Makita 9565CVK

Купил ушм-ку Makita 9565CVK.

Буду рад если в этой теме откликнутся пользователи этой машинки, и поделятся опытом работы с ней) .

Брал сразу в кейсе чтоб потом не возникали вопросы с ее хранением. Сам кейс с тонкоcтеного металла, но при этом крепкий. Внутри пластиковый вкладыш, чтоб Makita внутри не каталась и не гремела)

Пока поделюсь первыми наблюдениями на что обратил внимание уже после покупки:

1) Массивный и толстый корпус редуктора).

2) Защитный кожух не жестянка, а действительно крепкая железяка.

3) Большая и удобная кнопка стопора шпинделя.

4) Колесо регулировки скорости вращения, поворачивается с небольшим усилием. Как по мне в плюс, так как при работе должно исключаться самопроизвольное вращение этого колесика из-за вибраций ушм при резке и шлифовке.

5) Кнопка выключателя туговата, и включается чётко).

6) Тяжеловата немного).

7) В руках создается впечатление крепкого рабочего инструмента…имхо.

Прежде чем остановить выбор на ней просмотрел и прочитал много информации по ней – она конечно не идеал, но при этом у нее много плюсов (её внутренности и характеристики).

Куплена для дома, надеюсь не разочаруюсь…

 

Изначально выбор стоял между Makita 9565CV и Makita GA5040C - последняя более новая модель (и чуть подороже) у которой много преимуществ по сравнению с 9565CV:

1. пластиковый корпус c ребрами (хват лучше),
2. клавиша включения эргономичнее,
3. подсветка на колесике регулировки оборотов,
4. сам редуктор симпотичнее смотрится - не такой рубленный как на 9565CV,
5. якорь лучше залит возле коллектора,
6. электроника умнее – есть защита от повторного пуска.
7. три подшипника в редукторе.
8. может и еще что-то есть, что упустил...

Короче куча плюсов, но, из-за кардинальных различий в системах SJS (9565CV) и SJSII (GA5040C), а также отсутствия статистики по поломкам и недостаткам как новой системы SJSII, так и самой ушм GA5040C в целом (из-за новизны), решил все-таки остановить свой выбор на "старичке" - 9565CV.

 

Четвертый год такую УШМ использую. В наличии есть другие, но эта самая ходовая. Весной, после того как несколько десятков метров плоского шифера распилил, решил сделать ревизию внутренностей. Заводская смазка в редукторе была на удивление чистой, впрочем как и остальные внутренности. Поначалу немного напрягала кнопка включения, но со временем то ли я приноровился к ней, то ли она приработалась, но сейчас никакого дискомфорта при включении не испытываю.
П. С. Цвет корпуса у нас немного разный.

 

Сегодня довелось по шлифовать старую железяку лепестковым шлифовальным кругом - мощи у нее во всем диапазоне скоростей более чем достаточно, не "притухает" как маломощные болгарки на 800 и менее ватт...
Если шлифовать одной рукой то ее вес в скором времени дает о себе знать - все-таки лучше уж ей работать двумя руками, или подкачаться.

 

Видеообзор внутренностей GA5040C и 9565CV с описанием кардинальных различий в редукторах и прочем: