Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

Придерживаюсь инструкции, которая гласит:

Вам того же советую.
И ещё - редуктор не имеет картера, он просто редуктор, а картер это уже ближе к мотору.

 

Яндекс врет?
https://yandex.ru/images/search?parent-reqid=1516528651150289-690757474949454044747824-man1-4037&text=картер редуктора

Carter - возчик, ломовой извоз:
— вид извоза, получивший распространение в середине XIX века, предназначенный для транспортировки тяжелых грузов.

Выделялось несколько категорий ломовых извозчиков, занимавшихся различными видами извоза: доставка груза, вывоз снега, нечистот («золотой обоз»), подвоз воды (водовозы), доставка продуктов в магазины и на рынки, обслуживание строек — подвоз разнообразных строительных материалов (песка, кирпича, леса, труб, керосина, нефти) и доставка мебели, дров, оружия и тяжеловесных предметов.

Ломовой извоз осуществлялся особой группой извозчиков — «ломовиками». Естественно для ломового извоза использовались лошади тяжеловозных пород.

А про смазку - тот, кто написал такой рецепт, с разными движками и механизмами не один десяток лет, участвует в разных соревнованиях... Я ему верю, надо будет попробовать.

 

Напишите нам потом о результате.

 

@Алекс Нк, угу... На пока с нижним валом надо получее че то придумать. по 45 мм торчит - маловато будет. да и че нить конуснообразное на шпонке хотелось бы с фикс гайкой.
Щоб потом как на пит-стопе по бырому колесы скинул и например фрезы поставил. И алга по огороду гонять..)
С титана точить отговорили, обломается на изломе. Хрупкий он, не умеет растягиваться.
Надо хорошую сталь кованную..)
Хотя по сути с того вала вообще нагрузку на излом надо убрать, оставив лишь на кручение. Стало быть приставку придется делать. Что в общем то и предполагалась. Редуктор узковат.
Хотя вот маятниковые подвески у того же моторолера Электрон тоже не шибко широкая была. И ниче, аж за одно колесо норм на выкручивание работала - подшипники не рассыплись, подвеска пополам не лопалась.

 

Такую гремучую смесь я делал для редуктора мотоцикла Днепр. Ещё и с негролом. Но тогда я не знал как ещё течь устранить. А сейчас, по моему проще сальники поменять и не мудрить ничего.
Ps: кстати на Днепре вопрос тоже решился просто. Вышел очередной номер журнала За рулем и оказалось что это общая проблема. Вопрос решается одной фетровой прокладкой, одно колечко и плакала батина шляпа...

 

Прикольно. Это вместо сальника такие валенки ставятся?



Еще бывает: лабиринтное уплотнение для подшипников. В нем как понял получается масляный клин. Нет трения резины об вал, нет износа и на любые обороты можно рассчитывать.
Как я понял: одна часть плотно ставится вместо сальника, вторая плотно на вал. Меж ними зазор, в который затекает масло и получается клин.

Такая гребенка делается из бронзы или латуни, ниче сложного для токарей



Во! Даже из полиэтилена. Вроде бы:



Заодно и снаружи никакая вода, пыль и прочая ерунда не лезет..)

... и резинковые тоже еся:

 

В ранних версиях отверстие для залива масла не сверху на редукторе, а сбоку, под шкивом вала отбора мощности. Пробка из пластика так же с отверстием.

Зачем? Китайский скутер будет в разы удобнее и безопаснее, чем заниматься таким колхозом переделывая мотоблок в скутер/мопед. Если так горит ездить быстро смотреть нужно на трансмиссию картинга! Там точно такие же двигатели как на мотоблоках.

 

Затем, шобы былО... Для колхоза и занимаемся

 

Новый китайский скутер развивающий 90км/ч стоит 40000руб Модели с грузовой платформой 120 000-130 000руб стоят в России. Максимальная скорость у некоторых моделей 100км/ч
В 50000 руб выйдет мотоблок который нужно полностью разобрать и переделать. Причем переделать основательно, выбросив тот же редуктор. При этом не будет тормозов, не будет нормальной коробки передач. Все это нужно докупать и страшно колхозить. Все уже придумано Индией и Китаем и "колхозить" в этом направлении нет никакого смысла.

 

К-хм, к-хм. Мы тут вообще то о мотоблоке Агат грим. Я в частности об его редукторе.
Так что попрошу не лезть со своими нравоучениями. Был вопрос че я хочу сделать - открыл секрет.
Засим усе. Далее говорим о редукторе и мопе. ой. мотоблоке в целом..)
Че лучше, а че хуже - сами-с с усами, разберемся. В том числе и в мотоблоках-с..
Считайте свои, а не чужие денюжки. Тем более не вам решать на что иха нама потратить-с.
Не тока у богатых свои причуды
Ваша телега за 100 тыс нам и даром не нать. Даже с перпеллером

ЗюЫю Есси ужо на то и пОшло, то могу без проблем за 10-ку надыбать Муравья в аварийном состоянии БЕЗ движка, воткнуть в него дизельный Лифан и алга на попа по колхозу рассекать.
У няго тож 2 скоростя впереД и айнц (адык) в зад
Цена вопроса вместе с работой. ну тыс эдак 30-40. За 50 еще продам в полуход(-дохл) Овом состоянии, када надоест катацца
Чую вы в теме - первым моим покупателем будете

 

О, как мы заговорили - обиделись 130000руб - это пшик! На лечение или того хуже на место на кладбище не хватит. Ничего хорошего из вашей затеи не выйдет. Так все и останется на уровне фантазии. Редукторы у Агата, Салюта, Омича... одинаковые!
@vzhik777, Создавайте отдельную тему по своему "драндулету" и в теме по мотоблоку больше не пишите, не по профилю это! Все замусорили пустыми разговорами, в своей теме будете обижаться! И ролики про тракторы посмотрим и "инновационную" смазку из мха и шишек обсудим.

 

Тьфу ты, ну-ты. Какая абида? Не лезь с нравоучениями и все
Создавать другую тему тоже позвольте мне самому решить.
На сей момент у меня редуктор от Агата.
По нему и буду писать. Не сбивайте с пути истинного. Своими телегами не в тему ветки форума
А выйдет или нет - дайте. точнее не мешайте. мне быть свободным художником-с
Даже пробная и плохонькая, но главное единственная экземпляра в мире, с аукциона уйдет

ЗюЫю Не хошь делать - ищешь причины: ниче не получится, нецелессобразно, убьешься и так далее. Про кладбище в первую очередь на себя не накликай. Докаркашься! Не желай другим этого!
А хошь - вот. Ищешь ответ на конкретный вопрос: редуктор. И какая кому разница, для чего оно мне. Раскрутили на ЧАВО оно мне? Мало?

 

@vzhik777, Вы сюда за советом пришли или сами с собой поговорить? Учитесь спокойно воспринимать критику! Формат форума это прежде всего обмен мнениями! Мнения могут быть разные! Я не верю в вашу затею, пустое все это!

 

Я сюда за советом о редукторе пришел.
А как раз вам и нужно спокойно критику воспринимать, озвучивая ересь не по теме
Флуда вона скока понеслось. Напоминаю: не мешайте мне
Идите лучче свой мотоблок проверяйте. А то грят у кого то часто масло течет. Мхом и валенками вон затыкают.
Как картошку то сажать будете, вдруг тоже мо. ой. ма. сло убежало..) Скоро ведь ужо..)

 

@vzhik777, Алексей Жуков, Вы зачем язык так коверкаете? Здесь вряд ли с Вами станут общаться в таком стиле, не лезут в чужой монастырь со своим уставом, уж простите, Христа ради.