Отзыв о работе бензогенератора kipor ig 1000

Почему "лбом в стену"? Просто меняю расходники по мере выработки моторесурса. В моем случае основная проблема вовсе не цена, а то что топливо надо таскать на собственном горбу. Поэтому для ежедневного энергоснабжения мне удобен генератор который ест легко добываемый тут "жилищно-коммунальный" пропан и ест его не очень много.
За бензином мне существенно дальше ездить и менее удобно.
Ну и высокая стабильность напряжения нужна так как дом набит электроникой как у всякого порядочного радиолюбителя
Так что у меня как раз тот особый случай когда инверторный генератор нужен.
А мое предупреждение было адресовано тем, кому надо на даче по выходным надо телик и пару лампочек питать.
Чтобы они не покупали инверторные генераторы из соображений экономии. Потому что экономия будет только по топливу, по деньгам экономии не будет.
Если важен низкий уровень шума - то покупать можно. Но надо осознавать что за отсутствие шума придется доплачивать заменой дорогих расходников.

P. S. А что касается меня - то разных электростанций у меня за многие десятилетия скопилось аж семь штук

 

Вашу проблему с электричеством знаю. С точки зрения пользователя генератора - я дилетант, нет у меня его, и не хочу чтобы был. Поэтому прошу отнестись к моим рассуждениям с некоторым снисхождением.
По большому счету двигателю все равно, что крутить: ротор с обмотками или ротор с магнитами.
Заставить питаться газом, а не бензином можно практически любой ДВС. С "железом" разобрались.
Электроника: за цену 3-4 сгоревших блоков можно приобрести приличный стабилизатор. Со стабильностью энергии и защитой нажитого непосильным трудом добра порядочного радиолюбителя разобрались.
Шум: Для меня - или он есть или нет. Чуть потише, чуть погромче - роли не играет. Он есть! Значит надо "любимцу" построить конуру.
Не вижу причин продолжать молится "злобному и жадному духу инвертора"
Да, поскольку я не люблю "все в одном" имеем бонус: если сгорел блок инвертора сидим при лучине (если холодно - греем руки) и смотрим как телевизор живописно отбрасывает тень на стену. Романтично.
А если накрылся стабилизатор - тень на стене более резкая, так как лампочке на потолке (простите за тавтологию) стабилизатор "до лампочки". Абсолютно не романтично, зато светло и тепло (обогреватель солидарен с лампочкой под потолком).
PS Порядочный радиолюбитель не должен отдавать "свои кровные" за электронные блоки.

 

Посмею сильно усомниться что стабилизатор будет иметь кпд лучше и надежность выше чем инверторный блок кипора.
Неубиваемо-надежны только феррорезонансные стабилизаторы, а они крайне сильно зависят от частоты и формы того что на них подают, и всё равно стабилизируют довольно хреново. А с любыми электронными стабилизаторам получаем ту же проблему что и блоками кипоров.

 

У меня тут очередной электронный блок заглючил - периодически выключался на несколько секунд, потом опять включался. Оказалось это он так на вибрацию реагировать стал. Вытащенный и лежащий рядом на полу - не глючит
Ох уж эти китайцы ! Заказал очередной блок YK2900,они чуть получше работают.

 

Ребята, привет всем!

Подскажите что делать, перестал заводиться мой IG1000. Свечу поменял, не помогло, искра есть на свече, но какая-то слабая...
Единственное, что бензин долго в нем простоял, и еще пока он стоял, крышка бака была в положении ON.

 

1. Здравствуйте все, почитал форум, много полезного по Kipor-oтдали Kipor ig-1000 не заводился-поменял свечу завел, но работает только при положении Start рычага воздушной заслонки-при переводе в положение run сразу глохнет подскажите пожалуйста в чём причина и как исправить (срок владения 2 дня)

 

Карб засорен. Фильтра топливного нет.

 

Приветствую ветка жива?

 

@СергеичСергей, с какой целью интересуетесь?

 

С целью - задать вопрос, получить ответ, самому решить проблемку. Есть ответ значит
жива. Спрашивал в соседней ветке, мож тут есть кто с похожей проблемкой. Генератору подсоединена была сварки, перестал выдавать 220 только 12. Визуально каких либо поавреждений (расплавилось сгорело...) нет. В мастерской сказали что надо менять блок, он цельно залитый по частям не замениш. Но такого у них нет и не бывало. Предполагаемый (неисправный блок) обозначен красным. Пролистал темы нет ни одной по HERZ IG-1000-OF

 

@СергеичСергей, то, что обведено на картинке - скорей всего модуль зажигания или индикаторный блок, инвертор обычно имеет несколько бОльшие размеры и тоже залит компаундом. Если двигатель работает, то модуль зажигания жив. Впрочем, я могу ошибаться, лучше спросить @WatchCat

 

Приветствую, был у знатока местного, слово в слово он мне и сказал. Завели горит индикатор +перегрузка+ 12 выдает нормально. Сам двигатель работает под нагрузкой (туго). Заключение - навернулся блок преобразователя генератора (так и сказал) ремонту не подлежит т. к. весь залит. Стоимость его примерно 60-70 % от гены. Вот фото сам блок за вентиляторами, на стал его разбирать.

 

Да, он и сдох. Работает натужно, потому что ключи выходного моста вылетели и на выходе по сути КЗ.
Бывали умельцы, которые расковыривали компаунд и ремонтировали блоки, но это гемор еще тот, т. е. при наличии прямых рук и соответствующих знаний можно сделать для себя, делать за деньги для кого-то никакого смысла нет, проще новый блок поставить.
Они разные бывают, с чистым синусом и без, с разным функционалом, разъемами и т. п., но в общем существует не так много разновидностей, можно подобрать замену из того, что продается в магазинах, торгующих запчастями для бензогенераторов.
Вообще, конструктив интересный у этого генератора, судя по фоткам. Инвертор с активным охлаждением, если б не сварка - наверно дожил бы до кончины движка.
А сварку какую цепляли, инверторную?
@WatchCat, ау, тут много вкусного

 

Благодарю, нет сварка обычная кажись НОРДИКА 1800. По ссылке указанному написал, появится, спросим.