Мотоблок "УГРА" - 3

Смотрим фото:

 

У меня такое было из за свечи.
Поменял

 

вы перешли на литол?

делайте сразу,"лыжи" под редуктора...

 

Вы правы, надо. Учитывая, что земля у меня сплошные кочки.

 

ДА!

 

Чего в этом криминального криминального?

 

Вы правы. Запускается с открытой заслонкой. Причем, после первой остановки запустился только с наполовину закрытой заслонкой. Закрытую игнорировал, при открытой - раз кашлянул и глох.

 

ничего, я просто спросил...

во! с ними намного лучше по кочкам идет, я сначала попробовал как была, потом сварганил как все из "лопат" лыжи, стало намного проще, перестала редукторами втыкаться

 

А можете фото сделать? Посмотреть форму, длину, способ крепления лыж. Действительно после 40 соток редуктора стали полированными от трения о кочки

 

Добавил кронштейн для ручки скоростей (конструктив неудачный, можно было проще), приварил кронштейн для аккумулятора. Съемный сначала сделал под родную колонку, но не смог закрепить на ней рога руля хорош, да и рычаг так меньше. Сделал кронштейн для щитка из фанеры. Повесил линолиум. Жалею, что сразу этого не сделал.
Посадочное место под колонку 50мм, профиль 60-3-3=54. приварил внутри пластину с отверстиями толщиной 4мм, немного ее подточив. Приварил со стороны ручки скоростей, а лучше с другой, так удобней.
Лыжи еще не успел. Буду делать как на видео:

 

выпилил уголки из проф. трубы, в них сделал выборку полукруг, чтоб прилегали к редуктору и отверстия под болты редуктора...к лопате приварил...

 

Таки расскажу.
2 года ездил на самодельных болтах (речь идет о болтах крепления редуктора к коробке, нижний корпус"
и таки сказался брачок, болты ослабли прокладку выдавило. и масло потекло через нее! пока до дома дотянул пришла в негодность шестерня коническая редуктора, 24 зуба по каталогу № 27, и вал шестерня по № 10, на заводе не оказалось нужных позиций! прозвонил дилеров по стране. нашел в Уфе, и в Кургане (поближе к себе). с курганом все сложно, они хотят денег, и помочь но не могут!
оплата через банк, и выходные и тд. и тп.
а вот в Уфе все гораздо проше и действеннее. фирма Агропоинт. рф. Тишкова. выслали почти сразу, и наложенным платежом! пришла бандероль за 5 дней!
поставил, все сошлось!
собственно пишу про один нюанс!- в каталоге номера (артикул) старые а в натуре артикул немного отличается, модификации по отделке! пишется это все после точки, последние цифры, по каталогу. 01, а по факту. 05. и обе позиции так. затратил сутки пока выяснил этот факт! завтра испытание, потом напишу как в натуре прошло!

 

Здравствуйте, хочу уточнить некоторые моменты:
- а чем родные болты не устраивали? ...на моей (выпущена в сентябре 2014) вворачиваются в корпус на 15-20мм, с завода были посажены на фиксатор резьбы
- пока добирались до дома, вы шестерни совсем убили (слизали)? ...я раньше писал, как у меня развалились оба подшипника на промежуточном валу в "ноге", венцы вал-шестерни и шестерни (N27) тоже покоцались, я их аккуратно подчистил и собрал узел с регулировкой - в августе будет год, полет нормальный!

 

@cvv_,

у меня изначально были болты короткие, заворачивались на 8 мм, никакого фиксатора не было в помине! понятно что обнаружил только на второй год, когда выкрутились и суппорт чуть ли не отвалился. поставил длинные, -два года и ослабли.
шестерню испортило видимо изза большого зазора, зубья завалило в сторону, а у вал-шестерни заострило до предела зубья! я не стал рисковать, и заменил!
интересно а какая там регулировка возможна при сборке?