Мотоблок Кутаиси Супер 610

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

новая фреза за 20 отличная цена, колесики все теряют ,они используются как транспортные, чтобы МБ с фрезой переезжал с места на место, но и без него прекрасно ездит...
родной окучник отличный! мне очень нравится

 

В инструкции написано в двигатель лить дизельное масло и продавец мне не раз про это сказал.
То есть то масло что я лью в Лифан полусинь 10W40 сюда лучше не лить?

 

А что разве лучше Авроры будет?

 

У них разные ниши. Мне как раз такого для междурядий и мелких колымов не хватает. Тогда Агат можно было бы продать нахрен. И, у меня Брайт.

 

Вместо Агата или Невы конечно лучше, но как для меня немного грузин мелковат. А у кого тогда Аврора? .

 

у Вас двигатель бензиновый или дизельный ?
залез в свою инструкцию и вот что там увидел:



Г2 маркировка дизельных масел, 14В2 тоже дизельное тепловозное..., даже не знаю что сказать, раз завод так требует значит так наверно и надо делать, дизельное так дизельное

 

Бензиновый, 76й бензин рекомендован, а масло рекомендуют дизельное.

Аврора-1400 у Леонида и у Сергея если не ошибаюсь.
Кутаиси да мелковат, низкий очень, вес без утяжелителей 90кг, с утяжелителями 145-150кг. Навесное у него тяжелое, по ходу даже тяжелее чем у Мтз.
Как он в работе пока ничего не могу сказать. Но очень интересный крокодил.

Что я и сделал, продал Агат, думаю без него обойдусь. Хотел его отцу оставить, но ему он не нужен по состоянию здоровья.

Та же самая и у меня инструкция, мне дед сразу сказал, лей дизельное камазовское. А сам двигатель бензиновый. Вот дела, странно как то!
Наверно многие забивают на это да и за уровнем не слидят, поэтому кулаки дружбы показывают двигателя.

А в редуктор Тад-17, объём на одной странице 2л, на другой 2,25л.
Чёт не горю желанием лить в него Тад-17, может что по серьезнее залить, с молибденом например?

 

2250 в редуктор, я ТАП 15 лью на лето, но с молибденом будет лучше, червячная шестерня бронзовая, там щуп есть, можно по щупу масло лить

вполне возможно что вместо камазовского льют моторное ...

 

В дополнение к тяжёлому китайцу. Хотя мне и одного Кутаиси хватило бы, у меня нет длинных переездов.

Дизельные масла более высокотемпературные, идеально подходят для воздушного охлаждения. Ещё в СССР для Запорожцев старались камазовское масло достать.

 

Значит не зря они рекомендуют лить именно дизельное масло.
У меня тоже перегоны не большие, думаю Кутаиси вполне справится с моими задачами.

 

Конечно справится. А если вдруг чего, двигатель наверно можно заменить на китайский, как на старых МТЗ? Возможно переходник какой понадобится. Но если объемы небольшие, то и заводской еще сто лет проработает.

 

@Evgeny174RUS, купил?

 

вот чек продает с переходником под двигатель Лифан -

 

Да купил на днях. Выше писал.

 

Переходники продаются на 6,5-8лс. Вот на 9лс уже под вопросом, но Алексей Сахаров как то ставит на 9 и 13лс.