Дисковый & Ременной легкий мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не знаю что и как там у тракторов, но у меня есть мотоблок с очень низкой прицепной скобой и имея двигатель всего 6,5 лс у него просто огромная тяга... но это уже совсем про другое...

 

Про это я и хотел сказать. Это уже совсем не другое, а основное для мотоблока работающего на земле !

 

С данной развесовкой она не требуется только в случае если воткнул сошник поглубже в землю чтобы тот выступал как якорь, иначе при сложенной подножке и опоре на сошник мотоблок может клюнуть носом от любого незначительного касания или сотрясения. А дальше если хозяина рядом нету масло может залиться туда куда не нужно.

 

да я пробовал его туда сюда покачать, он все равно на сошник валится. т. е. на сошнике стоит устойчиво как и ременной

 

Есть у меня кусок поля непаханый хочу ременной и дисковый на одинаковых фрезах покатать, будет ли ощутима какая нибудь разница в фрезеровке? Можно и усложнить задачу попробовать на стоковых саблях, потом на гусиных лапках, а под самый под конец ротоваторы

 

Первый косяк: гнусно сделан узел крепления троса сцепления, трос постоянно выскакивает



не выскакивает если трос перетянуть, т. е. чтоб у него не было свободного хода но тогда сцепление выжимать приходится с усилием и оно начинает "вести"

колобаху, в которой тросы цепляются надо было на 180 развернуть. а так придется лечить синей изолентой...

Второй косяк: по инструкции в редуктор заливается 1,2 л. масла, я залил 1,2 а на щупе масло даже не показалось... т. е. кто то врет либо инструкция либо щуп, долил еще 300 мл. масло появилось на середине щупа...

Третий косяк: на холостых редуктор гремит, т. е. хорошо слышен посторонний металлический стук из редуктора, на ходу редуктор гудит и это тоже отчетливо слышно, на ременном такого нет, редуктор "тихий" что на ходу что на холостых. Возможно в этом криминала нет просто специфика шестеренчатого редуктора..., посмотрим что будет после обкатки

 

Пробуем кататься на узком ходу, сначала на резине стоковой 4,0 х 8



по габариту ширина по колесам 30 см.

https://rutube.ru/video/dcc551f7db5ed68dab35ae433c1bf712/?r=wd

видео снималось сразу, без предварительных тренировок и без редактирования ...вообщем как есть

 

Узкий ход на грунтозацепах любимых Диминых



ширина по габариту ГЗ 29 - 30 см.
видео:
https://rutube.ru/video/ff055c30676c2b272f4cb57df2a49a1d/?r=wd

 

Ну и своими словами про Мотоблок Boxbot MT-700 G на узком ходу... он управляется как игрушка, т. е. никуда не валится не надо прилагать каких то усилий чтоб его удерживать в горизонтальном положении, на видео хорошо видно как я его ставлю на одно колесо и так еду и так же на одном колесе разворачиваюсь, на ходу меняю наклон с одного колеса на другое, мотоблок легкий 60 кг всего то, руль хороший, удобный достаточно широкий чтобы без усилий удерживать мотоблок на одном колесе, и все тоже самое на грунтозацепах, на твердой почве можно кататься на одном ГЗ, и можно разворачиваться на одном ГЗ, в рыхлой почве на ГЗ будет еще лучше.
Вот где проявляются прелести легких мотоблоков

 

Да, его бы с Агатом "лицом к лицу" сравнить.

 

Передняя подножка не нужна, можно использовать сошник как подставку

https://rutube.ru/video/47a72dca13fd43e3405b7f78eed983ca/?r=wd

без сошника хорошо стоит на передней подножке, с сошником уже на нем, развесовка условно нулевая

 

Вчера вечером обсуждали включение задней передачи:
вот видео:

https://rutube.ru/video/cd7c5f1d508c6b24319149b0b41ad567/?r=wd

всё как есть

 

Четвертый косяк:
если оставить МБ на передаче то при запуске он пытается поехать... т. е. сцепление ведет на незаведенном МБ:
https://rutube.ru/video/a8aa52e5dfd1dd616ada1bcb7f5ffdb6/?r=wd

т. е. несмотря на современную и безопасную ручку сцепления нельзя забывать что МБ дисковый и перед запуском двигателя ставить КПП в нейтраль

 

если это копия 105-го то 1,8л
Подножка нужна скорее для замены колёс\фрез

 

Да, в редукторе если по щупу где то так и есть... а по инструкции 1,2 л.