Самостоятельно отремонтировал стиральную машину

Неоднократно самостоятельно чинил свою стиральную машинку Индезит. Вообще стиральные машинки устроены довольно просто, по крайней мере итальянские Индезиты состоят из стандартных компонентов, которые совсем не дефицитны. В нашей семье получилась очень высокая нагрузка на машинку - только щетки у коллекторного двигателя за12 лет пришлось менять три раза. Последнюю замену щеток и подшипников с сальником заснял на фотик. Если интересно могу выложить.

 

Похоже у меня таходатчик... Без загруженного белья все ок, но как только стирка с бельем, вибрация повышается и тут мозги фиксируют сбой данных с тахометра Сильно разочарован качеством электролюкса... Канди отработала в три раза дольше и до сих пор работает на даче...

 

Рассыпался магнит тахометра стиральной машины SiemensWD 5203 1994.

Однажды, при попытке включить машину, она два раза пыталась вращать электродвигатель
после чего уходила в «защиту».
Сняв переднею панель увидел на поддоне кусочек магнита, поискав нашёл ещё несколько
кусочков. Ещё два нашёл сняв и разобрав мотор. Всего получилось 7 кусков. Пластмассовое посадочное место этого кольцевого магнита находилось на валу электродвигателя между
подшипником и коллектором.
Проходил 2 дня в поисках магнита чтобы услышать лишь что их нет и склеить не полу-
читься - будет выбрасываться ошибка.
Решил всё-таки склеить. Собрал кусочки по месту разломов и накрыл сверху скотчем. Положил
сверху лист бумаги и посыпал жезными опилками. Оказалось у магнита 24 полюса. Материал очень похож на магнит из уплотнителя дверцы холодильника. Поскольку кусочков было много, чтобы не потерять окружность подобрал алюминиевую крышечку по диаметру получившегося кольца. Снял корпус щёток и подшипник с якоря
Кусочки обезжирил, смазал эпоксидкой, уложил вовнутрь и на эпоксидке поставил на место
Поскольку диаметр кольца увеличился на толщину крышки плюс неточная установка на посадочном месте датчик Холла SS41 пришлось отодвинуть. Была такая возможность.
Но лучше было б отрезать колечко от трубы по толщине магнита, распилить и, уменьшая, подогнать по диаметру магнита. Протереть внутри маслом, чтоб не приставала смола. На кусочек бруска с ровной поверхностью положить полиэтиленовую плёнку на неё колечко от трубы
и закрепить 4 гвоздичками, убрав зазор в стыке. Гводи лучше без шляпок и не выше кольца
чтобы можно было положить через плёнку пластинку с грузом сверху для выравнивания
осколков магнита в плоскости. Внутрь кольца из трубы ложем для крепости кольцо из материи, смазываем её и осколки эпоксидкой, сверху магнита опять матерчатое кольцо и ставим пластинку с грузом. После застывания смолы удаляем металлическое кольцо и подчищаем.
Эпоксидную смолу наливал в пробку от пластмассовой бутылки и перемешивал спичкой,
зажатой в дрели.
После сборки электродвигателя подал 9 вольт на датчик, а между плюсом и выходом датчика
подключил вольтмер. За один оборот вала длигателя вольтмер 12 раз чётко показал поочерёдное включение и выключение датчика Холла. Можно устанавливать двигатель на место. Машина стирает наперекор мастеру из сервисцентра

 

Ariston AVD 109 зашумела на отжиме, подозреваю пора менять подшипник и сальник. Правильно подозреваю?
Кто знает какие они там стоят и где купить можно, насоветуйте.

 

Типоразмеры подшипников и сальника для этой модели смотрите здесь - https://stiralservis.ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/
Ну а здесь пишут, что бак неразборный - http://www.rlocman.ru/forum/showthread.php?t=5401
Тогда бак в сборе покупать нужно. Купить, скорее всего, можно в сервисе или в интернете поискать.

 

Andy01, благодарю. У меня вроде всё нерж, должен подшипник меняться.

 

Тогда легче. Я в своей LG за вечер подшипники поменял. Но готовьтесь к практически полной разборке машины - просто так барабан не достать. И будьте поосторожнее с резиновой манжетой люка - можно легко порвать при доставании / опускании на место бака. Лучше при этих процессах завернуть ее внутрь бака.

 

У меня тоже Electrolux EWC 1050, недавно началась такая байда, при включение загораются верхние три лампочки (раньше такого не было) далее я выбираю режим стирки и машинка якобы начинает стирать, далее происходит следующие: машинка наполняет бак водой и тут же его выливает… и всё, типа стирка закончена…
Где начать искать причину?

 

Тут ищите https://www.elremont.ru/stirm/st_eng/steng_rem70.php Прежде всего проведите диагностику. Скорее всего у вас неисправен пресостат (датчик уровня). Я свою машинку починил. Помощи в интернете не найдете, ушлые дядьки-ремонтеры машинок делают из ремонта такой "мадридский двор", что с непревычки начинаешь считать стиралку по меньшей мере луноходом

 

Brokly, спасибо но что то кроме запуска "первого режима" у меня больше ни чего не запускается

 

Это как это ? Внимательно прочитали ? Что происходит если крутилку поставить не на первое, а на второе деление или на десятое ? Нигде не написаннно, что надо действовать последовательно, а значит можно СРАЗУ НАЧАТЬ СО СЧИТЫВАНИЯ КОДА ОШИБКИ .

 

Brokly, спасибо Вам ещё раз- разобрался, надо было начинать с "режима №1", а потом переходить на №10, а я сразу на №10. Короче, ни как не могу понять код ошибки,
В режиме №10 (положение№10) у меня индикаторы "КОНЕЦ ЦИКЛА" и "СТАРТ/ПАУЗА"
Мигают шесть раз (один шесть и другой шесть) потом перерыв секунды на 3-4 и опять по шесть раз, пока не выключишь… какой это код ошибки? Буду Вам признателен, если подскажите…
З..Ы.
Е66 — неисправно реле ТЭНа? я прав? если да, то наверное легче самому купить и заменить, а то мастера наверное от 100 бакинских за это возьмут... если не больше...

 

Ну конечно E66, только вот это скорее не реле тена, а сам тен. Прозванивайте тестером на пробой и сопротивление. Для понимания ситуации, как мне кажется реле тена, как отдельного элемента не существует, это некий кусок схемы в блоке управления, возможно есть предохранительное реле, но оно сразу на вводе 220 вольт. Поэтому проверяйте тен. Ищите в инете какое должно быть сопротивление и тестером, тестером

 

Всем здрасте кто в теме про электролюкс тот же вопрос про тэн как добраться до него чтобы прозвонить и что значит пробой, на тестере не видел такой функции может тестер надо взять другой.

 

Ребят, может не стоит с такими "глубокими" зананиями электрики экнонмить на матере ? Может себе дороже получиться Пробой, в простонародье - замыкание спирали тена на его корпус. При измерении тестером сопротивления между корпусом тена и контактами тена показания прибора должны быть в районе десятка мегаом и больше, если сопротивление меньше - тен менять. Ну а как добраться - рабирайтесь сами, для начала заднюю крышку снимите.