Рекуператор с самодельным теплообменником из бумаги

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Советую еще почитать соседнюю тему:
https://www.forumhouse.ru/threads/348445/

 

Обновлю тему) пока теплообменник не закончен. Нудноватая это работа) За этот период были сделаны глушители. В соседней теме выкладывал их фото и рассказывал про процесс создания. https://www.forumhouse.ru/posts/26458076/
И еще был сделан блок приточных фильтров. По размерам его специально делал, чтоб разместить в треугольнике, над ригелем в чердаке.




Первый фильтр, что-то вроде карманого. Алюминиевая рамка 200х220мм из уголка 15х15мм с 5 вставленными трубками 6мм. сам материал фильтра сделал из геотекстиля, склеивал швы клеем Титан. Второй фильтр из того же холкона толщиной 15мм приклееный на рамку 750х200мм. Мне кажется слишком толстоват и плотный. Получается фильтрирующая система хлеще, чем в пылесосах. что думаете, прокачает или нет? Или другие материалы применить для фильтров?

 

У нас синтепон на угловой рамке. Размер фильтра в 4 раза меньше. Работает.
Чищу раз в полгода.

 

Красиво получается!

 

Продолжу) На днях пришли вентиляторы заказанные с али. Ссылки приводить не буду, чтоб не нарушать правил форума. На свой страх и риск рискнул приобрести, они естественно бу. Откуда они извлечены - не знаю, думаю автолюбители догадаются откуда они.
По фото из описания понял что это BLDC мотор с пластиковым беличьим колесом, и корпусом, выполненный по схеме улитка.
Как то раньше имел опыт с такими двигателями, даже катался на одном из них (строил электровелосипед) такие же двигатели применяются у авиамоделистов. Но там идут отдельно сам двигатель и отдельно контроллер с силовыми транзисторами (мосфетами). На двигатель идут три провода (3фазы), а контроллер подключается к постоянному току. И уже к контроллеру подходит управляющий сигнал. Тут же транзисторы уже совмещены с платой контроля на корпусе и чтоб управлять оборотами вентилятора нужно подавать сигнал (ШИМ сигнал в 100Гц. Это важно, чтоб понимать, что если просто подвести питание +-12в, этого не достаточно.) без него вентилятор даже не сдвинется. и покажется, что он не рабочий. (Это не как компьютерные кулеры, где управлять можно изменением напряжения) Поэтому, чтоб управлять его оборотами вручную нужен контроллер, подающий сигнал ШИМ в зависимости от положения ручки регулятора (у того же самого продавца они есть. универсальные. на разную частоту ШИМ, далее поясню, как выставить в них 100Гц)

Пару фото самих вентиляторов:


Контроллеров:


По первым впечатлениям: дуют более чем ожидал. и при этом относительно тихо и практически без вибрации. Так же есть три точки крепления с мягкими резиновыми вставками для гашения вибраций. В будущем, когда корпус буду ваять - их задействую.
По поводу питания взял импульсный блок питания на 12в 250вт в герметичном исполнении IP68. От него же запитал и контроллеры. Перед блоком питания поставил ваттметр. Так вот начинает вращение вентилятор от 2,5вт,а максимальное потребление - 110вт.

Думал как бы сравнить создаваемый поток с другими вентиляторами. хотя бы "в попугаях", так как анемометра не имею.
Попробовал замерять от подключенного CPU кулера 40х40 12В 0,08А к тестеру.
На минимальных оборотах уловить поток, чтоб вращался кулер не удалось. На максимальных - максимальное значение на выдуве показал тестер 4,1В.
Далее сравнение с осевым вентилятором ВН-2 220В 18Вт:
интересно, что при подключении его через ваттметр - он показал потребление в 15,5Вт. И китайский вентилятор выставил на такое же потребление.

итак: | Перед | После | С фильтром |
ВН-2 | 0,5 | 0,6 | - |
Китаец | 1,0 | 2,1 | 0,96 |

Когда просто положил сверху на всас автомобильный фильтр потребление у китайца упало до 12,2Вт

Далее нашел вот такой вентилятор, центробежный:

Потребляет 26,3Вт:

| Перед | После | С фильтром |
Дао 60 | 0,66 | 1,2 | 0,78 |
Китаец | 1,24 | 2,66 | 1,58 |

При этом с фильтром потребление у китайца упало с 25,7 до 20,5Вт
Еще заметил, что Дао 60 уже после пару минут работы начал греться. А у китайца задняя крышка лишь слегка теплая. и эт с движением воздуха через фильтр.
Выводы делать не буду, так как эксперимент не точен, замеры тоже могли быть с погрешностью, Но уже даже с такими цифрами можно сказать, что для DIY проектов и такой вентилятор может использоваться, тем более с его тихоходностью и низкой вибрацией. остается неизвестным его ресурс (А в основном ресурс таких BLDC моторов ограничивается ресурсом подшипников.) и почему при повышении воздушного сопротивления начинает падать электрическая мощность. обычно контроллер старается компенсировать нагрузку, повышая ток. А тут приходится подкручивать вручную регулятор.
Что еще более интересным будет для меня, как поведет себя такой тип вентиляторов, встроенных в систему воздуховодов. Эт уже далее будет. Продолжение следует...

 

В комповских четырёхпроводных есть и шимированные вентики. Причём, внутри шимка в напряжение преобразуется. Ежли покопаться в схеме мотора платку внешнюю можно исключить.

 

Скорее всего, в них сухие подшипники скольжения. Они менее долговечные, и насколько наслышан - не ремонтопригодны. Так что сохраняйте ссылочку, где покупали вентили, через 2-3 года понадобится
По управлению действительно прикольные, альтернатива EC двигателям.

 

Не, там стоит пара подшипников качения NSK 608Z. Очень легко вращается от руки. И, как посмотрел, в описании разгоняются до 5300об/мин без нагрузки.

Заметил еще одну особенность. Когда специально притормаживаю колесо - то, наоборот, мощность начинается расти, значит контроллер, умный, при физической нагрузке, как и положено поддает току. А когда фильтром или ладонью прикрываю всас или выхлоп - то видимо в самом вентиляторе начинают происходить какие-то аэродинамические процессы, что мощность (аэродинамическую) теряет. Это ж и правильно, не зря же общие рекомендации есть по вентсистемам, что нельзя близко к вентиляторам канальным располагать повороты, тройники, фильтры и тд.

 

Мощность теряется из-за уменьшения объёма проходящего воздуха. Меньше воздуха - меньше совершаемой работы по его перемещению. Формулу не помню.
Подшипники качения - тогда вообще огонь! А от куда улитки, ну всмысле с чего сняты?

 

На корпусе есть надпись Honda

 

Киньте ссылочку в личку, интересно от куда сняты.

 

Отопительный сезон пришел, есть успехи?

 

Не-а, пока проект заморожен, время и здоровье сейчас нужно

 

Понял, успехов вам. Будем ждать результатов.