CHAMPION ST 656 - 2

а потом со всех щелей польется...рассыхаются прокладки...ничего не вырабатываю - никаких проблем. При консервации на летний период - стабилизатора топлива прыскаю в бак, погудит минут 10 на холостых и всё. (вместо масла в цилиндр - консервант 2\4 тактных двигателей, использую его для лодочного мотора и газонокосилки)

 

Вопрос по лампе в фаре. СУ отработал часов 10 и перестала гореть фара. Разобрал, вынул лампу из фары. Впервые увидел такую грыжу на лампе. В руководстве стоит мощность 15 вт, а на самой лампе H3 12v 55w. На что менять и кого из производителей выбрать Osram или Philips?

Посмотреть вложение 4563576

 

Всем добрый вечер ! У меня проблема не заводится мой уборщик, такое ощущение что когда подкачиваешь топливо праймером идет только воздух намека нет на топливо ... что делать? проверила трубочки от него все на месте, по крайней мере те что видно ... один раз намек был начал заводится но тут зе сдох как будто нет топлива ... (топливо полный бак, масло тож есть)

 

Для начала попробуйте выкрутить свечу и в цилиндр залейте шприцем бензин, закрутить свечу и завести. Прорвете топливную систему, от бака. до карбюратора. Особое внимание обратите на бензокран, в нем есть фильтр, может забит, так же может быть забито отверстие в крышке бензобака и по этому может создаться в баке вакуум и бензин не будет поступать. В последнюю очередь смотрите карбюратор, может топливный жиклер засорился.

 

На вашем месте я бы заменил лампу на светодиодную, нагрузка будет меньше на катушку и акб су.
55w это слишком...

 

Какой фирмы присадки?

 

На моем если раза 4-5раз нажать на праймер, то с карбюратора польется бензин.

 

Liqui Moly 5107 и Liqui Moly 1420

 

Знакомые симптомы. Тоже казалось, что праймер не качает, а потом из выхлопной бензин тек. Пока избавился (тьфу-тьфу) от проблемы после замены свечи и снятия воздушного фильтра. Иначе не хотел работать. Ну и продувка всех трубок-шлангов и прочистка карбюратора (мне пришлось менять).

 

Столкнулся с похожей картиной, поэтому хочу уточнить - 1) под топливной системой от бака до карбюратора, имеется ввиду черный резиновый шланг или что-то еще? 2) Как чистить фильтр в бензокране, если даже на снятом карбюраторе его не видно? 3) Еще писали про фильтр в бензобаке, но его тоже не видно, как его чистить? 4) Есть ли смысл колхозить минифильтр между баком и карбюратором, или имеющихся хватает? 5) Из-за чего может бензин попадать в масло, если карбюратор новый, поплавковая камера и жиклер чистые? Заранее спасибо.

 

Добрый день!
Срочно нужен совет!
В субботу поеду покупать
Что посоветуете выбрать из этого списка!
PATRIOT PS 700
CHAMPION ST556
Champion ST656

 

Я по моделям советовать не буду, но рекомендую лучше прям сейчас сделать заказ в магазине. Я тут пока занимался выбором, в некоторых местах по выгодным ценам закончились Huter-ы 4100.

 

Всем привет. Дождался большого снега, завалило северо-запад по самое не могу. За три выезда почти два бака бенза спалил. Так СУ работает и пока не доставляет проблем.

 

Я уже писал, накрываю и ставлю тепловентилятор на пол часа и СУ даже просохнет весь, кроме колес. Раньше перед тем как поставить мучался из под крыльчатки лед убирать. Что интересно, то в мороз за крыльчаткой всегда чисто.

 

Ни когда не вырабатываю. И краник не трогаю даже в меж сезонную стоянку, также и на культиваторе. Заливаю полный бак, так и стоят с открытым краном. Начинаю сезон на том бензе что был в баке.