Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 3

Я заменил. Пусть зимует со свежим неокисленным, без осадка.

 

Товарищи, подскажите! Нахожусь в поиске мотоблока для себя. Вроде как присмотрелся к Салют 100 с Хвасдан. Но тут случайно наткнулся на Champion BC 8813. С виду полная копия, кое-где в описаниях пишут, что это копия Салют 100 хвс-01. Вот это самое "копия" и смущает.
Есть опасение, что копия "не лизензионная" и больше всего переживаю за редуктор, как за самую дорогую запчасть. Или опасения напрасны и все редукторы на Салюты и их клонов делают в Китае? Есть ли у кого отзывы на Этот Чемпион? Гугль с Яндексом по этому поводу молчат как партизаны.

 

А чем оригинал не устраивает? Про Салют много инфы и на форуме и на Яндексе и в Гугле тоже думаю найдётся.

 

Оригинал устраивает. Даже в среднем дешевле чемпиона идет. Но поскольку есть возможность взять у знакомых напрямую со склада сильно дешевле Салюта и еще сильнее самого чемпиона в магазине. Поэтому и ищу отзывы. В основном, про надежность, ибо в конструктивном плане эти МБ - клоны.

 

Ну если сильно дешевле надо брать! Потом здесь опытом делится будете по Чемпиону.

 

Возьмите у знакомых со склада на один класс выше Чемпион, получится по цене как Салют но с запасом по мощности и надёжности. И не рвите его. Салют 100 тоже весь китайский, однако работает.

 

Благодарю. Но так и поступим в ближайшие выходные. Не зря я старался!) Ветка форума-то оживает. Пишем, друзья, пишем, делимся итогами года, какие были интересные моменты. Так быстрее и зима пройдет и снова в поле. Или точнее в поля!
А как камеру сгорания маслом смазать? Выкрутить свечу, капнуть туда масла и крутануть шнуром поршень?

 

Ну если только так) Первопроходцем, в каком-то смысле

 

Да, с виду очень похож на Салют, вам уже посоветовали купить его и создать тему по мотоблоку, более ничего и не скажешь. Ну работает же техника Чемпионовская, значит и этот никуда не денется.

 

Я слил масло после лета и залил зимнее

так как и зимой (зима у нас мягкая) намерен выполнять транспортные работы с прицепом и отвалом. Теперь вот в ближайшее время в редукторе поменяю. За сезон наработал порядка 30 часов по счетчику.

 

Я по весне меняю сразу на всей технике

 

Огласите все классы пожалуйста, а то мы серые не знаем ничего. Ну и про запас мощности и надежности тоже подробнее и с фактами.

 

Это хорошо что он появился Инструкция толковая у него и все навесное и аксессуары к нему есть. Несколько прицепов, окучники, грунтозацепы, плуги, помпы итд.
Одно смущает, в инструкции заявлен объем масла в редуктор 1.5 литра когда на салютах 1.1 и масло на чемпионе почему-то самое обычное - моторное от двигателя! На Салютах, Агатах рекомендуется трансмиссионные масла применять в редукторе, хотя можно и экзотику из авиации МС20, но его сложно найти. А так двигатель у чемпиона, то что надо, мощный и крутящий момент хороший, кубатура двигателя дает о себе знать! У многих салюты и агаты слабее!

Из интересных моментов последнего месяца... проехал на мотоблоке 40км по пересеченной местности где-то дороги были, а где-то нет - все выдержал и прицеп тащил в 450кг

Масло я стараюсь весной менять если зимой нет работы. С двигателя все равно все до конца слить не получится. Если зимой работаем лучше универсальное сразу заливать 5W-30 (на сильные морозы) 10W-40 (до-20 градусов)
При консервации придется выкрутить свечу и залить в цилиндр около 15мл обычным шприцом.

 

В этом году расширил огород под картофель соток до 15-ти. Задолбался чего-то копать дельфином, да потом запахивать горчицу плугом. Уклон еще усложняет дело. Под горочку нормально идти, (что окучивать, что копать и пахать) в горку душа пытается выпрыгнуть. Планирую к следующему сезону брать адаптер (но пока есть сомнения, потянет ли на песке) и картофелекопалку транспортерную от ВРМЗ.