Вопросы по мотобуру CHAMPION AG252

По поводу воды верно.
Сухая глина практически как камень.
в лунку воды и наследующий день можно бурить.
А то и раньше.
Если есть возможность пробурить меньшим диаметром,
и потом залить водой,
то вообще песня.
Потом только и успевай со шнека глину снимать.

 

P. S. Ножи на шнеке ни точил ни разу,
это всё равно, что якорь точить
А пробурено не мерено, отличный бур!
Да и впереди ещё не мало работы.

 

Если бур не сверлит, то смотреть ножи. Затачивать. С шнеком 200 мм. оптимально, согласен. Но одному работать тяжело и небезопасно. Бур жестко состыкован с выходным валом редуктора. Все равно не успеешь газульку бросить. Намотать может. Карбюратор регулировать обязательно. Я у себя отрегулировал и мощи прибавилось гораздо больше, чем при заводских настройках. Теперь только вдвоем работать шнеком 200 мм. Шнеком на 100, думаю можно и одному.

 

Я поначалу один бурил на 250,
хоть и стоит у меня аммортизатор,
всё равно оторвал себе мышцы от места крепления (Эпикондилит)
заработал, не лечится.
Будьте осторожны, берегите себя!

 

Ты же вроде буришь? И почему ты так относишься к заточке главной части шнека? Ты тупым ножом хлеб не режешь! Точить ножи необходимо. Сам производитель побеспокоился об этом... сделав их сменными (не умеешь точить- купи новые).
Руки ты себе сорвал, так как надо развитую определенную группу мышц и правильно держать бур. Я со школы крутил на работе железные пруты для ажурных решеток, сустав кисти и прочие мышцы набили нужный запас прочности (кладу на армрестлинге любительском почти всех), вот это мне позволяет не получать травм. Ручки бура упираю в ноги дополнительно, чтобы нагрузку снять с рук. Много своих приемов работы... Совет всем ... бур штука травмоопасная и последствия будут сказываться долго.

 

А у меня проблем никаких с заходом бура в глину нет.
Главное не засаживать а то не выдернуть потом, да же давить не приходится, заходит как нож в масло. И какой мне смысл их точить, нет конечно понятно, что нож должен быть острым, но у меня на бурение это не влияет пока, потом посмотрим.

 

Тут все пишут что бур может замотать одного. У меня бур не крутится при малейшем застревании. А сегодня уже при касании земли не крутит. Бур новый. Пробурил отверстви 10. По гарантии сдавать - потерять сезон. Отчего такое может быть? Как будто сцепление. И еще если при незаведенном буре крутить вал то редуктор с хрустом вращается?

 

@Derido,
Либо разбирать и ремонтировать с потерей гарантии.

Или по гарантии сдавать обратно.

 

Вот и хочу узнать в чем проблема. Может поломка ерундовая, забыли закрутить что нибудь. А может и лезть не стоит.

 

У меня редуктор не хрустит но сцепление проскальзывает также, при малейшей нагрузке. Что примечательно. Бурил, бурил, все было нормально, положил в гараж на 2-3 недели, завожу, а работать не возможно. Разобрал узел сцепления - все ОК, как новое. Собрал, положил до лучших времен, а потом вдруг пришла мысль... топливная смесь за эти две недели потеряла нужные свойства (хотя в мануале сказано до 30 дней), и бур просто не набирает нужных оборотов, вот сцепа и проскальзывает. Но проверить сию догадку, руки пока не доходят.

 

Так же. Лежал неделю и не бурит. Но движок то ревет когда газуешь...

 

Ревет... Может оборотов не достаточно, а на слух не заметно.

 

Если ревет и не крутит, значит проблема или в сцеплении, или в приводе (редукторе). Если сцепу разобрали и ничего криминального не увидели (кстати, там пружинки есть, они все на месте?), то проблема именно в зубчатой передаче. У себя на незаведенном крутил вал от руки, когда смазкой заправлял, есть небольшой хруст, но это от зубьев. Скорее всего, допуски большие.
Мысль такая- скорее всего клинит привод. Но тогда сцепа должна гореть и должен быть характерный запах. Проверить только при подаче полной нагрузке хотя бы пару минут. Тогда все будет понятно. Если запаха нет, то я сдедал бы так- открутил редуктор и завел только ДВС. И посмотрел при полном газе, что происходит именно с вращением узла сцепления.

 

Обновил топливную смесь. Толку НОЛЬ.
Разобрал редуктор... шестерня которая сидит на ведомом валу, провернулась. Там даже шпонки не было. похоже на горячую посадку.
Прихватил полуавтоматом.
Все заработало.
Может кому пригодится...
Кстати смазки - навалом.

 

Блин... Придется тоже разобрать. Редуктор на герметике? Ничего выпресовывать не нужно?