Опыт эксплуатации НЕВЫ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну что вы опять выдумываете?
7 кВт - это официально именно максимальная мощность МХ300 на 3600 оборотах. Максимальней и официальней некуда.

А 5,8 кВт - это полезная мощность
Где вы на этом официальном сайте нашли другие цифры с 8,8 кВт?

 

Ишак тебя нюхал. Рекомендуемый, на то и рекомендуемый. Всё эти рекомендации направлены на требования садомитов ывропейских, в России же их "рекомендации" носят ознакомительный характер.

Так ты не сравнивай нормальные двигатели, с шлакоклонами лифана, по типу шпэтрийод 170p

 

Это не те данные которые были на сайте Ямахи. Я на него лично лазил перед покупкой.
И это не важно по сути. Ибо номинальная мощность была и на неё надо ориентироваться.

Я понимаю что вы увидели максимальное число и дальше смотреть не стали.
К сожалению все производители указывают максимальную мощность. Понятно, что это рассчитано на не особо вникающих людей, как вы. Увидели большое число и побежали всем трубить какой мощный мотор. И этим пользуются производители. Ну здесь ничего не поделаешь, повышайте свой уровень образования и тогда не будете попадать на эту замануху.

 

Этот невавод сломался, несите следующего.

Т. е. это номинальная полезная мощность 5,8кВт или 7,9 л. с. для МX300? Это данные сайта Ямахи. Других там нет.
Тогда причём тут 12 л. с. заявленные в характеристиках Невы? Это чистый обман от производителя Невы.

 

Вы читать умеете? Ещё раз.
То что было на тот момент на сайте производителя моторов было и в бумаге к мотоблоку. Потом сайт обновили. Там вообще вся документация пропала которую изначально можно было скачивать.
Вы думаете сайтом Ямахи заведует Нева?

 

И там реально было 12 лошадей у 300-кубового MX300? Когда это было?
Кто-то на Ямаху в суд подал и они исправили что-ли? А КО почему не хочет исправить ошибку?

 

А что завод сейчас ставит эти моторы?
Где они должны исправить?
Когда я покупал у них было пояснение и указана номинальная.
Я на 12 даже не смотрел. Это вы на ней зациклились почему то. Она производителем мотора называлась теоретической при оборотах на которых мотор на мотоблоке и не работает.

 

В общем разблокираторы вещь полезная и почти что необходимая, но что бы тут не говорили, судя по количеству информации о поломках вала расщепителя, решил оставить мотоблок, как как взял его по сути на 15-20 тыс ниже его первой цены, ну и мощность в 11.5 лошадок пригодится так как планируется на нем бревна валежника из леса таскать на дрова, если не вмоготу будет без разблокировки работать, то куплю редуктор с разблокировкой и поставлю (по итогу +- по финансам «то на то» и выйдет) плюс запасной редуктор будет)

 

Блин, колёса, как и предполагал - кетайцкий резинопластик



В 22-м году вал расщепителя стали делать из более прочного материала, с тех пор о поломках вроде не слышно. Кроме редуктора, для разблокировки понадобятся ещё ручки и тросики (ручки лучше сразу искать старого образца итальянские, которые обе внизу, а не новое кетайцкое говнище, установленное снизу и сверху).

 

Красавица. Я б второй её взял, но отсутствие разблока отталкивает. Приятного пользования.

Посмотрите всё же на ступицы полудиффы.
https://minitraktorok.ru/stupica-differencialnaya-motobloka-l-305-d-30

На такие тапки посадить бы её

 

Ну значит надо изготовить их самостоятельно.
Слесарный опыт есть? Если нет то купить псевдодиффы.

 

А можете фото редуктора сделать с открытой защитой ремня со стороны большого шкива?

 

Как минимум, на родные диски можно при желании поставить Каму-421. Только на узкой колее уже ездить не получится.

 

Это да. И без разблока на таких тапках ну такое ... Я родные колеса даже не разбирал в качестве теста. Лежат себе, ждут покоса летнего. Вот сижу и думаю, взять что ли груберг 14, а петласы на прицеп пойдут когда сделаю.

 

А смысл зубастые тапки на прицеп? Только тряски больше будет, ну и сопротивление качению тоже.
На прицеп - любые автомобильные категории «на помойку пора».