Резервное (аварийное) электропитание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нафиг это воришкам надо то?

 

Так почему тогда - ВЕС НЕБОЛЬШОЙ - это плохо? Кому? Почему? Литий 800 ач. х 12 в около 80 кг. всего.

 

Потому что часто на коробке написано одно, а если вес малый- то внутри совсем другое. Грубо говоря, лифер 24 вольт 200 ач не может весить 12 кило) а у китайцев наклейка именно такая.

 

Видимо Китайцы - китайцам рознь. Я вот на Али вижу, к примеру, LiitoKala 24в. х 200 ач =около 36кг - 41 кг. Будем внимательны.

 

У меня заказы были с интервалом в два месяца. Powerwin подставил с инвертером. И вместо 12 в модели Powerwin заказал 24В. модель от ANENJI 4200.
Так вот первый АКБ 12В 100Ач при зарядке показал 85 а. ч., что примерно и ожидалось по отзывам.
А вот второй АКБ в декабре отгрузили на 1 кг тяжелей, и при зарядке он набрал 118 а. ч. Вот такой подарок от LittoKala.

 

Зачем на заряд то обращать внимание, разрядите током 1 С тогда реальную картину и увидите.
Только вчера попалось видео от блогера, расхваливал свинцовый акб четырёхлетний. После слов в каком он хорошем состоянии и до сих пор до 12 вольт при разряде 30 % ёмкости отдаёт, я сразу отключил просмотр. И это на стандартном токе разряда 0.1С он считает что оставшиеся 70 % за 12-тью вольтами у него .

 

А это был входной контроль АКБ.
Они отгружаются с минимальным зарядом. На момент получения было 12,5В на внутреннем индикаторе.

 

Реальную ёмкость то проверяли, только на разряде это и можно увидеть.

Скорее всего это фактор саморазряда, навряд ли они такой жёсткий контроль в поддержке именно 12.5 вольт осуществляют перед отправкой .

 

На двух одинаково при получении.
Специально зарядил током 5 А, записывая сколько получилось.
И после выдержал три недели. Через три недели напряжение в норме.

 

Я про разряд упоминал, три недели у меня б/у ячейки 2012 года при хранении ниже 3.35 вольт не просаживаются. А заряд при этом только до 3.52 до перевода в хранение .

 

Один фиг, понять сколько там электричества можно только по тому - сколько удастся вылить, а не по тому - сколько туда первый раз влезло.

 

Да, китайцы разные, есть шарлотаны. У меня тоже в описании было написано толи 30 толи 40 кило, по факту 11-12 прислали. Полгода посылка шла ко мне, год шла обратно продавцу, потом он отказался ее забирать и еще полгода шла опять обратно ко мне, а на почте мне сказали, что если я хочу ее забрать, то должен заплатить им 11 тыс за извозку ее туда сюда. В итоге я ее забрал все же бесплатно, для прикола разобрал, пустая коробка и внутри какая то чушь. Я все внутренности переместил в маленький саквояж, сделал аккум 24 вольтовый, один раз в поход брал, работал норм, но там вместо 300 ач было где то в районе 15-20 ач, потом зарядил, неск месяцев дома пролежал и вообще сдох полностью, не заряжается больше. Китаец за эту туфту брал по 56 тыс.

Ну и в литокалу коробку что угодно могут запихнуть, как по мне 24 вольтовый 200 ач должен весить в районе 60 кило, никак не 36. Да туда 200 ач 24 в тупо не поместятся. На лохотрон похоже, думаю в реальности там максимум 50-60 ач.

 

Вам повезло.

 

Озадачили Вы меня. Так что же выходит? Люферы китайские брать никак нельзя? Отечественные - дороже.
Что же делать, спросим мы? К старому, доброму свинцу возвращаться?
Он не обманет, его и не утащить грабителям.

 

я так понимаю тут выплывает недостаток при последовательном подключении 12+12 против одного на 24, потому как китайцы непонятно что шлют и может по факту оказаться очень сильный разброс по реальной емкости что может сказаться крайне негативно на долговечности аккумов