Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

Не переживайте, через пару недель появится.

 

Добрый день. Вы писали, что у вас фаворит. Не подскажите, ремень на какие ручьи одет? А то сегодня посмотрел. На ведущем шкиве на дальнем ручье от двигателя а на ведомом на ближнем ручье и по другому ни как не одеть, потому что ремень тогда на излом будет.

 

@Дачник7474, Если что обращайтесь, да и тема по Фавориту есть.
https://www.forumhouse.ru/threads/92231/

 

Ну да, у меня так же стоит ремень.

 

Уважаемые коллеги. Пришло время сенокоса попробовал я работать на канашской косилке КРН-1М и к сожалению не смог, не получилось. Надеюсь на вашу помощь и подсказки в преодолении моих ошибок. Проблема вот в чем, она связана со смещением шкивов косилки относительно шкива мотоблока МКМ-4 при движении сваливается и повреждается ремень.

 

(тоже канаш Пахарь) Сдвинул на 20 мм.

 

Решил приобрести в комплекте мотоблок Мобил-К МКМ-4 с косилкой Нева КР-0.5.
МКМ-4 взял по причине наличия дополнительно 3-х передач.
Выбрал самый дешевый вариант Комфорт - с китайским движком.
Разница с Премиум вариантом как раз равна стоимости движка Honda,
так я отработаю на китайском пару лет, а потом куплю и поставлю Hondu,
не потеряв в деньгах!
Доставили в темное время. Курьеры помогли сгрузить в гараж. За что им благодарен.
Бегло глянул внешний вид мотоблока, комплектацию в картонной коробке не проверял.
На завтра обнаружил отсутствие крепежа для сборки фрез. Кстати, упаковочный лист
напечатан на последней странице Руководства по эксплуатации.
После звонка менеджерам проблема была решена, с курьером прислали крепеж.
Проверил масло в движке - уровень нормальный. А вот в редуктор похоже
надо будет масло доливать. Когда отвинтил сбоку маслозаливную
пробку, то нащупать масло не удалось.
Заводится без проблем. Точного позиционирования передач нет. На ощупь!
Отсутствие дифференциала проявляется в том, что поворот на месте приходится
делать с трудом, скребя колесами по земле. На ходу получается легче, но
радиус поворота получается большой и бегать на поворотах надо по юношески.
Мотоблок не тяжелый, поэтому терпимо.
Ожидал, что ведущий шкив двигателя будет иметь 3 ручья, что бы навесное
можно было использовать как на пониженной, так и повышенной скорости.
А оказалось - 2 ручья и навесное можно использовать только на пониженных
скоростях.
А что бы остановить двигатель мотоблока, оператору надо бросить руль управления
и забежать к переду мотоблока, там расположен выключатель зажигания и выключить зажигание!
Это как в автомобиле замок зажигания был бы под капотом!
У косилки Нева КР-05 комплектация богатая, но рассчитанная на технику Нева. Я поверил
комментариям из ютуба, что все штатно - подойдет к Мобил-К.
Ограничители ремня пришлось делать самому, невовские не подходят!
Руководство по эксплуатации на косилку Нева КР-05 содержит инфу
по соединению косилки с техникой Нева, а соединять с МКМ-4 придется самому без инструкции.
Но подсоединил! Вместе с сыном с перекурами скосили первые 15 соток, потратили наверно
около 2 часов. Тянет мотоблок хорошо, толкать ни в буграх ни в ямах не приходится!
Поскольку тарелка косилки скользит по земле, то режет растительность по уровню 2-3 см.
Резиновый фартук косилки расчитан на движение только вперед, при маневрах и движении
назад этот фартук был успешно срезан ножами косилки.
Надо обязательно ставить шторку. Без нее и с обрезанным фартуком мотоблок заляпывается
травой, оператору тоже достается, надо одевать щиток на лицо или хотя бы очки!
Вот такой краткий опыт приобретения и использования комплекта мотоблока Мобил-К МКМ-4
с косилкой Нева КР-0.5.

​

Достоинства: Получилась мощная роторная косилка
Недостатки: Нет выключателя зажигания на руле.

 

Его пластина подогнута, видно чтобы вошла косилка в коробку. Если выпрямить, то не срезает.

 

А у меня две дорожки на шкиве. Может если бы была возможность сместить ещё на одну дорожку, было бы легче и лучше.

 

На шкиве мотора или на шкиве косилки?

 

Можно шкив новый заказать на 3 ручья, или ещё один прикрутить. Шкив отбора мощности нужен все равно.

 

У меня шкив в два ручья, нормально, ход на медленный ручей, а навеску на быстрый. У меня они так и расположены, быстрый с наружи.

 

Первый участок с дифференциалами. Для резиновых колес и косилки - отличная вещь. Теперь и вокруг деревьев можно легко танцевать. Разворот на 180 градусов легко! Дальше одно из колес прокручивается по мокрой траве и вперёд.

 

Что-то не верится в такую возможность, в паспорте про это не написано. Это замыкание выполняется внутри движка? Я поставил на панель дополнительный тумблер.

 

Снаружи. В районе рычажков регулятора оборотов.