Культиваторы Garden France

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня был первый забег на культиваторе.
Подрезал глушак.
Залил все жидкости.
И поехали. Завелась легко. С управлением разобрался, очень простое и понятное. Вот только со смазкой Рубин вообще беда в нашей местности, обошел 3 магазина - никто не знает, что это такое. Заказал в озоне за 122 р 90 г. Скоро приедет. Шприц есть на 160 мл, закачаю туда и залью в редуктор.
Ощущения.
По целине тяжело, но, тем не менее, соточка осилена в режиме теста. Гребет, пусть и не так быстро, но гребет. На первой передаче все время. Обороты немного добавил. Единственное, по паханному пробовал на второй передаче. Скачет как заяц, иногда какой-то скрежет раздается. Не стал больше экспериментировать, спешить то некуда, неспеша на первой скорость одолею участок. Приноровился к нему. Не выпрыгивает. Спина не устает.
Фото двигателя ниже.

 

На втором заходе уже лучше процесс пошел.
Единственное, при переходе с 1-ой на 2-ю слышен скрежет из редуктора. Бывает еще задняя не отключается. То ли еще не привык к нему, то ли смазать редуктор надо.

 

Повозился с тросиками. Слегка подтянул.
Фото ремней.
В защитном кожухе немного крошки от ремней.

 

Разобрался с задней передачей. Там вообще регулировка нужна пара миллиметров! Сдуру отрегулировал на всю, а потом не мог ее отключить. Сейчас норм. Если не хочет отключаться, слегка сошником о землю, поехали вперед.
Теперь вот тросик стартера надо малость подкоротить, а то рукоятка на полшестого.
Культиватор весь в пылюке. Мыть его позже буду.
Смазку заливать однозначно надо в редуктор. Там непонятно что желтое. Да и по ходу как обычно мазнули и хватит.

 

Я бы крышку стартера повернул по часовой на 90 град. С той стороны удобнее дергать, мне так кажется...

 

Заводится легко. Легче, чем хуска. Усилие, как на Эхо

 

В таком положении шнурок быстро перепилит выпускную фильеру, да и сам разлохматиться - стартер с общепрома для противоположного запуска двигателя. Такие крышки обычно устанавливают на снегоуборщики.

 

Спасибо за подсказку. Сдвинуть по часовой стрелке на 90 градусов, то бишь вверх рукоятка будет смотреть?

 

Направление вращения двигателя - против часовой, значит шнурок от ручки идёт на верх катушки стартера и пилиться будет верх фильеры и чем выше человек, тем круче будет угол вытяжки шнура. Если повернуть на 90 град, ручка будет смотреть на 45 градусов к горизонту и шнурок из стартера будет вытягиваться снизу, т. е. будет пилиться нижняя часть... Если сдвинуть ещё на 45 градусов, будет слишком низко... Мда. Оставляйте как есть, не вариант тоже.

 

Скорее всего нужно снять стартер и на один оборот добавить преднатяга пружины! Делается это очень легко - шнур в прорези шкива стартера зафиксировать и провернуть шкив на 1 оборот. Расфиксировать шнур и пружина дотянет ручку до упора и не будт "на полшестого"!

 

Работал сегодня в огороде. Включил заднюю передачу, так и больше не отбилась задняя передача. Целый час танцевал вокруг него. По ходу придется редуктор разбирать. Сверху болты есть крепежные на редукторе.
Ремни скинул, завтра буду снимать стопорное кольцо, если время будет. Придется лезть в редуктор, если он разборной, а если нет. В целом, одни некультурные слова в голове.

 

Редуктор не разборный, а механизм реверса смотреть надо. Дерните вниз за тросик на реверсе может выскочит.

 

Уже дергнул, выскочил. Все заработало.

 

Вот тебе и плюс "француз" о котором ты говорил.

 

Вот это очень странно. Неразборным обзывают узел, который возможно открыть только с разрушением корпуса, без возможности его восстановления. Он на сварке или завальцован?