F подошел как родной подшипник 100090722RS (619072RS). Куплен в обычном магазине по продаже подшипников.

 

Chebur, уточните обозначение подшипника такого отечественного обозначения нет. Может быть просто 1000907 без уплотнений (2RS - указывает что подшипник с 2-х сторонним резино-армированным уплотнением и постоянно заложенной смазкой, а 61907 импортное условное обозначение подшипника).

 

А чё уточнять-то? Я просто переписал двойное обозначение с уже упомянутого резино-армированного уплотнения. Была маркировка по двум стандартам, я её и переписал и все дела.

 

Поэтому и написал что подшипника с обозначением 100090722RS в природе не существует. Поверьте моему опыту и знаниям по подшипникам качения.
Кстати почитайте пост. 8 на стр. 1 этой темы про подшипник.

 

Скоро закончится 4 год владения машинкой MF 360.
За последний год нарисовались 2 неприятных дефекта (собственно нормальные дефекты, но не сразу удалось вылечить).
Первый случился осенью (накрылся регулятор оборотов) сжевало пластиковую шестерню (у всех хонд серий 168 такая).
Фиг с ней. Разобрал купил новую (недорого) поставил собрал ...
Через две минуты шестерню разнесло на куски (да еще убило обломками пружинку декомпрессора пускового).
Тенденция не понравилась однако пршлось купить еще одну шестерню (ну и пружинку декомпрессора то же).
Разобрал поставил новую шестерню собрал ...
Через пару часов работы (коса) загуляли обороты и очередной шестерни как ни бывало.
Стал разбираться детально что происходит. Виной оказался люфт вала этой самой шестерни в аллюминиевом корпусе мотора.
Пришлось заказать новый вал +0,1 мм относительно заводского (заводской идет в комплекте к каждой шестерне).
После тугой посадки нового вала в корпус блока мотора (да еще намазал его резьбовым герметиком).
Дефект ушел, и машинка радует своей безупречной работой.
Из заводских насадок у меня фрезы, сегментная коса (супер девайс), и снегоотбрасыватель.

Да забыл.
Второй дефект нарисовался на прошлой неделе, но сейчас я его уже поборол.
Мотор потерял мощность, причем заводится нормально но если дать нагрузку или резко прибавить обороты то может даже заглохнуть. Регулятор мощности (оборотов) работает
Ну не тянет и все. Все симптомы недостатка или проблем с топливом.
Снял промыл карбюратор, поменял бензин, проверил все цепи зажигания.
Собрался было посмотреть ГРМ (все таки часов 400 мотор отработал вдруг зазоры клапанов ушли.)
Виновата оказалась свеча NGK BPR 6 ES для двигателей Honda (провереная в первую очередь (до разбора карбюратора) пьезо пробником для проверки свечей)
Без нагрузки она отлично работала, но при увеличении давления прекращала.
Сушка и чистка, результатов не дали, А после замены все заработало лучше чем прежде.
Ну ясное дело. Все помыл, продул, отрегулировал.

 

Добавлю по поводу сцепления - история схожая. Разболтались родные заклепки. заменил их заклепками тормозных колодок УАЗа (по размеру ноль в ноль и в пакете их добрая горсть). Затем приказала долго жить из-за неисправного редуктора фрикционная накладка. Платить 500р. за 10-см. "колечко" неохота (те же деньги диск сцепления для легковушки стоит). Выход - знакомый презентовал накладку диска сцепления от какого-то трактора, 15 мин. работы лобзиком и наждаком и готовы 2 накладки-полумесяца на замену штатной. Приклепал уже упомянутыми заклепками (по 3 шт. на каждый "полумесяц" вместо 4 шт. в штатном варианте) и деталь отремонтирована. Ресурс, надеюсь, будет не меньше, чем у оригинала. В крайнем случае из исходника выйдет еще 3 - 4 рем. комплекта. Осталось дождаться погоды и торжественно испытать в огороде...

 

Задам глупый вопрос... культиватор SG 250 OHV5.0 Надо масло в бензин добавлять? Я так понял что смазка идет отдельно есть заливная горловина в картере двигателя, я прав? Еще написано, проверьте уровень масла в редукторе, а где в редукторе крышка для масла?
Вопрос2 Как пахать, чтобы запахивать свои следы? Вопрос3Можно ли подсоединить мотопомпу, где ее можно купить? Можно ли подсоединить тележку, где ее купить? Что вообще к нему можно подсоеденить?

 

Не надо .

Для проверки смазки в редукторе наверное надо демонтировать двигатель, так как редуктор червячный.

От середины вспахиваемого участка по или против часовой стрелки (как удобнее), постепенно увеличивая радиус.

Думаю что нельзя.

Наверное нельзя, угробите редуктор.

Да похоже ничего нельзя цеплять за исключением может быть окучивателя, и то надо прежде хорошо подумать чем это выльется (сцепление, редуктор и прочее).

 

Кстати продавец в магазине уверял, что судя по цифровому обозначению на двигателе он из Германии, из китая он сказал только сборка и незначительные запчасти типа крышки бензобака, пластикового кожуха на двигателе и т. п.

 

Да все китайское, не ломайте голову и не обольщайтесь. (Сидят Гансы у себя в неметчине и думают, чего-бы меньшим китайским братьям на сборку отправить. А те уже давно все сами могут...)

 

6907z Однорядный радиальный шарикоподшипник
срок поиска составил 15 минут
Как можно искать 2 года ? В продуктовых магазинах ?
Ну а если серьёзно, то железо есть железо, ломается выходит из строя тут ни чего не поделаешь

 

Первый штатный подшипник "умер" в первую же весну. По его останкам (наружной и внутренней обоймам) в магазине подшипников подобрали российский аналог. Купил два с запасом. Перед установкой не поленился вскрыть уплотнения и добавить смазки. Работает без замечаний, запасной пока не понадобился...

 

Для информации МОжет кому пригодиться
А вот феррадо не смог найти по приемлимым ценам
МОжет кто подскажет ?