Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не все сразу, со временем все освоите в агрегате... и техника уборки придет со временем...

 

Все чуднее и чуднее.
На минимальных оборотах большая пружина расслаблена, на максимальных натягивается - прикреплена она ближе к оси центробежника.
Малая тонкая пружина непонятно для чего, т. к. дублирует по креплению тягу от регулятора.
А вот внимание прикол, газ прибавляется при повороте по часовой стрелке регулятора. В роликах которые я видел, где показан регулятор и объясняется принцип работы он в обратную сторону крутился.

Сам регулятор оказывается работает, но очень неправильно. Т. е. Я увидел как он движется только в очередной раз когда кончался бензин и обороты сильно сели, и тут он дернулся поддал газу. Т. е. он не держит обороты, а не дает заглохнуть.

Бросил в мокрый тяжелый снег с крыши, движения регулятора не наблюдаю, отпускаю шнек, обороты не подскакивают, подгазовки нет.

 

Немного не точный эскиз.

 

@Jingvar,
вчера обсуждали регулятор в другой теме Неисправности в работе мотоблоков, культиваторов, аэраторов, вертикуттеров - 3

 

Спасибо почитал. Только в голове каша получилась.
Малая пружина это которая на тягу надета?
Она же вместе с тягой на ось дроссельной заслонки цепляется? она что вообще делает? (зачем ее разжимают-сжимают?)

большая пружина которая натягивается при положении заяц

смотрел сегодня другие снегоуборщики в магазине у них регулятор газует против часовой стрелки. т. е. регулятор растягивает пружину, по часовой стрелке не толкается.

у соседа подглядел снежник, очень похож на мой, работает адекватно, с подгазовками под нагрузкой - ему уже несколько лет, но я так понял он недавно вызывал настройщика, никакого колхоза из скрепок итд не замечено

 

Всем добрый день! Прочитал много, но так и не нашел ответ. Снегоуборщик без нагрузки "троит", если поработает на холостых минут 5 (видно что тяга от центробежника подергивается) бывает вообще глохнет. При работе все нормально, при большой нагрузке сам газу прибавляет, все нормально. Заменил свечу, бронепровод. Единственное что, слетела мелкая пружинка с тяги, которая идет к дроссельной заслонке. Заранее спасибо
https://vk.com/video61469059_456239082

 

@INFERN0, на минимальных холостых как себя ведет?

 

Обычное дело для общепрома - качели...Если бы читали форум, этих телодвижений бы не делали (свеча, провода)...

 

да так же, только с меньшей частотой.

 

да он у соседа стоял 5 лет, все окислилось, бронепровод искрил и весь потрескался. Под нагрузкой - шепчет, на холостых - шалит).
Бывают моменты, на холостых работает ровно... как будто что то не контачит. Если зафиксировать дроссель без центробежника то просто глохнет!

 

Такое ощущение - что искра идет через раз. Может маховик размагнитился?

 

Исключено. Мойте карб, бак...смотрите воздушный. Качели из-за нарушений подачи смеси. При чистом карбе - только обмерзание тяги регулятора, пружинок.

 

однозначно чистка карбюратора.

 

Общественность надеюсь меня поправит.
Есть цилиндр в котором поджигается бензиновоздушная смесь. Соотношением бензина и воздуха занимается карбюратор. Есть у меня подозрение, что никаких обратных связей у него нет, т. е. проходящий воздух вытягивает бенз из карба, там жиклеры и всякая нечисть.
на обороты влияет угол открытия дроссельной заслонки, регулятор подачи воздуха.

регулятор крутит центробежник, а его начальное положение задает рычаг черепашка-зайчик.

троение, т. е. пропуски воспламенения могут происходить по двум причинам
а) плохое зажигание
б) неправильное соотношение бензина воздуха

вариант с зажиганием отпадает, так как под нагрузкой все ок, провода свечи поменяны

вариант с неправильным соотношением бензина воздуха остается
т. к. под нагрузкой все ок, то общая регулировка верна.
центробежник реагирует на падение оборотов, в пропусках участвовать не должен.

т. к. под нагрузкой все ок, то пробок, нехватки глобально бенза нет.

в карбе есть жиклеры, камеры и прочее которые дозируют бензин в различных режимах.
а режимов грубо 2
1) без нагрузки
2) с нагрузкой

получается что без нагрузки неправильно готовится бензовоздушная смесь.
т. е. тот участок карба который задействован на малой подаче бенза засорился.

 

Качели устраивает регулятор, реагирующий на изменение оборотов, открывая или прикрывая заслонку. Если смесь идёт очень богатая при обледенении/увлажнении воздушника или бедная при засоре/обледенении топливного жиклера/эмульсионной трубки, это влечет за собой рассогласование работы карбюратора.