ТН воздух-вода Тэмзит КТНВ. Накопление материала, ответы на технические вопросы - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Перекрестное утепление минеральной ватой с ветрозащитой поверх каркаса в каркаснике, пенополистирол/минвата с декоративной штукатуркой поверх газоблока- всё это повысит теплоэффективность стен минимум на 20-25 %, а при определенных форс-мажорных обстоятельствах это может быть критичным!
P. S. В нескольких домах за 10 часов порвало СО. Вернее за 10 часов прихватило, а так, как протока не было и не просуетились с обогревателями, за ночь порвало…

 

Все верно. Добавлю. Теплоизоляция кровли. Нормальные окна. Анализ и устранение мостиков холода.

Пример. Сосед. Не ТН, обычный тэновый ЭК. Голые 300мм ГБ, 150 мм минваты в кровле. Простые окна и двери.
(Купил в этом виде).
Точную площадь не знаю. Дом хитрой формы, на вскидку квадратов 150.
Первая не самая холодная зима, сказал средний расход на отопление более 10т руб в месяц.
Следующим за этим летом провел масштабную реконструкцию. Стены 150 мм минваты по каркасу. Кровля 250 минваты. Окна МФ. Двери с терморазрывами. Переделка вентиляции.
Результат. В следующую же зиму средняя за отопление уменьшилась до 4 т в месяц.(!).
Вот и считайте.

Зы. Все с его слов в процессе соседского общения.

 

Не посчитать (окупаемость) не зная бюджета реконструкции. Можно только понять что экономия составляет около 30-40 тыс. в год плюс бесценная возможность сохранения тепла в случае отключения электричества.

 

Спасибо. У меня вся "теплонасосная" блажь сразу улетучилась.

 

Да ну, бред какой-то. У клиента при -16-18гр., СОР ВЫШЕ 2!

 

Воооооот с такими глазами!

 

У кого то блажь, а у кого то всё работает

 

Комфорт неразумно просчитывать финансово! Вернее наоборот: с точки зрения разума плата за комфорт наверное всегда неразумна. Я веду все расходы на стройку, на содержание автомобиля. Если говорить об авто, то мой комфорт мне обходится в 14т.р. в месяц без учета топлива (парковка бесплатная, ибо частный сектор). С учетом топлива расходы на содержание авто 25-30 т. р. в месяц. Амортизацию можно в расчет не брать, так как благодаря событиям, которые можно охарактеризовать ёмким словом "п..дец", стоимость авто сейчас примерно та-же, что и была 7 лет назад, но вложенные в авто деньги не создают добавочной стоимости и теряют в цене из-за инфляции с тщательно-скрываемым её размером. Таким образом с какой стороны не посмотри, а содержание автомобиля неокупаемо ничем, кроме эмоций владельца!

 

У меня при -15 - -20 тоже был чуть выше двух, при -3 - 0 где-то в районе трех, при +5 - +7 три+. Всё с оговоркой, что мощность- по данным контроллера ТН, а ток- по данным реле напряжения в щите.

 

Бюджет не знаю. Но думаю немало.
По моим прикидкам около 500 тысяч.
Но. Есть непредсказуемость роста цен на электричество. Текущая инфляция. Задел на пенсионнный период, когда каждая копейка будет иметь вес. Ну и упомянутые риски с перебоями в электроснабжении.
Вообще мы же, как правило, строим дом не на продажу, а что бы в нем умереть и оставить его детям. Посему экономический аспект конечно имеет значение, но всеж не столь важен, когда дом строится, что бы пожив его продать.

 

Далее о стройке: если-бы я «разумно» подходил к тратам на стройку, то техническое помещение выглядело-бы так, как на фото.

 

Видимо Федро на тот момент недокрутил ручки.
В качестве подопытного у меня родственник, с несколькими ТН воздух-воздух.
Тут на НГ праздниках совместно подняли его записи по циферкам...
Получилось за 4 года эксплуатации средний коп за весь период 2.7...
Не ну канеш кому то может и мало... Но имхо даже если он будет 2, лично меня это устроит.

 

А дом, как обшитый сайдингом дешевый каркасник под ондулином

 

…но оно выглядит несколько иначе, так как расходы на инженерное оборудование и его монтаж на данный момент превысили 4млн., что в моём случае составляет 45% от стоимости коробки с фундаментом и внешней отделкой (без внутрянки)- я ведь все расходы записываю.
P. S. Доля монтажа в общей стоимости инженерки навскидку менее 20%.
О доводах в пользу такого рода вложений @RuskVN уже сказал.