Самоходная газонокосилка - 8

С ремнём косилка эластичнее однозначно. За состояние и натяжения ремня переживать не стоит. Подтягивается он автоматически без вашего участия, вторая пружина отталкивает ведущий ролик от ведомого, а сила прижима регулируется полым болтом на тросике привода, если проскальзывает или приходится в горку гружёную подталкивать подожмите трос этим болтом, до момента чтоб катилась назад при отпущенном рычаге.

 

Это где вы искусственное понижение увидели? Все закономерно - вывод инвестиций из страны, санкции. Нежелание (невозможность) государства дальше поддерживать комфортный для населения курс. Т. е. курс стал абсолютно реальным.
Хорошо, что у той же Хонды косилки и прочая силовая техника не основной бизнес в России, а то тоже могли бы уйти. И сидели бы мы сейчас только на сухом китайском пайке.

А я бы не приводил аргумент, который ничего не доказывает и не опровергает в контексте текущего разговора.
А про очевидные вещи - для меня, например, очевидно, что китайскому автопрому еще далеко до японского.
Да и потом - это был вопрос. Вы же тоже не знаете, надо оно японцам или нет.

 

Разбирайиесь, со слов, этот алгоритм слишком заморочен, возможно Вы обсуждали разные модели.

Аргумент о второй экономике и полётами в космос, говорит о уровне и состоянии не только экономики в целом, но и о уровне научных достижений этой страны. За очень короткий промежуток времени. По личному опыту - время от мат. модели до постановки изделия на производственный конвейер в Китае составляет 45 суток, при прочих равных, в РФ, на заводе Дегтярева (Ковров), время цикла - 6 календарных месяцев. Это минимальный срок. Всё остальные заводы имеют сроки порядка 8 месяцев. Если брать за базис полёты в Космос.

Запуск нашими носителями их спутников с северного полигона, подтверждает их заинтересованность в исследовании космоса. Это ответ...

 

Только вот какая часть этих достижений - собственные?
Китайцы же не отягощены моральными препонами в виде патентов, интеллектуальной собственности. Машины срисовывают, не стесняясь с тех же немцев один в один.
Так что о вопрос достижениях китайцев как нации интеллектуалов, а не копипастеров - открыт.
Да, запускают они все в производство очень быстро - это бесспорно. В скорости им не откажешь.

 

Ни одна страна в мире, не может предложить более выгодных экономических условий для парковки на их территории бизнеса. А это налоги в бюджет, в благосостояние простых людей.

Вы думаете, яппы действовали иначе? Не смешите меня... Вы плохо знаете историю. Всё узкоглазые начинали именно так. Все базовые изделия Хонды - ворованные. У нас это тоже практиковалось до недавних пор... Не хочу в это углубляться, но Вы неправы в корне.

 

Им нужны спутники на орбите, а не наличие их средств доставки. Если доставку предлагают как услугу - зачем развивать собственную?
А в плане поиграться с космосом - у них участие в проекте МКС есть.

 

И? Развивайте мысль...

 

Я писал про китайцев. И в чем я неправ?

 

Нисколько, кошу сейчас 46 см при маневрировании самоходом не пользуюсь да и ширины впритык, буду переформатировать участок под удобство работой ГК. Бензокоса тоже есть.

 

И они нашли оптимальный вариант для решения своих задач.
Тут чистая экономика.

 

Конечно, размыкается, косилка останавливается. Я имел в виду управление скоростью в принципе.

 

Не беспокойтесь - с управлением там все хорошо)
В своем комментарии я сравнивал Хускварну с вариатором и Кайман с карданом.
На каймане одна ручка останавливает или включает привод на колеса, а один из рычагов под левую руку переключает передачи - их 3 штуки.

 

То есть точно так же можно отпустить скобу и оттянуть косилку назад? Потом нажать и поехать вперед? Просто скорости фиксированные? Кстати, включаются без заеданий скорости? Не думаю, что там есть синхронизаторы.

Премиальная наценка...ну ну...
Чего проще, взять одну модель двигателя и ставить ее на тазики от 30 до 50 см. Где инженерная мысль? Если нужна легкая узкая косилка, то и двигатель должен быть легким. Эта косилка делается то для определенных работ. Нет, зачем иметь на складах несколько модификаций двигателя, если можно держать одну. И то, что на этой малютке стоит такой двигатель, это уже "заслуга" сборщиков, а не хонды. Вряд ли хонда планировала этот двигатель при разработке. Вам просто повезло, что это симбиоз случился.
Вы правда видите что то премиального в этой косилке? Или так написано в рекламных буклетах хонды?
Да и где то выше писали, что Вам завидуют. Думаю, что это не так. Тут скорее недоумение.

@Adios80, Вы поймите, если бы Вы не стали хаять все вокруг и видеть прелести только той игрушки, что купили, написав, что нет в продаже косилок больше, которые удовлетворяли бы вашим требованиям, только вот такая дорогая машинка и всё,то и разговоров бы не было. Вы же усиленно доказываете о премиальности и прочее. У меня снегоуборщик есть один. Вот мне тоже нужен был узкий, односкоростной. Ну тоже нет вариантов, кроме одной модели сейчас. И она тоже стоит...ну,не совсем дешево. Почему такая цена, я понять не могу. Но я не вижу в нем ничего премиального. Я даже доказывать не буду, что это чудо инженерной мысли, поэтому и цена и прочее. Купил по той же причине, что и Вы, потому что это то, что соответствует требованию. Вы же вознесли свою покупку до небес, при этом пытаясь опустить все остальные фирмы. Ну напишите, да, дорого, вообще непонятно, почему так дорого, сам понимаю, но это именно то, что мне нужно. Все бы поняли.

 

У нас потихоньку это переформатирование уже несколько лет идёт...мама и жена вообще не получают разрешения на новые посадки от меня, если я не одобрю с точки зрения маневрирования косилкой)
Много деревьев за последние годы погибло, ещё 3 дерева на подходе, прям беда...с другой стороны косить стало легче - меньше маневров

 

Так приводы разные на моделях разной ширины - вот вам и инженерная мысль.
Так все собрано под маркой Хонда. Так что все заслуги - их.
Насчет премиальности. Все относительно. Что такое премиальная машина? Правильно, это машина с более хорошим набором характеристик, чем среднестатистическая машина. Ну, например, там, где у бюджетных машин линейка двигателей заканчивается, у премиальных она только начинается.
Также, это уровень комфорта. Даже дизайн.
Также и у косилок. Мощный двигатель. Композитная дека. Нетиповой внешний вид. Все это делает ее премиальной относительно массы других косилок.
А что есть более премиального на ваш взгляд в бытовом сегменте?

Когда из человека начинает желчь фонтанировать вдруг на ровном месте - это признак не недоумения, а зависти.