Выбор мотоблока и культиватора - 34

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да без проблем: снимаю штатные грузы, снимаю крылья, кожухи и прочую лабуду, ставлю легкие колеса

да все просто, у меня ККМ для Невы, а к легкому культиватору пока ещё не делают картофелекопалок активных, хотя он бы с ней отлично бы работал, скорость у него само то особенно на пониженных шкивах

 

Ой извините, извините

очень жаль, ну прям очень !

 

Второй ремешатина в виде Чемпиона ВС5712.
Вчера картошку им окучивал, пристегнув к нему ушастый окучник от КО.
Трэш...Свистит ремень при нормальной натяжке во время работы в междурядьях. Чуть натягиваешь ремень чтоб не свистел, не свестит, но при запуске двигателя убегает вперёд.

 

Вот порадовали то, прям не ожидал такого подарка!
Инженер-механик не умеет правильно отрегулировать натяжку ремня? это поэтому такая неприязнь к ременным, такая сложная работа ремень отрегулировать...фото покажите Вашего культиватора с открытыми шкивами и ремнем - посоветуем как настроить ремень за 1,5 минуты...

 

Знает ли уважаемый инженер и уважаемая фирма Чемпион про существование так называемых петлеобразователей, которые поджимают ремень у ведущего (и часто у ведомого) шкива и не дают ему делать такие безобразия?

Когда я колхозил субаровский движок на Крота, то без петлеобразователей он тоже пытался самостийно бегать. Вот они, на фотке, 2 штуки, согнуты из нержавеющего электрода и прикручены болтиками М8 прямо в дюймовую резьбу (вру, конечно, не прямо, а метчик использовал, резьбы близкие).

 

Хм, кстати по Каскаду который пока не продал - там тоже есть некоторая проблема с ремнями, такое впечатление что ведущий шкив подработался и ремень глубоко садится в него, это может быть причиной плохой реакции на регулировку петли петлеобразователем?

 

Ну тут уж пора приглашать дипломированного инженера-механика для регулировки петлеобразователя... Давать объявление, мож кто и поможет.
Работа -то непростая, дорогостоящая, не каждому под силу (по разуму).
Сочувствую что пришлось столкнуться со столь редкой, доселе неизвестной науке неисправностью (но описанной в любом мануале).

 

конечно,
еще и пробуксовывать может

 

Специально не фотографировал но на этом фото видно как ремень утоплен, кстати заводские петлеобразователи судя по всему у Каскада из разряда есть ну и ладно.

 

Если шкив люминь то запросто, железный не верю. Видно что донышко ручья блестит- значит ремень перестал работать "щёчками". Да и просто приложить запасной ремень- видно сразу достаёт или нет.

Это скорее повлияет на "тягу", захочется большей натяжки но не помогает.

Вижу отсутствие петли на передний ход. Ремень точно по размеру или какой попался под руку?

 

Ремень 1180, как был на новом, так и информации про мб его указывают. Двигатель максимально сдвинут к шкиву редуктора.
Хотя учитывая что ремни одного размера могут быть несколько разной длины то может сейчас ремни этого размера так сказать маломерки.

 

Дельфин типа КВ3 не сломается об любую землю. Я ему только прутья пошире развёл и он копает идеально.

 

крылья, кожухи, прочая лабуда на Неве сделана из свинца ? Просто если всё это не снять, твои спец лёгкие колёса не поместяца, на Неве минусы у @Vita_gorа, всегда плюсы. Не на одном продающимся мотоблоке Нева не видел грузов. Зачем покупать дополнительно "штатные грузы" если используешь мотоблок только для грохотки и косилки, что бы стоял с навешанными в сарае а перед работай снять.

это понятно, для тебя как ремонтника не реально подобрать плец для соединения ККМ с культиватором, вот почему заводы Китая не делают ?

 

Не, там в мануале 1180 ВН, а это соответствует А-1213 но никак не просто 1180.
Меняйте ремень, видно же что неподходящий, короткий, петли нет и петлеобразовывать не из чего.

 

О чем спор