Выбор мотоблока и культиватора - 34

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот спиральные фрезы на Неве



копают на 2\3\ высоты фрезы легко, а это 35 см...

 

Эх, сколько я намучался на Каскаде на штатных фрезах (таких же как у Невы), то траву в промежутки между этих фрез оставляет, то при определённых условиях почвы может тонуть из за недостатка сцепления, или упрётся редуктором в камень и не хочет ехать вперёд опять из за малой площади сцепления фрез с землёй. Хотя при опредёлённых условиях почвы и всё работает ок, я не могу сказать что они плохие но они хорошо работают не всегда, иногда работа на стандартных отечественных фрезах это лютая боль, хорошо сейчас есть выбор других фрез.
Насчёт китайских фрез - да у них дизайн ножей казалось бы хуже чем отечественные, но и у этого есть плюс, так как чуть меньше забивается режущая кромка ножей, а за счёт количества этих ножей площадь сцепления выше и мотоблок ведёт себя в определённых условиях почвы стабильнее.

 

Ну, я так и предполагал. Похвастаться не чем.

Такие хорошие фрезы, а пылятся у всех неваводов, а работают китайскими ротоваторами и гусинными лапками.

Аргументов нет, в ход идут оскорбления...

Вас видимо на Красном октябре отшамповали. А я родился в СССР.

 

жуткое говнище, подобный экземпляр сейчас на ремонте, попробовал им покосить - жуть

 

ГОСТ вам уже напомнили. Средние мотоблоки - это вес +15% = от 70 до 100кг
Т. е. вес от 59,5 кг - это уже средний мотоблок.
Так что даже ременной китаец (а он полегче дискового) - это средний мотоблок. Вес 64,85 кг без крыльев и кожуха ремня (замерял @Vita_gor):
https://www.forumhouse.ru/posts/31405236/
И он всего-то на 10кг легче Невы МБ2.

Нева МБ2 (клон) без крыльев, фрез, кожуха ремня, на китайских колёсах - 74,3 кг (замерял @Vita_gor):
https://www.forumhouse.ru/posts/31403123/
105-ка Штенли 1030 с крыльями, с небольшим кенгурятником с фарой, без фрез, но на больших колёсах - 87,3 кг:


105-ки на маленьких колёсах полегче. У моего Патриота Волги указан вес нетто всего комплекта 96 кг. Об этом я много раз писал. Брайт полегче - 89кг весь комплект, насколько я помню. Брайт реально легче Волги, но без фрез получается все равно за 70кг.
Итого: 105-ка Патриот Волга тяжелее Невы МБ2, 105-ка Брайт +- как Нева МБ2.

Нет, обычно указывается вес нетто всего комплекта с колёсами, фрезами и сошником. У Невы - так же.
Но у Невы вообще коряво вес указывают. Так у них классические модели сразу на 10кг тяжелее мультиков, хотя с чего бы? Если Нева МБ2 классика реально весит около 75кг, то мультик 65кг что ли?

 

мой суглинок сабельные берут очень плохо причем не зависимо от производителя и страны производства и китайские и советские и современные российские и итальянские и тд и тп причем и на разных мотоблока одинаково плохо. единственно где сабельные работают это активные фрезы

 

Глубже рама мешает. Но это не штатные фрезы.
Со штатными (а особенно с крыльями) очень сильно меньше.

И что-то у вас на картинке 35см отмечено слишком низко. Это получается 11,5см от центра оси.
Тогда выходит вниз редуктор ещё больше торчит? На сколько? На 15 см? Ещё больше?
У 105-ок от центра оси редуктор выпирает вниз всего на 7,5 см.
Поэтому на твёрдой земле Нева-мультик любит повисать на своём "обтекаемом" редукторе и не может хорошо углубляться за один проход?

 

Я не знаком с ним, но есть другие, даже самоходные и явно 4 такта.

Я не представляю, что можно этими редкими суками разворошить, может после пятого прохода сапог и будет тонуть местами. Правильные фрезы имеют нахлёст минимум 5 мм, китайские наоборот имеют не донахлёст 10 мм, а эти вообще более 10 см зуб от зуба.

 

У Каскада несколько другие фрезы. Кстати, в узких кругах считаются чуть ли не самыми правильными.
И я, помню, завидовал соседу, как легко он фрезеровал нашу глину Каскадом. Но это было давно.
Конечно, без третьего ряда удержать Неву или Каскад на штатных фрезах тяжеловато. Но тут вопрос в настолько малой сумме денег за доп. фрезы, что обсуждать его - пустое балабольство.

И паки повторюсь - земля у всех разная, поэтому и фрезы всем подходят разные. На Неве я штатные через пару-тройку лет работы в сторону отложил - они вполне неплохие, но ГЛ лучше. А на Салюте ничего другого, кроме штатных сабелек, приобретать и не хочется.

Не занудствуйте.
Вот, нашёл фото штатных фрез.
Лет 5 назад приспичило почти все мотоблочные железяки помыть, чуть почистить и покрасить, дабы ржавым видом своим не омрачали эстетические чуйства. Тут и салютовские, и штатные от Невы



Есть и куча своих фото, где мотоблок на фрезах по ось в земле сидит. Но чота на планшете не увидел, а ноут открывать лень. Наверно, на мыльницу фоткал. При случае выложу.

Вы китайскими и работайте, а меня качественные отечественные ГЛ и ротоваторы более чем устраивают

Ути мы какие обидчивые. Как поливать дерьмом отечественных инженеров и отечественную продукцию - так это нормально. А как ответочка пришла - сразу «а нас-то за шо»

 

Сегодня всёкитайское, еда ещё попадается отечественная.

 

У меня других нет. Даже на Пуберте они используются.

А за покупку Целины здесь Дмитрий всегда агитировал и видео про них снимал. Я помнится ему отвечал, что если бесплатно пришлёт, то готов потестить, а так они мне даром не нужны. Штатные отлично справляются.

 

Каждый живёт в том мире, который ему больше нравится.
Тут обычно картинку с мухой и пчелой прикрепляют, да воздержусь

 

Во!
Примерно такой же набор, только колеса другие.
С МБ- 1 всë использовалось.
Только у нас уже мало кто участки обрабатывает.

 

Нравится таскаться по соседским бабушкам?

Действительно не вкуриваю сей цимус...

 

Я так кошу на своём учатке и обочины дороги.
105-й Брайт со штатной косилкой под ВОМ. Но немного работы для триммера остаётся - всякие закутки, под забором и другие труднодоступные места.
За полчаса косилкой скашиваю то что электрической газонокосилкой и триммером раньше косил за несколько часов. Жаль что траву не собирает.
У косилки под ВОМ ширина захвата примерно метр, высота среза регулируется где-то от 3 см. Скорость до 3 км/ч.