Дисковый & Ременной легкий мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

написан на этикетке, наши торгаши обычно убирают китайские этикетки и пишут что мотоблок сделан в России, эти же не врут что хорошо и вызывает больше доверия

 

Интересно 105-й не склонен заваливаться на правый бок на узком ходу в междурядии?

 

скоро проверим, уже два человека интересуются поведением 105-го на узком ходу, постараюсь завтра поездить на нем

 

крылья вместе с кронштейнами весят 2,3 кг.

 

У ременного прицепная скоба выше, прилично выше расположена


у ременного двигатель крепится выше, поэтому как бы и мотоблок выше

 

Сразу понял эта тема будет для меня любимой, но в твоей подаче её лучше было бы назвать "Натягивание Совы на Глобус !".

Уверен был что твои ролики будут по сюжету автора напоминать ролики "белых касок" в Сирии. Первый же подтвердил ! Это не мотоблок пытается опереться на сошник, а ты нам это втюхать! Задирая нос мотоблока перенести ЦТ назад за ось колеса, но мотоблок молодец не сдался. Какое положение скобы выше или ниже лучше для мотоблока ? Выше мотоблок - хуже устойчивость .

 

Комплектность снаружи на коробке написана

 

глупенький я ведь могу видюху и по крупнее снять, так чтобы весь мотоблок был виден и ты со своими белыми касками все равно будешь в дерьме, и все равно развесовка не поменяется.
А вот те, кто реально сову на глобус натягивал сейчас сидят как мышки в норке и думают что пронесет

 

не надо не напрягай себя, на всех фотках он в отличии от ремённого стоит на передней подножке!

сцепление нормально разомкнутое - минус, сдавать назад удерживая сразу две ручки пятясь спиной - это вообще МИНУСИЩЕ !

 

без сошника, но стоит прицепить сошник и ситуация кардинально меняется...

не знаю, возможно хватило бы одной ручки, ручки сцепления, надо пробовать

 

эти все твои старания увидели в ролике. Если у ременного развесовка другая ему и подножка не требуется совсем. Так как лучше прицепная ниже или выше ?

 

ой... и действительно передняя подножка ему и не требуется ...

а сам то как думаешь?
Лично я думаю что пофигу, лижбы навеска подходила без проблем, а навеска у нас самая распространенная и самая хорошая это от Невы, а у Невы скоба расположена выше...т.е. перед покупкой надо мерить...

 

попробовал поездил на задней, да, согласен это минус причем огромный, надо держать обе ручки одновременно иначе МБ не поедет
я еще попробовал покататься вперед - назад, попробую описать словами:
ручку переключения скоростей надо воткнуть до конца вперед (на 3-ю передачу) потом легонько сдёрнуть на одно деление назад и проверить сцеплением попали мы в нейтраль или нет, это будет задняя нейтраль



потом выжать блокировку ручки ЗХ потом выжать саму ручку ЗХ и удерживать её нажатой, потом нажать на ручку сцепления и мы едем назад потом отпускаем обе ручки МБ останавливается рычаг ПП дергаем назад до конца включается 1 передача нажимаем на ручку сцепления и едем вперед, отпускаем ручку сцепления и ручку переключения скоростей втыкаем до конца вперед (на 3-ю передачу) потом легонько сдёргиваем на одно деление назад и проверяем сцеплением попали мы в нейтраль или нет, это будет задняя нейтраль, потом выжимаем блокировку ручки ЗХ потом выжимаем саму ручку ЗХ и удерживаем её нажатой, потом нажимаем на ручку сцепления и мы едем назад еще не укачало?
хотя в реальности все это дело привычки, несколько раз туда сюда повключаешь и привыкнешь, еслиб это был мой МБ я бы купил ручку с блокировкой в нажатом состоянии и заменил штатную ЗХ и на задней нажимал бы одну ручку

 

Вот такие ручки включения заднего хода сейчас ставят н 105-е

https://rutube.ru/video/d1ed9bfe09ac9f7bf5176cfe9b8e4002/?r=wd

с блокировкой от случайного включения..., блокировка для безопасности оператора? Вряд-ли, это надо еще попасть в нейтраль между 2-й и 3-й передачей, скорее всего эта блокировка - защита от дурака который на ходу на любой из передних передач чтоб не смог нажать случайно ручку З\Х иначе коробка разлетится в крошку ? Это только предположение, которое проверять я точно не буду

 

молодец всего за 40 минут установил !

на тракторах очень большая разница, значит и на мотоблоках не "пофигу".

эту инструкцию Вашуков и Бандурин частенько раньше по телевизору зачитывали "кошёлка сумочка кошелёк".