Выбор мотоблока и культиватора - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рекомендую "Угру".

 

Наконец то я услышал эти слова реального пользователя Патриота УРАЛ Не стоит он этих денег! Жаль только как жителя Южного Урала опозорили слово Урал в своём названии Какое он вообще отношение имеет к Уралу? ​

 

Как патриотическое название реки. Осталось дождаться Патриот Нева, Патриот Угра. И мне как жителю, Патриот Тигода...
Патриот Ока уже есть...

 

Из WEIMA, Угра и Brait я бы выбрал WEIMA однозначно, т. к. из этих 3-х брендов Вейма одна уделяет внимание мелочам, т. е. начиная от качества упаковки и заканчивая органами управления и комплектацией, качество сборки и применяемых технических решений тоже на высоте, т. е. стиль брэнда WEIMA больше похож на европейский чем на китайский, ну и в отличии от Brait, WEIMA производится на своих собственных заводах, Brait приезжает в страну набором запчастей, скупаемых по всему Китаю...т.е. это не производители а перекупы... по Угре инфы точной у меня нет, но напрягает очень шумный редуктор, т. е нормально спроектированный и изготовленный шестеренчатый редуктор так шуметь не может...но есть парадокс: редуктор у Угры вопреки всему работает и работает нормально и долго, т. е. народ на него не жалуется...

 

Только уже определился на угру (Россия, тяжелее чем вейма, типа отк проверка..), теперь снова пауза). Вейма или угра, характеристики вроде одинаковы, цена плюс - минус.

 

У меня сошник свободно поворачивается когда я фрезерую поэтому полностью его не вынимаю из земли, его что надо жёстко фиксировать?

 

Ну вот тут уже Вам надо пообщаться с пользователями и Угры и Веймы, здесь, на форуме есть даже ветки отдельные по этим МБ

 

Я за Вейму лучше если будет с170 или 230 двигателем, если хочется поддержать Российского производителя то Нева или Мобил К, КАДВИ и Агат к сожалению все больше отстают. Причём ладно Агат, беджетный, то КАДВИ уже бюджетными не назовёшь.
Добавлю у Веймы есть модель 1000 n6 km, кажется если хотите МБ с дисковым сцепление и ВОМ, у неё и управление на руле и ВОМ с того же руля отключаемый есть пониженной ряд.

 

Никогда не поднимаю сошник на развороте при сплошной фрезеровке. Кстати, ломались они просто на прямой.

 

Да ! если хотите погнуть сошник, т. е. жестко фиксировать и не вынимать на разворотах
У меня разок получилось, не сразу конечно, но

 

Если даже возникнет вопрос о запчастях, то "Угра" никогда проблем с этим не имела. Я тоже в свое время наслушался ужастиков и подготовил коническую пару. Так и лежит, пылится. У меня аппарат с 2015 года, к шестому сезону готовлюсь. Наработал более 150 моточасов. Коллега @Vita_gor прав

 

Как Вам такое удалось?

 

По факту получается, что на форуме нет не одного примера беспроблемной работы Патриотов.

 

А у меня на всех бензоаппаратах стоят тахометры-счётчики моточасов.

 

Вес это плюс