Аккумуляторный триммер - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно, если в выбор внести параметр "Цена", то на первоначальном этапе покупка электрического будет дороже с учётом аккумуляторов, однако никто же при покупке бензинового не рассматривает покупку сразу цистерны бензина и канистру масла, но при просмотре цен на аккумуляторную технику сразу считают + аккум и зарядник.
Для коммерческого использования, где важны первоначальные вложения, окупаемость и не важна простота обслуживания, тишина, чистота - бензиновые вне конкуренции. Плюс обычно в коммерции люди профессиональные, которые могут спокойно бензиновую технику обслуживать/ремонтировать.
А для частно использования аккумуляторные гораздо проще, удобнее, тише и нет вони бензина чистого и отработанного при работе. Плюс не надо обслуживать ДВС.
Я свой выбор сделал и всем, кто только задумывается о покупке триммера для частного использования советую брать аккумуляторные .

Вы ещё недооцениваете простоту старта аккумуляторной техники: аккум поставил и потопал у меня триммер лежит по пути и я периодически проходя мимо беру его и обкашиваю грядки/деревья просто потому что есть несколько минут свободного времени. Для бензинового этого времени не хватит, что бы переодеться, надеть наушники, добавить масло в бензин, завести и топать

 

Непонимание связано с тем что у двигателей внутреннего сгорания, особенно двухтактных, с ростом оборотов крутящий момент уменьшается, а в бесщеточных двигателях он поддерживается блоком управления.

 

у аккумуляторных Макит не очень удобно с батареями, т. к. у них они 18 вольтовые, а для триммеров используют сразу два (36 вольт).
У меня сосед адепт Макиты (весь ручной инструмент этой фирмы) и триммер у него макитовский на 36 вольт, НО в прошлом году прикупил таки GW на 60 вольт, а в этом году ещё и аккумуляторную тележку 40 вольтовую

 

Все это понятно и не вызывает возражений.
Вы опять уходите.
Недоумение вызывает только то, что начинают сравнивать аккумуляторный и бензиновый именно по мощности и производительности. Что Вы выше и сделали, я про 4 лошадки.

Вы график посмотрите мощности и крутящего момента бензинового двигателя. Мне кажется Вы в этом вопросе не разобрались.
Да, бесщеточный способен поддерживать обороты. Не более того. Но мощность, как была, например 500 ватт, и это потребляемая, так она и будет 500 ватт. У бензинового, для примера, она 1.5 квт. И как можно сравнивать то? Физику не обманешь.

Я вот не пойму, зачем смотреть на вольтаж? На мощность надо смотреть, которую никто не пишет. Если ставить элементы с высокой токоотдачей и более толстые провода, то и низкое напряжение будет работать так же, как высокое.
Триммер, мощностью в 400 ватт, разве не одинаково бужет работать от 36 или 60 вольт?

 

Не передергивайте. Я про мощность не говорил. Я говорил что у двигателей внутреннего сгорания с ростом оборотов падает крутящий момент независимо от мощности двигателя.

 

И да, в цифрах это сколько? В бензинках эта информация есть. Сравнив эти цифры можно увидеть, какому примерно обьему двигателя соответствует тот или иной акб триммер. Почему они так усиленно скрывают всю информацию?

 

Не передергиваю. Просто разберитесь. Вот для примера, обороты двигателя 10000. А максимальный крутящий момент 7500. И как раз под нагрузкой, при покосе, обороты снижаются до максимального КМ.
Плюс к этому крутящий момент усиливает понижающий редуктор. Да бензинку нагрузкой можно нагрузить так, что обороты еще упадут, а вместе с ними и мощность. Но и поддержание оборотов на акб, тоже не волшебство. Мощность электродвигателя ограничена, скажем 500 ватт. Или сгорит или сработает защита.
Чуда не бывает. По мощности это зеленое чудо сравнимо с моим кайманом, не более того. Да и то спорно, у каймана оборотов больше. Но он у меня весит 5 кг и может работать без перерыва если что.

 

Я понял в чём проблема, я сказал про мощность имея ввиду производительность по скашиванию травы
Для понимания- я пользовался бензиновым 3 л. с. и мой 40 вольтовый GW позволяет косить такую же траву леской, а фрезой гораздо лучше бензинового.
Надеюсь этот вопрос больше затрагивать не будем

Вольтаж при одинаковой ёмкости батареи позволяет выдавать бОльший ток и соответственно бОльшую мощность.
Писать мощность в л. с. для электротехники не корректно, т. к. на работу больше влияет крутящий момент.
Например у электромобилей (SkyWell ET5, например) мощность по паспорту больше 200 л. с., а в документации указано, что это пиковая, а долговременная (30 минут и более) всего то 80 л. с.
Однако с места она выпуливает похлеще Порше.

У триммеров GW турборежим как раз на максимальную мощность и на нём он рубит вообще всё подряд, но не долго, т. к. сам переходит в обычный через некоторое время или при уменьшении нагрузки.
А самоходные косилки вообще автоматом регулируют обороты в зависимости от нагрузки

 

Нет конечно. Двигатель обладает определённой мощность. и рассчитан на определённое напряжение. АКБ - или позволяет выдать этот ток или нет.
Какой ток выдаст батарея - определяется тем как она организована (параллельно-последовательные цепочки) и какой элемент используется (его токооттдачей). Ёмкость и главное - напряжение батареи - не являются в этом плане определяющими. Более того - бОльшее напряжение для АКБ выбирают для того - чтоб УМЕНЬШИТЬ ток.

 

Всё никак не возьму в толк, Вы про какой аккумуляторный триммер говорите, что он сравним с вашим кайманом?
Ещё раз спрошу: пробовали другие триммеры, например GW на 60 вольт или может проф серию на 82 вольта?
Я почему спрашиваю, просто если не держали в руках GW хотя бы на 40 вольт, и тем более 82 вольтовый, то не имеете морально права говорить "По мощности это зеленое чудо сравнимо с моим кайманом, не более того"
Аккумуляторный не сгорает, там защита - просто отключается, включается тем, что надо курок отпустить и снова нажать - всё просто

 

улыбнуло

 

Не пробовали Вы бензиновый на 3 лошади. Вы так и не назвали, что за коса была.
Какая мощность и какой крутящий у вашего триммера на 40 вольт? Максимальная. Вот это и есть показатель, все остальное эмоции.
Вольтаж да, позволяет выдать больший ток. И все на этом, если двигатели по мощности одинаковые на 40 и 60 вольт.

 

Да, я это и пытаюсь все рассказать, но как то не понимают что ли или не хотят понять.

 

Если вы не понимаете - что ёмкость АКБ и токоотдача - это разные вещи - мне нечего вам сказать.
Просто совет - посмотрите на автомобильные АКБ - вы увидите, что при одинаковой ёмкости они рассчитаны на разные токи.

 

Ну а что не так? Получается абсолютно любой триммер на 220 вольт должен заткнуть за пояс топовый на 80. Напряжение то больше. И неважно, какой мощности двигатели на них стоят.